Temperatura alta horizontal del relais bomba de transferencia de aceite termal caliente centrífuga de la circulación cruda vegetal de 350 grados
Breve introducción
- La bomba de aceite caliente termal de la caldera del calor del grado C de la serie 350 del relais es conveniente para el aceite de la calor-conducción, u otros aceites calientes con la temperatura ≤350°C
- Tiene una estructura razonable, tecnología avanzada, eficacia alta, operación estable a largo plazo sin salida en el estado caliente. Utilizado para transportar no contener partículas sólidas del líquido de alta temperatura de la corrosión con el sistema de directamente enrolle el enfriamiento.
- Es ampliamente utilizado en aceite de petróleo, industria química, la industria del caucho, del cuero, alimentaria, grasa, las calderas, construcción, mantenimiento de carreteras, farmacéutico, los plásticos, caucho, materia textil de la fibra sintética, impresión y teñido y otros campos industriales.
Uso:
industria etc de la Gasolina-sustancia química, de la industria de petróleo, del plástico y del caucho
industria de la Retro-sustancia química
Industria de petróleo
industria de la Sintético-fibra
Industria del teñido y de impresión de la materia textil
Industria plástica y de goma
Industria de la fabricación de papel
Industria de transformación de la madera
Sector de la construcción y de la construcción
Además de los campos antedichos, las bombas son también apropiadas en la fabricación de la maquinaria, la transformación de los alimentos, la fabricación y el sistema que circunda para el abastecimiento del aceite de la caldera del aceite caliente, el sistema que circunda de la medicina de la instalación de la calefacción.
Detalles del producto:
| Principio de funcionamiento: | Centrífugo |
| Usos principales: | Aceite caliente, aceite termal, aceite de alta temperatura, etc |
| Conductor: | Motor eléctrico, motor diesel. |
| Espec. del poder: | 220/380/400/415V 3phase; 50hz/60hz |
| Temperatura flúida de Max.permissible: | 350°C |
| Tipo de conexión: | Reborde |
| Posición de instalación: | Horizontal |
| La cubierta parte el material: | Acero de molde |
| Tipo del sello del eje: | Anillo de cierre del eje, sello mecánico, sello de carbono |
| Paso libre: | 1m m |
| Viscosidad máxima: | 5X104cst |
| Grado máximo de la impulsión: | 132KW |
| Calibre máximo: | 150m m |
| Presión máxima del descarga-lado: | 0.85Mpa |
| Cabeza máxima: | los 85m |
| Gama del flujo: | ³ /h de los 4.5-400m |
Detalles técnicos:
| Modelo | Flujo (³ de m /h) | Elevación (m) | Velocidad (r/min) | Poder del eje (kilovatio) | Poder (kilovatio) | Eficacia (%) |
| 20-20-100 | 1 | 10 | 2800 | 0,09 | 0,75 | 26 |
| 20-20-125 | 1,5 | 22 | 2800 | 0,22 | 0,75 | 30 |
| 25-25-160 | 3 | 27 | 2900 | 0,53 | 1,5 | 30 |
| 32-32-160 | 6 | 28 | 2900 | 0,85 | 1,5 | 50 |
| 40-25-160 | 10 | 28 | 2900 | 1,72 | 2,2 | 45 |
| 40-25-200 | 10 | 50 | 2900 | 3,30 | 4,0 | 50 |
| 50-32-160 | 12,5 | 30 | 2900 | 1,90 | 3,0 | 57 |
| 20-20-100 | 1 | 10 | 2800 | 0,09 | 0,75 | 26 |
| 20-20-125 | 1,5 | 22 | 2800 | 0,22 | 0,75 | 30 |
| 25-25-160 | 3 | 27 | 2900 | 0,53 | 1,5 | 30 |
| 32-32-160 | 6 | 28 | 2900 | 0,85 | 1,5 | 50 |
| 40-25-160 | 10 | 28 | 2900 | 1,72 | 2,2 | 45 |
| 40-25-200 | 10 | 50 | 2900 | 3,30 | 4,0 | 50 |
| 50-32-160 | 12,5 | 30 | 2900 | 1,90 | 3,0 | 57 |
| 50-32-200 | 12,5 | 50 | 2900 | 3,78 | 5,5 | 45 |
| 50-32-200 | 18 | 40 | 2900 | 3,95 | 5,5 | 50 |
| 50-32-200A | 16 | 32 | 2900 | 3,35 | 4,0 | 42 |
| 50-32-250 | 12,5 | 80 | 2900 | 6,20 | 11 | 44 |
| 50-32-250 | 18 | 70 | 2900 | 7,6 | 11 | 45 |
| 50-32-250A | 16 | 60 | 2900 | 6,20 | 7,5 | 42 |
| 65-50-160 | 20 | 32 | 2900 | 3,17 | 5,5 | 55 |
| 65-40-200 | 25 | 50 | 2900 | 5,87 | 7,5 | 58 |
| 65-40-200 | 30 | 48 | 2900 | 6,30 | 7,5 | 62 |
| 65-40-200A | 25 | 35 | 2900 | 4,00 | 5,5 | 59 |
| 65-40-250 | 25 | 80 | 2900 | 10,3 | 15 | 53 |
| 65-40-250A | 20 | 51 | 2900 | 5,67 | 7,5 | 49 |
| 65-40-315 | 25 | 125 | 2900 | 18,9 | 30 | 45 |
| 65-40-315A | 22,5 | 100 | 2900 | 15,3 | 22 | 40 |
| 80-50-200 | 40 | 52 | 2900 | 8,85 | 15 | 64 |
| 80-50-200 | 50 | 50 | 2900 | 9,70 | 15 | 70 |
| 80-50-200 | 60 | 46 | 2900 | 11,0 | 15 | 70 |
| 80-50-200A | 45 | 40 | 2900 | 7,80 | 11 | 63 |
| 80-50-200B | 40 | 32 | 2900 | 6,37 | 7,5 | 55 |
| 80-50-250 | 50 | 80 | 2900 | 18,7 | 22 | 58 |
| 80-50-250 | 60 | 72 | 2900 | 19,6 | 22 | 60 |
| 80-50-250A | 43 | 60 | 2900 | 12,80 | 15 | 55 |
| 80-50-315 | 50 | 125 | 2900 | 30,4 | 45 | 56 |
| 80-50-315A | 45 | 100 | 2900 | 23,6 | 30 | 52 |
| 100-65-200 | 80 | 53 | 2900 | 16,50 | 22 | 70 |
| 100-65-200 | 100 | 50 | 2900 | 18,40 | 22 | 74 |
| 100-65-200A | 94 | 44 | 2900 | 16,00 | 22 | 70 |
| 100-65-200B | 87 | 38 | 2900 | 13,80 | 15 | 65 |
| 100-65-200C | 80 | 32 | 2900 | 11,80 | 15 | 59 |
| 100-65-250 | 80 | 85 | 2900 | 28,90 | 37 | 64 |
| 100-65-250 | 100 | 80 | 2900 | 32,06 | 37 | 68 |
| 100-65-250A | 95 | 72 | 2900 | 29,00 | 37 | 64 |
| 100-65-250B | 90 | 65 | 2900 | 26,20 | 30 | 61 |
| 100-65-315 | 80 | 130 | 2900 | 45,00 | 75 | 63 |
| 100-65-315 | 100 | 125 | 2900 | 50,06 | 75 | 68 |
| 100-65-315A | 95 | 113 | 2900 | 45,23 | 55 | 64 |
| 100-65-315B | 90 | 100 | 2900 | 40,50 | 55 | 60 |
| 100-65-315C | 82 | 84 | 2900 | 34,76 | 45 | 54 |
| 125-80-160 | 160 | 50 | 2900 | 28,70 | 22 | 76 |
| 125-80-200 | 160 | 50 | 2900 | 28,7 | 37 | 76 |
| 125-80-200 | 180 | 45 | 2900 | 29,4 | 37 | 75 |
| 125-80-250 | 160 | 80 | 2900 | 47,75 | 55 | 73 |
| 125-80-250A | 140 | 70 | 2900 | 39,20 | 45 | 69 |
| 125-100-200 | 180 | 52 | 2900 | 34 | 45 | 75 |
| 125-100-200 | 200 | 50 | 2900 | 35,4 | 45 | 77 |
| 125-100-200A | 178 | 40 | 2900 | 26,60 | 37 | 73 |
| 125-100-250 | 200 | 70 | 2900 | 47,00 | 55 | 80 |
| 125-100-250 | 230 | 62 | 2900 | 51,80 | 55 | 75 |
| 125-100-250A | 190 | 63 | 2900 | 44,00 | 55 | 74 |
| 125-100-250B | 180 | 57 | 2900 | 40,00 | 45 | 70 |
| 125-100-250C |
Carro de la investigación
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