tipo seguridad fácil de fácil acceso y establo del cubo del 18m de la operación del camión de la inspección del puente
equipo de la inspección del puente del cubo de 6x4 el 18M Dongfeng para la detección del puente, DFH1310A1
1. Altura total: el 18m
2. Chasis: Dongfeng
3. Poder del motor: 230HP
4. Tipo de impulsión: 6x4
5. Tipo del vehículo: Tipo del cubo
6. Nombre: Vehículo de la inspección del puente
El tipo del cubo se equipa del chasis de DongFeng, una marca nacional famosa. Algunas piezas del OEM y componentes hidráulicos de la calidad ayudan a asegurar el funcionamiento confiable y la vida de servicio larga.
El mecanismo telescópico, mecanismo del oscilación y mecanismo el virar de bordo del camión de funcionamiento crea un espacio tridimensional. Esto provee del vehículo la libertad movimiento increíble y también lo permite envía a rápidamente y con seguridad el equipo del personal o de prueba a cualquier ubicación debajo del puente.
Especificaciones:
| Modelo |
HZZ5311JQJ DF |
| Nombre de producto |
Tipo vehículo del cubo de la inspección del puente |
| Modelo del chasis |
|
| Tipo del conductor |
6×4 |
| Masa total |
31000 (kilogramo) |
Dimensiones externas |
12150×2500×3990m m |
| Modelo del motor |
DONGFENG CUMMINS
ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 |
| Poder del motor |
230.245.270 (HP) |
| Gama horizontal máxima |
los 0-18.1M |
| Máximo que baja profundidad |
los 0-23.3M |
| El overbridging máximo de la acera |
los 3-5.4M |
| El primer alcance de la rotación |
0-90° |
| El segundo alcance de la rotación |
0-135° |
| Carga máxima en la plataforma |
300KG |
| Sistema hydráulico |
La proporción de sistemas servos electrohidráulicos |
| Sistema de control |
| Modo de control manual |
Modo de control del cable |
Modo de control inalámbrico |
Gama de trabajo vertical bajo workingrange horizontal del puente debajo del puente
Ventaja competitiva:
Outrriger patentado: El brazo principal a través de la media los 2.5m de la gama en un diseño del norminal que aumentan grandemente estabilidad lateral, previenen lado-extremidad, se aseguran de los operadores funciona en una condición segura. En China, la mayoría de la acera con el bicyclepath aproximadamente los 4m. Este diseño del protrack puede permitirse mejor el alcance amplio del widthness, control hydruclic mejora un movimiento más flexible, reduce pegarse. El buche del outrriger toma la pequeña tensión de la presión para asegurar el daño de tierra casi cero mientras que actúa debajo del puente.
