Hebei Xiangte Seal Technology Co., Ltd.
Orientación a la calidad, cliente primero
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Retenes de aceite de esqueleto TC personalizados, sellos de goma FKM, sellado estándar contra corrosión química
Estructura
1. Doble labio
2. Un resorte
3. Sello rotativo
4. Usado a baja presión
5. Presión más alta 0.03mpa (0.3kgf/cm2).
Característica
Los retenes de aceite SC están diseñados específicamente para aplicaciones de sellado estático, como motores hidráulicos, utilizando material de caucho de nitrilo con una resistencia a la presión de hasta 0.5 MPa, manteniendo un excelente rendimiento de sellado incluso en condiciones de alta presión.
Los tamaños con diámetros internos que van de 15 a 50 mm satisfacen las necesidades de varios equipos hidráulicos. El caucho y el esqueleto están firmemente unidos, lo que garantiza una alta resistencia al desgarro.
El producto exhibe una excelente resistencia al aceite, capaz de soportar la exposición a largo plazo al aceite hidráulico. Funciona de manera confiable en un amplio rango de temperatura de -40°C a 120°C. Una vez instalado, previene eficazmente las fugas de aceite hidráulico, reduce las fallas del equipo y mejora la eficiencia operativa de los sistemas hidráulicos, lo que lo convierte en un componente de sellado ideal para equipos hidráulicos de alta presión.
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Marca
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CCO |
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Original
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Hebei, China |
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Material
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NBR/FKM/ACM/SILICONA |
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Usado
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Industria Automotriz Maquinaria Industrial Maquinaria Agrícola |
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Muestra
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Disponible |
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Tamaño
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Estándar |
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Características
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Resistencia al aceite, Resistencia al calor, Resistencia al desgaste |
Otros Tipos
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Tipo
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Características |
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TC
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La parte exterior es de diseño engomado, doble labio con resorte |
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SC
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La parte exterior es de diseño engomado, doble labio con resorte |
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TB
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La capa exterior es una carcasa de hierro, doble labio con resorte |
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SB
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La capa exterior es una carcasa de hierro, doble labio con resorte |
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TA
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El diseño de la combinación de la carcasa interior se utiliza para fortalecer el acero del retén de aceite, doble labio con resorte |
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EC
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Se utiliza principalmente para el núcleo del orificio del retén de aceite y el cojinete, principalmente para la caja de cambios y otras piezas |
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SA
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El diseño de la combinación de la carcasa interior se utiliza para fortalecer el acero del retén de aceite, doble labio con resorte |
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DKB
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La carcasa exterior de hierro es estriada y tiene un sello antipolvo de doble labio. |
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TCN
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El exterior es de hierro por un lado y de goma por el otro, con resortes en ambos labios |
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TCV
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La capa exterior es de goma, esqueleto interior, doble labio con resorte |
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VG
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Superficie roscada, labio simple sin resorte |
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VB
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El exterior es de carcasa de hierro, el interior es de goma, labio simple sin resorte |
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VC
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La parte exterior es engomada, labio simple sin resorte |
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Embalaje
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