Parte posterior de acero PVB016 con el buje llano compuesto autolubricador de PTFE
Hacen el uno mismo blanco de PVB016 PTFE que lubrica el transporte de la parte posterior de acero, de la capa de bronce sinterizado y de PTFE blanco de gran pureza. Este tipo de DU bushing se diseña para las condiciones de trabajo especiales del engranaje planetario de la caja de cambios, el funcionamiento es similar al transporte llano compuesto sin plomo P141. También fue llamado PTFE blanco DU Bearing, uno mismo revestido del que lubricaba el buje, transporte de desplazamiento seco de los oiles SF-1.
Estructura material
1. PTFE blanco
2. Capa de bronce sinterizado
3. Parte posterior de acero
4. Tin Plating oscuro
Características
- Buen funcionamiento autolubricador
- Resistencia de desgaste excelente
- Alta fuerza de cansancio
- Vida de servicio larga
Uso
- Deslizar piezas del engranaje planetario
- Bifurcación de desplazamiento
- Desplazamiento de las piezas de las válvulas electromagnéticas
Datos técnicos
| Fricción Coef. μ: |
0.04-0.20 |
| Temperatura aplicable: |
-195℃-280℃ |
| Valor permisible máximo del picovoltio (seco): |
² de 3.6N/m m·m/s |
| Velocidad de desplazamiento máxima: |
5m/s |
| Valor permisible máximo del picovoltio (aceite): |
² de 50N/m m·m/s |
| Presión de la carga máxima: |
² de 140N/m m |
Detalles de la tolerancia
Sugerencia de Mouting
-
Vivienda: Montando el cartabón 1,5 mínimos milímetro x 15-45°
-
Material del eje: Eje del Rz 2-3 del ≤ de la aspereza de acero, endurecida o sin templar, superficial: El cartabón 5 milímetro x 15°, bordes del montaje redondeó
-
El uso de un mandril que cabe de la fuerza adecuada es recomendable. La lubricación de la grasa de la superficie externa puede ser necesaria al montar.
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