El buje compuesto de bronce de la parte posterior PTFE sinterizó

PVB011 la parte posterior de bronce PTFE alineó el buje llano compuesto autolubricador

PVB011 PTFE alineó el transporte autolubricador del bronce de la COPIA se hace de bronce detrás con el polvo de bronce sinterizado y la capa de PTFE. Este tipo de transporte de desplazamiento también se llama buje de la COPIA, transporte llano compuesto de PAP P11, buje autolubricador revestido del trasero de bronce, arbustos de bronce sin aceite, transporte oiless de SF-1B, transportes de bronce de desplazamiento secos llanos.

1.PTFE con el Pb 0.01~0.03m m

2.Porous bronce 0.2~0.3m m

3.Bronze forro 0.7~2.3m m

• Buen funcionamiento del desgaste y de la fricción sobre una amplia gama de condiciones de la carga, de la velocidad y de temperatura sin la lubricación.
• También puede realizarse bien con la lubricación.
• El forro de bronce proporciona la resistencia a la corrosión mejorada comparada con el uno mismo PVB010 que lubrica el buje trasero de acero.

Tabla del tamaño estándar

PVB011 COPIA cilíndrica Bushing.pdf COPIA Bushing.pdf del reborde PVB011 PVB011DU-B empujó Washer.pdf

PVB011 broncean a DU basado bushing son ampliamente utilizados en la industria de acero de la metalurgia, las bombas de la lechada de cemento y los transportadores del scrow del equipo de la máquina, marino y costero, teñiendo la maquinaria y así sucesivamente.

• Vivienda Ø: H7

• El forrar interno-Ø después de montar: H9

• Tolerancia del eje: f7 bis h8

• Vivienda: Montando el cartabón 1,5 mínimos milímetro x 15-45°

• Eje: El cartabón 5 milímetro x 15°, bordes del montaje redondeó

• Material del eje: Rz 2-3 del ≤ de la aspereza de acero, endurecida o sin templar, superficial

• El uso de un mandril que cabe de la fuerza adecuada es recomendable. La lubricación de la grasa de la superficie externa puede ser necesaria al montar.

• Palillo-en

• El pegamento no debe entrar en contacto con la superficie de deslizamiento