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Línea de producción de punzonado de agujas

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Máquina de la abertura de la fibra

[18]

Máquina de planchar con calendario

[11]

Máquina de unión química no tejida

[7]

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Changshu Sail Nonwoven Machine Co., Ltd.

Provincia / Estado:jiangsu

País/Región:china

Persona de contacto:MissGrace

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Máquina de formación de telas de alta velocidad de 90 m/min

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Lugar de origen :China.

El tipo :Las demás máquinas de la categoría 84

Aplicación :Fabricación de telas de fibra para la producción de tejidos no tejidos

Velocidad de alimentación :Se aplican las siguientes medidas:

Cantidad mínima de pedido :Negociable

Detalles del embalaje :Embalaje estándar

Tiempo de entrega :Negociable

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Las condiciones de producción y de comercialización del producto

Tejido de fibra superpuesto para formar capas regulares de fibra para la producción de no tejidos

Máquina de formación de telas de alta velocidad de 90 m/min

La trituradora transversal de alta velocidad es una importante maquinaria no tejida utilizada en varios procesos de fabricación de tejidos no tejidos.ideal para la producción de alta capacidad y la producción de productos de alta calidad.

Ancho de entrada	≤ 3000 mm
Ancho de salida	2500 mm ~ 7000 mm
Velocidad de alimentación	Se aplican las siguientes medidas:	Se aplican las siguientes medidas:
Resumen de vida	≤ 5 por ciento	≤ 3%

Aplicación

El lapper cruzado de alta velocidad se utiliza en diferentes procesos de fabricación de tejidos no tejidos, como perforar con aguja, unión térmica, unión química y hilado.

Características

Este lapper horizontal utiliza dispositivos de transmisión de alta precisión controlados por servomotores y PLC.
La velocidad variable y el control instantáneo de la velocidad aseguran una excelente uniformidad del producto.
El transportador de sujeción de doble cinta está equipado con un delantal antiestático y ligero.
El diseño cerrado reduce el impacto de la turbulencia del aire en la red de fibra.
Los rodillos recíprocos están hechos de fibra de carbono y dinámicamente equilibrados para un movimiento más suave.
El sistema de corrección auxiliar del perfil mejora aún más el control CV.

Carro de la investigación 0