Dongguan Huixinfa Sports Goods Co., Ltd
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Nuestro EPDM de célula abierta (Ethylene Propylene Diene Monomer) es un caucho sintético conocido por su excelente resistencia a factores ambientales como rayos UV, ozono, intemperie y altas temperaturas.La estructura de célula abierta de la espuma EPDM añade propiedades únicas que la hacen adecuada para diversas aplicaciones, especialmente cuando se requiere amortiguación, absorción de sonido y flexibilidad.
La espuma EPDM de célula abierta es un material versátil que sobresale en aplicaciones que requieren flexibilidad, compresión y resistencia a factores ambientales como UV, ozono y intemperie.Mientras que absorbe algo de agua debido a su naturaleza de célula abierta, sigue siendo adecuado para muchas aplicaciones de sellado, aislamiento y amortiguación.y compresibilidad lo hace una excelente opción para industrias como la automoción, construcción y sistemas de HVAC.
En conclusión, nuestro Open-Cell EPDM es un producto de alta calidad que es perfecto para varias industrias. Es duro, duradero, aislante, cómodo y versátil. Viene en diferentes colores y tamaños,haciendo que sea fácil de personalizar para satisfacer sus necesidades específicasSi usted está buscando un material de alta calidad, entonces nuestro Open-Cell EPDM Material es la elección perfecta para usted.
| Número del producto | HF-1001 y HF-1002 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | Se trata de un sistema de control de velocidad. | Se trata de un sistema de control de velocidad. | Se trata de un sistema de control de velocidad. | Se trata de un sistema de control de velocidad. | Se trata de un sistema de control de velocidad. | Se trata de un sistema de control de velocidad. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | HF-1010 y HF-1010 | |
| Dureza | (Costa C) | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
| Densidad | (kg/m3) | 70 ± 20 | 90 ± 30 | 110 ± 20 | No más de 130 ± 20 | 120 ± 30 | 150 ± 30 | 200 ± 30 | 100 ± 20 | 120 ± 20 | 90 ± 20 |
| Resistencia a la tracción | (Mpa) | ≥ 005 | ≥ 005 | ≥ 006 | ≥ 007 | ≥ 006 | ≥ 010 | ≥ 010 | ≥ 008 | ≥ 010 | ≥ 007 |
| Elongamiento en la ruptura | (por ciento) | ≥ 150 | ≥ 150 | ≥ 150 | ≥ 150 | ≥ 150 | ≥ 150 | ≥ 120 | ≥ 150 | ≥ 120 | ≥ 150 |
| Conjunto de compresión | (25%, 70°C, 22h) | ≤ 20 años | ≤ 20 años | ≤ 20 años | ≤ 20 años | ≤ 20 años | ≤ 20 años | ≤ 20 años | ≤ 20 años | ≤ 20 años | ≤ 20 años |
| Absorción de agua | (por ciento) | ≤ 20 años | ≤ 20 años | ≤ 20 años | ≤ 20 años | ≤ 20 años | ≤ 10 años | ≤ 10 años | ≤ 10 años | ≤ 20 años | ≤ 10 años |
| La fuerza de las lágrimas | (Kn/m) | ≥ 035 | ≥ 050 | ≥ 050 | ≥ 060 | ≥ 050 | ≥ 060 | ≥ 060 | ≥ 050 | ≥ 060 | ≥ 050 |
| Reducción térmica | (70°C a las 22 horas) | ≤ 1 año | ≤ 1 año | ≤ 1 año | ≤ 1 año | ≤ 1 año | ≤ 1 año | ≤ 1 año | ≤ 1 año | ≤ 1 año | ≤ 1 año |
| Resistencia a la llama | (FMVSS302 UL94) | No incluido | No incluido | Velocidad de combustión ≤ 80 | Velocidad de combustión ≤ 80 | No incluido | Velocidad de combustión ≤ 40 | Velocidad de combustión ≤ 40 | No incluido | No incluido | No incluido |
| Tamaño | (mm) | 1000 × 2000 | 1000 × 2000 | 1000 × 2000 | 1000 × 2000 | 1000 × 2000 | 1000 × 2000 | 1000 × 2000 | 1000 × 2000 | 1000 × 2000 | 1000 × 2000 |
| Color del tejido | Camuflaje |
| El material | Espuma de neopreno |
| El grosor | 3 mm |
| El color | Negro |
| Es suave. | - ¿ Qué? |
| Tipo de producto | Tejido laminado de doble cara |
| Fácil de limpiar | - ¿ Qué? |
| Resistente a las sustancias químicas | - ¿ Qué? |
| El aislamiento | - ¿ Qué? |
| Color de neopreno | Negro |
Este producto es impermeable y fácil de limpiar.
Los materiales de espuma de neopreno se utilizan ampliamente
Industria automotriz: juntas de luz, sistema de aire acondicionado, tableros de control, motor.
Industria de la construcción: juntas, cuñas.
Industria ferroviaria:plataformas ferroviarias.
Marítimo: juntas, protección contra incendios, baja compresión, baja emisión de humo.
Electrónica: juntas, aire acondicionado.
Aeroespacial: panel de sellado del altavoz, sello electromecánico, panel de absorción de choques, sello de contacto.