Zichai 12V190 Generadores de encendido eléctrico Motores de revisión para la reparación de conjuntos de generadores

Rehabilitación del conjunto de generadores del motor de combustión interna
La revisión del motor de combustión interna es una restauración de la reparación, principalmente para restablecer el rendimiento del motor de combustión interna.rendimiento económico y rendimiento de sujeción de las piezas para garantizar la integridad del motor de combustión interna, durante el período de uso a largo plazo.
El contenido básico del conjunto de generadores diesel es: reparar o reemplazar el cigüeñal, la varilla de conexión, el revestimiento del cilindro, el asiento de la válvula, la guía de la válvula; reparar los rodamientos excéntricos; reemplazar el vértice del émbolo,Válvula de aceite y válvula de aguja de precisión; reparación de tuberías de aceite de soldadura y juntas; reparación y reemplazo de la bomba de agua, el regulador, limpiar la balanza de la chaqueta de agua; comprobar, reparar, ajustar el sistema de alimentación en la línea, la instrumentación,generador de carga y motor de arranque, etc.; instalación, seguimiento, ensayo, ajuste de los sistemas y carga, prueba, ajuste de los sistemas y prueba de carga.
La revisión de los motores de combustión interna, en general, debe basarse en el número de horas de trabajo y la condición técnica para decidir.Diferentes modelos de motores de combustión interna de revisión de horas de trabajo son diferentes, el tiempo no es estático, como el uso y el mantenimiento inadecuados o las malas condiciones de trabajo del motor de combustión interna (polvoriento, trabajo frecuente bajo sobrecarga, etc.),No puede alcanzar el número de horas de trabajo antes dePor lo tanto, al determinar la revisión del motor de combustión interna, además del número de horas de trabajo,pero también de acuerdo con las siguientes condiciones de determinación de la revisión:
(1) el motor de combustión interna funciona sin potencia (después de añadir la carga a la velocidad de una gran caída, el sonido de cambios repentinos), humo negro de los gases de escape.
(2) el motor de combustión interna a temperatura ambiente comienza con dificultad, los rodamientos del cigüeñal, los rodamientos de las barras de conexión y los pistones tienen ruido de golpe.
(3) motor de combustión interna a temperatura normal, la presión del cilindro no alcanza el 70% de la presión estándar.
(4) El consumo de combustible y aceite del motor de combustión interna aumenta significativamente.
(5) El cilindro fuera de redondez y el cónico, el espacio libre entre el pistón y el cilindro, el registro del cigüeñal y el registro de la barra de conexión fuera de redondez exceden el límite especificado.
La revisión del motor de combustión interna, sus partes principales deben ser reparadas, toda la máquina se desglosará en conjuntos, combinaciones, piezas y partes y inspección y clasificación,más condiciones técnicas de reparación, una inspección, reparación y ensayo de montaje exhaustivos.

¿Cuáles son las circunstancias que requieren diesel?Rehabilitación del conjunto de generadores?
1 el desgaste del forro del cilindro es grave
El desgaste de los tubos de los cilindros de los grupos electrógenos diesel es grave, ya sea por su redondez o por su alcance cilíndrico, o por exceder el límite de uso.motor diésel de varios cilindros para usar cilindros más pesados como base.
2 el diario del cigüeñal, el diario de la varilla de conexión desgaste grave
Diario del cigüeñal, diario de la varilla de conexión desgaste grave, su redondez o cilindricidad para alcanzar o exceder el límite especificado.
3 la presión del cilindro se redujo significativamente
La presión del cilindro del generador diesel se redujo significativamente, menos del 75% de la presión nominal, el cilindro tiene un sonido anormal, y el sonido no desaparece después de que la máquina se calienta.
Los grupos electrógenos diesel requieren revisión de 7 tipos de situaciones - tienen que conducir
4 el consumo de aceite excede seriamente la norma
El consumo de combustible, aceite lubricante excede seriamente el estándar, caída de la presión del aceite, humo de escape.
5 comienzan dificultades anormales
Difícil de arrancar, incluso de detener en funcionamiento, aún no puede arrancar sin problemas cuando la temperatura del agua es de 60oC.
6 la potencia se redujo significativamente
Cuando el acelerador es grande, la potencia emitida por el conjunto de generadores diesel es inferior al 75% de la potencia nominal.
7 la temperatura del cárter aumentó significativamente
La temperatura de la carcasa del generador diesel está significativamente más alta, las aberturas del motor diesel y el puerto de llenado de aceite tienen humo brumoso, los gases de escape con aceite.

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