Knkong Co. eléctrico, Ltd

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VS1-40.5KV integró el disyuntor interior de poste VCB

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Ciudad:zhengzhou
Provincia / Estado:henan
País/Región:china
Persona de contacto:MrKen Chan (English)
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VS1-40.5KV integró el disyuntor interior de poste VCB

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Number modelo :VS1-40.5
Lugar del origen :China
Cantidad de orden mínima :1
Condiciones de pago :L / C, T / T, Western Union
Capacidad de la fuente :unidad 500 por mes
Plazo de expedición :15 días laborables
Detalles de empaquetado :Empaquetado estándar de la exportación
Voltaje del grado :40.5kV
corriente nominal :630A 1250A 2500A
Frecuencia de clasificación :50Hz
Estándares :CCC, ISO9001, CE, CB, IEC60898
OEM/ODM :Disponible
Manufactura :KNKONG
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Frecuencia interior 50Hz 630A actual 1250A 2500A CCC, ISO9001, CE, CB, IEC60898 del disyuntor del vacío de VS1-40.5KV

Disyuntor interior del vacío VS1-40.5

VCB interior, manga o polo integrado
12-40.5KV, 50HZ trifásico
400/630A, AC/DC 110 220
OEM y ODM, equipo completo
CCC, ISO9001, CE, CB, IEC60898
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Introducción de productos

Características de la estructura

1. Mecanismo de funcionamiento modular confiable de la primavera: la disposición del mecanismo de funcionamiento de la primavera es el estilo del up-down, que tiene la función de la energía que almacena manual y de la energía que almacena eléctrica; Tiesura y funcionamiento totales tamaño pequeño, buenos

2. Estructura de la manga (VS1-40.5): El vacío que extingue la cámara de circuito principal está dentro del tambor aislador cerrado; El material del tambor aislador es resina de epoxy que tienen propiedades mecánicas y eléctricas confiables. Usando el moldeado de proceso avanzado de APG, el tambor aislador tiene el papel de la ayuda e interfase y efecto relativo del aislamiento

3. Estructura encapsulada del polo (VS1-40.5E): El circuito conductor adopta el polo sólido de la encapsulación; Usando el moldeado avanzado del proceso de APG, ponga el interruptor del vacío y otros sólidos de las piezas (para el circuito primario) encapsulados con el material de epoxy, hacen un módulo de circuito principal. Con el interior y fuera del diseño doble de la falda, el polo tiene características tales como distancia de contorneamiento grande, alta fuerza mecánica, alta exactitud de la parte, menos piezas, ningunos ajustes secundarios, y una pequeña superficie traslapada

4. Módulo encendido-apagado estándar de la función: Mecanismo de la primavera del diseño modular, que incluye dos módulos funcionales: cierre y apertura; Tiene las características del mantenimiento conveniente, del reemplazo rápido y del tiempo de mantenimiento corto; Ningún reajuste para el mecanismo del funcionamiento del disyuntor entero después de substituir el módulo cerrado y de fractura, que puede reducir el trabajo de mantenimiento

5. Mejore la capacidad de intercambio y adaptabilidad de la carretilla de mano, tamaño de la instalación y ZN85, VD4 y otros productos; Capacidad de fractura fuerte, vida de servicio larga

 

Condición normal del servicio

Altitud

≤1000m

Temperatura ambiente

Máximo

+40℃

Minuto

-15℃

Humedad ambiente:

Humedad media máxima

24 horas el ≤95%

1 mes el ≤90%

Presión de vapor máxima de agua

24 horas de ≤2.2kpa

1 mes ≤1.8kpa

El aire ambiente no tiene ninguna contaminación obvia del humo del polvo, los gases corrosivos o combustibles, los vapores o niebla con humo

 

Parámetros técnicos de VS1-40.5/E

No.

Artículo

Unidad

Parámetro

1

Voltaje clasificado

Kilovoltio

40,5

2

Frecuencia clasificada

Herzios

50

3

La frecuencia del poder clasificado soporta el minuto voltage/1

Kilovoltio

95

4

Impulso soportar voltaje de iluminación clasificado

Kilovoltio

185

5

Corriente clasificada

630 1250 1600 2000 2500

6

Fractura clasificada del cortocircuito actual

KA

20 25 31,5

7

A corto plazo clasificados soportan la corriente

KA

20 25 31,5

8

Corriente de marca clasificada del cortocircuito

KA

5063 80

9

El valor máximo clasificado de soporta la corriente

KA

5063 80

10

Duración clasificada del cortocircuito

s

4

11

Secuencia de operación clasificada

 

O-0.3s-CO-180s-CO

 
Carro de la investigación 0