¿Qué es RSF Mud Pump Parts Piston Rod?
La varilla de pistón de la bomba de barro es el principal accesorio entre el extremo de potencia de la bomba de barro de perforación y el extremo hidráulico, también es una de las partes vulnerables de la bomba de perforación.
¿Cuál es el proceso de producción de RSF Mud Pump Parts Piston Rod?
La resistencia del producto se mejora después del tratamiento térmico.El extremo grande de la varilla de pistón está conectado con el extremo de potencia de la bomba de barro a través de la abrazadera y la transferencia de energía;
El extremo pequeño está equipado con un pistón, que hace un movimiento lineal recíproco en la funda del cilindro, generando presión.
Gran pistón - baja presión y alto flujo. Una tuerca cerrada con un sello anti-absoluto se aprieta para evitar que el pistón se afloje y se sella.Limpie el pistón y la varilla del pistón al instalar la varilla del pistón para garantizar que no haya rasguños y rasguños.
Instale el anillo de sellado del pistón en la ranura del núcleo del pistón.Apretar la tuerca en la varilla del pistón con el par de 1625 ~ 2165n.m (1200 ~ 1600 pies. libras).
Se aplicará grasa en el círculo interior de la funda del cilindro y en el círculo exterior del tapón del pistón. Compruebe la varilla del pistón y el extremo de la varilla intermedia y asegúrese de que esté limpia y libre de burros.
¿Cómo insertar el bastón de pistón de la bomba de lodo en el forro del cilindro?
Introduzca la varilla del pistón en el revestimiento del cilindro para que la varilla del pistón permanezca alineada detrás del revestimiento del cilindro y conduzca el pistón en el revestimiento del cilindro con madera dura o herramientas especiales.
Tenga en cuenta que la cabeza de posicionamiento situada en el extremo de la varilla de pistón no debe dañarse al acercarse a la varilla intermedia, y la varilla de pistón debe apoyarse para entrar en el orificio de posicionamiento.
Desmontar la abrazadera de conexión entre la barra de pistón y la barra de extensión, y manivela la bomba de barro para separar la barra de extensión de la barra de pistón.
No es necesario quitar el núcleo del pistón de la varilla del pistón al reemplazar el caucho del pistón.
La varilla del pistón está conectada a la varilla de extensión a través de una abrazadera, el pistón y la varilla del pistón están conectados por una tuerca del pistón.
Compruebe si existe algún sonido anormal en la abrazadera de conexión entre la barra del pistón y la barra de extensión.
Si se produce un sonido anormal, apretar los tornillos de las abrazaderas o sustituir la abrazadera, la barra de pitón o la barra de extensión cualificada.
