Shaanxi FORUS Petroleum Machinery Equipment Co., Ltd

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Paliza Rig Spare Part del bloque de freno de disco de A403 BK-1-6A XJ750

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Provincia / Estado:Shaanxi
País/Región:china
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Paliza Rig Spare Part del bloque de freno de disco de A403 BK-1-6A XJ750

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Number modelo :BK-1-6A
Lugar del origen :CHINA
Cantidad de orden mínima :10 pedazos
Condiciones de pago :L/C, T/T, Western Union
Plazo de expedición :20 días
Detalles de empaquetado :Caja de madera
Nombre de producto :Bloque de freno
Material :A403
Modelo :BK-1-6A
Garantía :1 año
Uso :Aparejo de la paliza XJ750
Puerto :Qingdao/Tianjin/Shangai
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Freno de disco de Rig Spare Part Brake Block BK-1-6A de la paliza XJ750

Paliza Rig Product Overview


Instrumento API Spec Q1, 4F, 7K, 8C, RP500 y otros estándares técnicos relevantes.
El aparejo de la paliza se compone principalmente de las piezas siguientes: sistema eléctrico, sistema de transmisión, sistema de elevación, sistema de la rotación, sistema de control, piso de la torre de perforación y del taladro (bajo), equipo auxiliar, etc.
El sistema eléctrico se compone principalmente del chasis, motor, transmisión, etc., el sistema de transmisión se compone principalmente de la caja de la transmisión, del eje de transmisión, de la cadena, del etc., el sistema de elevación se compone principalmente del torno, de la cuerda de alambre de acero, de la grúa, del gancho del coche, del etc., el sistema rotatorio se compone principalmente de grifos, de placas giratorias, del etc.


Características de producto


* los sistemas del poder, de la transmisión, del control y de la elevación del motor principal del aparejo de la paliza así como de la grúa y de torre de perforación centralmente están instalados en el chasis automotor para el campo petrolífero, que es fácil de instalar y rápidamente de moverse.
* motor diesel de Caterpillar y caja hidráulica de la transmisión de Allison, el hacer juego razonable, alta eficacia de la transmisión, alta confiabilidad.
* perforando y reparando de doble uso;
* el torno adopta el torno doble del tambor, el freno principal adopta el freno de la correa o el freno de disco hidráulico, y el freno auxiliar adopta el freno de disco refrigerado por agua neumático o el freno de agua.
* la torre de perforación es una delantero-abertura, palo delantero-inclinable del palo del sistema de la doble-sección, elevación hidráulica y retractable.
Los modelos comunes del producto del aparejo de la paliza incluyen principalmente: XJ250, XJ350, XJ450, XJ550, XJ650, XJ750, etc.

XJ750 paliza Rig Parameter

Tipo/parámetro SX5250TXJ XJ350 XJ450 XJ550 XJ650 XJ750 XJ850
Carga estática máxima del gancho 675KN 900KN 1125KN 1350KN 1580KN 1800KN 2250KN
Carga clasificada del gancho 400KN 600KN 800KN 1000KN 1200KN 1600KN 1800KN
Velocidad de la elevación del gancho 0.11-1.15m/s 0.11-1.15m/s 0.11-1.15m/s 0.11-1.15m/s 0.11-1.15m/s 0.11-1.15m/s 0.11-1.15m/s
Sistema que viaja 3×4 4×5 4×5 4×5 4×5 5×6 5×6
Altura principal m del engranaje 18,21,23 (sección, hidráulico doble, telescópico) 29 (sección, hidráulico doble, telescópico) 31 (sección, hidráulico doble, telescópico) 33 (sección, hidráulico doble, telescópico) 35 (sección, hidráulico doble, telescópico) 36 (sección, hidráulico doble, telescópico) 38 (sección, hidráulico doble, telescópico)
Forma de la impulsión 6×4 8×4 8×4 10×8 12×8 14×8 o 12×8 14×10
Velocidad de Rtravel 0-45km/h 0-45km/h 0-45km/h 0-45km/h 0-45km/h 0-45km/h 0-45km/h
Separación de tierra mínima (a carga plena) 250m m 300m m 300m m 300m m 300m m 270m m 270m m
Radio de torneado mínimo los 9.4m el 15m el 17m el 17.5m el 19m los 21m los 21m
Masa total del vehículo 25000kg 30000kg 41000kg 55000kg 63000kg 68000kg 70000kg
Poder instalado 175hp 350hp 392hp 429hp 600hp 2×403hp 2×447hp
Rig Floor Height / / / / los 4.5m los 5m los 5m
Rig Table / / / / los 5×6m los 5.8×7m los 5.8×7m
Dimensión (Length×Width×Height) milímetro 14850×2495×4000 17500×2800×4350 18500×3048×4400 19000×3048×4400 19000×3050×4400 22300×3000×4450 22300×3050×4450
Profundidad aplicable de la paliza ≤3200m ≤4000m los 5500m los 6000m los 7000m los 8000m los 9000m
Carro de la investigación 0