Shanghai Hongshi Mechanical Co., Ltd

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Manufacturer from China
Miembro activo
9 Años
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Cuerpo de la válvula reguladora de Renault Kangoo Megane Clio con una confiabilidad más alta del vehículo

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Shanghai Hongshi Mechanical Co., Ltd
Ciudad:shanghai
Provincia / Estado:shanghai
País/Región:china
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Cuerpo de la válvula reguladora de Renault Kangoo Megane Clio con una confiabilidad más alta del vehículo

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Número de modelo :DNT1008
Lugar del origen :China
Cantidad de orden mínima :100
Condiciones de pago :Carta de crédito, T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal
Capacidad de la fuente :5000 piezas por mes
Plazo de expedición :7-35 días laborables
Detalles de empaquetado :1 pedazo/cartón o aduana
Especificación :Fundición
Garantía :12 meses/50000 kilómetros
embalaje :Paquete/aduana del neutral/DMCOIL
Tamaño :estándar
Utilizado para :Renault
Peso :1.508Kg
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Cuerpo auto Renault Kangoo Clio Megane 1.5DCI (2008-) 161A0-9794R de la válvula reguladora

 

Número de OE o número de parte y prueba                                         

 

Modele ningún DNT1008
NINGÚN/(de OE número de parte)

161A0-9794R / 700450/0892160/WG1032399 

Pruebe la capacidad Selle la prueba/la prueba del ángulo/la prueba de la prenda impermeable/la prueba de la durabilidad, AUTORIZACIÓN.
Poder Durabilidad fuerte 
Inspección inspección 100%
garantía  12 meses/50000 kilómetros

 

Modelo apto                                                                                             

 

DCi 110 de RENAULT CAPTUR 1,5 1461 81 4 ventana trasera 2015-
DCi 90 de RENAULT CAPTUR 1,5 1461 66 4 ventana trasera 2013-
DCi 1,5 75 de RENAULT CLIO Grandtour IV 1461 55 4 estado 2013-
DCi 1,5 90 de RENAULT CLIO Grandtour IV 1461 66 4 estado 2013-
DCi 1,5 75 de RENAULT CLIO IV 1461 55 4 ventana trasera 2012-
DCi 1,5 90 de RENAULT CLIO IV 1461 66 4 ventana trasera 2012-
DCi 1,5 del Grand Scénic III (JZ0/1_) de RENAULT 1461 81 4 MPV 2009-
DCi 1,5 del Grand Scénic III (JZ0/1_) de RENAULT 1461 63 4 MPV 2009-
DCi 1,5 del Grand Scénic III (JZ0/1_) de RENAULT 1461 70 4 MPV 2010-
DCi 1,5 del Grand Scénic III (JZ0/1_) de RENAULT 1461 78 4 MPV 2009-
RENAULT KANGOO/dCi MAGNÍFICO 1,5 de KANGOO (KW0/1_) 1461 78 4 MPV 2008-
RENAULT KANGOO/dCi MAGNÍFICO 1,5 de KANGOO (KW0/1_) 1461 55 4 MPV 2012-
RENAULT KANGOO/dCi MAGNÍFICO 1,5 de KANGOO (KW0/1_) 1461 66 4 MPV 2012-
RENAULT KANGOO/dCi MAGNÍFICO 1,5 de KANGOO (KW0/1_) (KW0A) 1461 50 4 MPV 2008-
RENAULT KANGOO/dCi MAGNÍFICO 1,5 de KANGOO (KW0/1_) (KW0B) 1461 63 4 MPV 2008-
RENAULT KANGOO/dCi MAGNÍFICO 1,5 de KANGOO (KW0/1_) (KW0C, KW0F) 1461 76 4 MPV 2008-
RENAULT KANGOO/dCi MAGNÍFICO 1,5 de KANGOO (KW0/1_) 110 1461 80 4 MPV 2010-
RENAULT KANGOO/dCi MAGNÍFICO 1,5 de KANGOO (KW0/1_) 110 1461 81 4 MPV 2013-
RENAULT KANGOO SEA el dCi 1,5 del BOP (KW0/1_) 1461 80 4 MPV 2009-
RENAULT KANGOO SEA el dCi 1,5 del BOP (KW0/1_) (KW0F) 1461 76 4 MPV 2009-
RENAULT KANGOO SEA el dCi 1,5 del BOP (KW0/1_) (KW0G) 1461 66 4 MPV 2009-
RENAULT KANGOO SEA el dCi 1,5 del BOP (KW0/1_) 75 1461 55 4 MPV 2010-
El dCi expreso 1,5 de RENAULT KANGOO (FW0/1_) 1461 50 4 encajona 2008-
El dCi expreso 1,5 de RENAULT KANGOO (FW0/1_) (FW0F) 1461 76 4 encajona 2008-
El dCi expreso 1,5 de RENAULT KANGOO (FW0/1_) 110 1461 80 4 encajona 2010-
El dCi expreso 1,5 de RENAULT KANGOO (FW0/1_) 110 1461 81 4 encajona 2013-
El dCi expreso 1,5 de RENAULT KANGOO (FW0/1_) 75 1461 55 4 encajona 2010-
El dCi expreso 1,5 de RENAULT KANGOO (FW0/1_) 85 (FW0A, FW0B) 1461 63 4 encajona 2008-
El dCi expreso 1,5 de RENAULT KANGOO (FW0/1_) 90 (FW0G) 1461 66 4 encajona 2009-
DCi 1,5 de RENAULT MEGANE cc (EZ0/1_) (EZ09, EZ1G, EZ0D) 1461 81 4 convertible 2010-
DCi 1,5 del cupé de RENAULT MEGANE III (DZ0/1_) (DZ09, DZ0D, DZ1F, DZ1G) 1461 81 4 cupé 2009-
DCi 1,5 del cupé de RENAULT MEGANE III (DZ0/1_) (DZ0A) 1461 63 4 cupé 2008-
DCi 1,5 del cupé de RENAULT MEGANE III (DZ0/1_) (DZ0B) 1461 78 4 cupé 2009-
DCi 1,5 del cupé de RENAULT MEGANE III (DZ0/1_) (DZ0C, DZ1A) 1461 66 4 cupé 2008-
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1,5 dCi 1461 63 4 estado 2009-
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1,5 dCi 1461 70 4 estado 2013-
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) dCi 1,5 (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ1M, KZ1W) 1461 81 4 estado 2009-
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) dCi 1,5 (KZ0C, KZ1A) 1461 66 4 estado 2009-
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) dCi 1,5 (KZ1M, KZ1W) 1461 78 4 estado 2009-
DCi 1,5 1461 de la ventana trasera de RENAULT MEGANE III (BZ0_) 78 4 ventana trasera 2009-
DCi 1,5 1461 de la ventana trasera de RENAULT MEGANE III (BZ0_) 63 4 ventana trasera 2009-
DCi 1,5 1461 de la ventana trasera de RENAULT MEGANE III (BZ0_) 70 4 ventana trasera 2013-
DCi 1,5 de la ventana trasera de RENAULT MEGANE III (BZ0_) (BZ09, BZ0D) 1461 81 4 ventana trasera 2009-
DCi 1,5 de la ventana trasera de RENAULT MEGANE III (BZ0_) (BZ0C) 1461 66 4 ventana trasera 2008-
DCi 1,5 de Renault Scénic III (JZ0/1_) 1461 81 4 MPV 2009-
DCi 1,5 de Renault Scénic III (JZ0/1_) 1461 63 4 MPV 2009-
DCi 1,5 de Renault Scénic III (JZ0/1_) 1461 70 4 MPV 2010-
DCi 1,5 de Renault Scénic III (JZ0/1_) 1461 78 4 MPV 2009-

 

Ventaja                                                                                          

 

1, sistema de control de válvula reguladora puede ser la ventaja más grande del motor puede alcanzar la gama completa de la mejor salida del esfuerzo de torsión, abertura exacta de la válvula reguladora del control para mejorar el funcionamiento de las emisiones del motor, con una confiabilidad más alta del vehículo, puede elegir un diverso modo del trabajo, las ventajas de la remuneración de la altitud puede ser obtenido.

 

2, utilizamos el equipo de proceso importado para asegurar a eso el producto en el proceso de producción de la exactitud.

 

3, proveemos de clientes el empaquetado de encargo personalizado, el empaquetado del neutral y otros servicios. satisfaga la petición del cliente.

 

Estructura básica                                                                                  

   
    En donde el sensor de velocidad se puede también substituir por un sensor de posición del cigüeñal o un sensor de posición del árbol de levas; el actuador de la válvula reguladora es un servomotor que se utiliza para empujar la válvula de válvula reguladora para controlar la abertura de la válvula de válvula reguladora; se construye el sensor de posición del pedal de acelerador y estructura del sensor el principio de funcionamiento y de la posición de la válvula reguladora y principio de funcionamiento es lo mismo; la unidad de control electrónica de la válvula reguladora es generalmente y unidad de control electrónica del motor junta. Trabajos electrónicos del sistema de control de válvula reguladora como se muestra arriba. ⑹ del sensor de posición del pedal de la aceleración que el conductor necesita acelerar o decelerar la información pasajera al ⑽ de la unidad de control electrónica de la válvula reguladora, el ECU basado en la información obtenida para calcular la mejor posición correspondiente de la válvula reguladora, publicó una señal de control al ⑷ del actuador de la válvula reguladora, por la sección el actuador de la válvula abre la válvula de válvula reguladora en la posición de abertura calculada de la válvula reguladora. El ECU a través de la otra unidad de control electrónica (tal como la unidad de control electrónica del motor, unidad de control electrónica de la transmisión automática, etc.) a comunicar, el ECU según la información del ⑶ del sensor de posición de la válvula reguladora, la señal del ⑵ del sensor de la velocidad del motor, información del ⑺ del sensor de velocidad sobre la válvula reguladora la mejor posición de hacer la corrección continua, de modo que la abertura de la válvula reguladora para alcanzar la posición deseada del conductor.

 

 

Cuerpo de la válvula reguladora de Renault Kangoo Megane Clio con una confiabilidad más alta del vehículo

Carro de la investigación 0