Las piezas del freno de Audi A3 Seat, freno de VW Golf Skoda parte resistencia térmica excelente

Piezas autos Audi A3 Seat Skoda VW Golf 1.4TSI 2.0TSI (2012-) 5Q0698151C del freno

Número de OE o número de parte y prueba                                          

Modelo apto                                                                                              

Ventaja                                                                                         

1, proveemos de clientes el empaquetado de encargo personalizado, el empaquetado del neutral y otros servicios. satisfaga la petición del cliente.

2, hemos automatizado completamente el equipo de producción, podemos realizar 100.000 por las zapatas de freno del mes para cubrir la demanda de los clientes para la capacidad de producción.

se termina 3, cuando recibimos el pedido del cliente, comprobarán inmediatamente el inventario y arreglarán el plan de la producción, en la producción, los arreglos de entrega oportunos.

Clasificación de las zapatas de freno                                                              

(a) material semimetálico de la fricción, usado en coches y frenos de disco resistentes del disco. La composición del material contiene generalmente el cerca de 30% al 50% del metal del hierro (tal como fibra de acero, polvo reducido del hierro, polvo del hierro de la espuma). Material semimetálico de la fricción por lo tanto el nombre. Es el primer para substituir el amianto y desarrolló un material del no-amianto. Sus características: la buena resistencia térmica, alto poder absorbente por el área de unidad, conductividad termal, se puede aplicar a la operación de alta velocidad, resistente del freno cuando las condiciones de funcionamiento. Pero su ruido del freno de la existencia, grietas de la esquina y otros defectos.

(b) material de la fricción del Ordenador nacional. Del sentido amplio refiere al no-amianto - el fibra-tipo material del no-acero de la fricción, pero el disco es también una pequeña cantidad de fibra de acero. El Ordenador nacional la materia prima en el material de la fricción es, en la mayoría de los casos, una mezcla de dos o más fibras (con fibras inorgánicas y una pequeña cantidad de fibras orgánicas). Tan el material de la fricción del Ordenador nacional es material mezclado no-amianto de la fricción de la fibra. Las zapatas de freno son generalmente bloques fibrosos tajados de la fricción, y la placa de embrague es un tipo continuo placa de la fibra de la fricción.

(c) material de la fricción de la metalurgia de polvo. También conocido como el material de fricción sinterizado, el departamento de material hierro-basado, cobre-basado del polvo mezclándose, de tipo de la presión, y de sinterización en las temperaturas altas. Aplicable a condiciones más altas del frenado y de la transmisión de la temperatura. Por ejemplo: aviones, camiones, maquinaria de construcción pesada, frenado y transmisión. Ventajas: larga vida; Desventajas: precios altos, ruido del freno, pesado y frágil, desgaste del desgaste incluso grande.

(d) material de la fricción de la fibra de carbono. Una clase de material de la fricción hecha de fibra de carbono como material de refuerzo. La fibra de carbono con el alto módulo, buena conductividad termal, calienta y así sucesivamente. Los materiales de la fricción de la fibra de carbono son el mejor de todos los tipos de materiales de la fricción. La placa de la fricción de la fibra de carbono por área de unidad del alto poder de la absorción y ligeros, especialmente para la producción de zapatas de freno de los aviones, algunas zapatas de freno de gama alta extranjeras del coche también se utilizan. Debido a su costoso, así que su alcance del uso es limitado, menos producción. En el componente material de la fricción de la fibra de carbono, además de fibras de carbono, se utiliza el grafito, compuestos del carbono. La carpeta orgánica en el componente también se carboniza, así que el material de la fricción de la fibra de carbono también se conoce como un material de la fricción del carbono-carbono o material carbono-basado de la fricción.