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VW Skoda Seat de Audi de las bujías del iridio 2,0 FSI (2002-2010) 101 905 620
Número de OE o número de parte y prueba
1, modela ningún: DSP1002
2, NINGÚN/(de OE número de parte): 101 905 620/7742/FR7HPP332W/PZFR 5J-11/PZFR 5N-11 T/32017023/0 242 235 775/VKA16/OE 136/OE T10/OE234/VSP775/OE176
3, capacidad de la prueba: Prueba de espray de sal, AUTORIZACIÓN/resistencia da alta temperatura, AUTORIZACIÓN
4, poder: Temperatura alta y alta presión potentes del Withstand
5, inspección: inspección 100%
6, garantía: 1 año/50000 kilómetros
Modelo apto
AUDI | |||||
AUDI A3 (8P1) 2,0 FSI | 1984 | 110 | 4 | Ventana trasera | 2003-2008 |
AUDI A3 Sportback (8PA) 2,0 FSI | 1984 | 110 | 4 | Ventana trasera | 2004-2008 |
AUDI A4 (8E2, B6) 2,0 FSI | 1984 | 110 | 4 | Salón | 2002-2004 |
AUDI A4 Avant (8E5, B6) 2,0 FSI | 1984 | 110 | 4 | Estado | 2002-2004 |
SEAT | |||||
SEAT ALTEA (5P1) 2,0 FSI | 1984 | 110 | 4 | MPV | 2004-2009 |
SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2,0 FSI | 1984 | 110 | 4 | MPV | 2006-2009 |
SEAT LEON (1P1) 2,0 FSI | 1984 | 110 | 4 | Ventana trasera | 2005-2010 |
SEAT TOLEDO III (5P2) 2,0 FSI | 1984 | 110 | 4 | MPV | 2004-2009 |
SKODA | |||||
OCTAVIA de SKODA (1Z3) 2,0 FSI | 1984 | 110 | 4 | Ventana trasera | 2004-2008 |
OCTAVIA Combi (1Z5) de SKODA 2,0 FSI | 1984 | 110 | 4 | Estado | 2004-2008 |
OCTAVIA Combi (1Z5) de SKODA 2,0 FSI 4x4 | 1984 | 110 | 4 | Estado | 2004-2008 |
VW | |||||
VW EOS (1F7, 1F8) 2,0 FSI | 1984 | 110 | 4 | Convertible | 2006-2008 |
VW GOLF MÁS (5M1, 521) 2,0 FSI | 1984 | 110 | 4 | Ventana trasera | 2005-2008 |
VW GOLF V (1K1) 2,0 FSI | 1984 | 110 | 4 | Ventana trasera | 2004-2008 |
VW GOLF V (1K1) 2,0 FSI 4motion | 1984 | 110 | 4 | Ventana trasera | 2004-2008 |
VW JETTA III (1K2) 2,0 FSI | 1984 | 110 | 4 | Salón | 2005-2010 |
VW PASSAT (3C2) 2,0 FSI | 1984 | 110 | 4 | Salón | 2005-2010 |
VW PASSAT (3C2) 2,0 FSI 4motion | 1984 | 110 | 4 | Salón | 2005-2010 |
Variante de VW PASSAT (3C5) 2,0 FSI | 1984 | 110 | 4 | Estado | 2005-2010 |
Variante de VW PASSAT (3C5) 2,0 FSI 4motion | 1984 | 110 | 4 | Estado | 2005-2010 |
VW TOURAN (1T1, 1T2) 2,0 FSI | 1984 | 110 | 4 | MPV | 2003-2005 |
Empaquetado y envío
1, la bujía se embala en una caja de la espuma, y entonces en el cartón.
2, o empaquetado especificado cliente.
3, nuestro plazo de expedición es generalmente 5-30 días, (no hay inventario, decidido a plazo de expedición) para confirmar si hay mercancías, para mantener la comunicación, gracias.
4, el transporte de cargo, mar o aire, se pueden también utilizar por expreso.
Los tipos de bujías tienen generalmente los siguientes tipos
1, cuasi-tipo bujía: la falda del aislador levemente en el extremo de la cáscara, electrodo lateral en la cáscara fuera del extremo, es la más ampliamente utilizada.
2, el borde del tipo prominente de bujía: la falda del aislador más larga, resaltando fuera del extremo de la cáscara. Tiene una absorción grande del calor, buenas ventajas anti-incrustantes y otras, y puede estar directamente por la toma del enfriamiento y reducir la temperatura, y por lo tanto para llevar no fácilmente a la ignición caliente, así que al calor a adaptarse a una amplia gama.
3, el tipo bujía del electrodo: el electrodo es muy fino, caracterizado por una chispa fuerte, capacidad de la ignición, en la estación fría puede también asegurarse de que el motor comienza rápidamente y confiablemente, gama ancha del calor, a resolver una variedad de propósitos.
4, bujía del asiento: la cáscara y el tornillo en el tornillo hecho de cono, así que ninguna junta pueden mantener un buen sello, de tal modo reduciendo el volumen de la bujía, el diseño del motor es más favorables.
5, mismo bujía: el lado del electrodo es generalmente dos o más, la ventaja es ignición confiable, el hueco no necesita ajustar con frecuencia, así que fácil quitar el electrodo y el hueco de bujía por ablación no puede ajustar a menudo algo del motor de gasolina es de uso frecuente.
6, bujía que destella superficial: es decir, a lo largo del tipo del hueco, es un tipo frío de bujía, el electrodo de centro y la cáscara entre el final del hueco es concéntrica.
Además, para suprimir el sistema de ignición del coche en la interferencia de radio, y la producción de resistencia y de bujía protegida. La bujía resistente está instalada en el resistor de cerámica de la bujía 5-10Ω, bujía protegida es el uso de la cáscara del metal de sellar el sello entero de la bujía. Las bujías protegidas no sólo previenen interferencia de radio, pero también para la prenda impermeable, las ocasiones a prueba de explosiones.
FAQ (con fluidez hecho preguntas)
Q1. Si no encontramos el tipo modelo aquí, por favor díganos.
1, por favor nos envía su número del OEM.
2, por favor nos envían su tamaño de la foto y de los productos si usted tiene.
3, por favor nos dicen su modelo exacto del coche si usted no tiene la foto o número del OEM.
Q2. ¿Cuál es sus términos del embalaje?
1, generalmente, el producto se carga en una caja blanca del bolso o de la espuma de burbuja y después se carga en un cartón neutral.
2, usted puede también utilizar nuestra caja de la marca de DMCOIL.
3, por supuesto, si usted tiene su propia caja es también posibles.
Q3. ¿Puede usted producir según las muestras?
1, sí, podemos ofrecer una muestra, también para algunos artículos, la muestra estamos libres, para otros, no. Depende. Por favor no dude en entrarnos en contacto con para más información sobre la muestra.
Y los compradores deben pagar la tarifa de envío.