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Bujías autos Lada Opel Ascona Kadett 1.5L 1.6L (1981-) 12 14 803
1, número de OE o número de parte
12 14 803/12 14 007/12 14 008/BPR6ES11/3049/4824
2, modelo apto
3, prueba y garantía
Modele ningún | DSP1025 |
Pruebe la capacidad | Prueba de espray de sal, AUTORIZACIÓN/resistencia da alta temperatura, AUTORIZACIÓN |
Poder | Temperatura alta y alta presión potentes del Withstand |
Inspección | inspección 100% |
garantía | 1 año/50000 kilómetros |
4, introducción de la estructura
Debido a la bujía y al motor entre la relación entre la tecnología siempre cambiante del motor está limitado para promover la bujía de la innovación continua.
Bujía con la historia del desarrollo y del progreso, usted puede ver la evolución de la estructura de la bujía y cambiar.
1, estándar y prominente bujía
La bujía estándar es una sola bujía lateral del electrodo que es levemente más baja que el extremo del hilo de la vivienda. Utiliza la estructura convencional más ampliamente utilizada del extremo de la ignición para los motores lado-montados de la válvula. Para distinguirla del “tipo prominente posterior”, esta estructura se llama “de tipo standard”.
La bujía que resaltaba fue diseñada originalmente para los motores de arriba de la válvula, y su falda del aislador resalta en la cámara de combustión. En la combustión de la mezcla para absorber más calor, esté desocupada en una temperatura de trabajo más alta, para evitar ensuciar; válvula de alta velocidad debido al top del flujo de aire inhalado en la falda del aislador, refrescándola, de modo que el aumento de la temperatura máxima, así que la gama del calor sea más grandes. La bujía de alto grado no es conveniente para el válvula-tipo lado-montado motor, debido a su entrada y no da vuelta a más flujo de aire en el aislamiento de la falda no es mucha.
Bujía
Del efecto de la ignición, la chispa debe ser el mejor lugar a fluir en la mezcla. La cámara de combustión del motor requiere una diversa ubicación óptima de la ignición para diversos diseños estructurales. La posición de la ignición se puede entender como la posición del hueco de chispa en la cámara de combustión, es decir, la distancia del extremo del electrodo de centro del electrodo de la chispa al extremo de la vivienda.
Posición ordinaria de la ignición de la bujía que resalta de 3m m, el competir con campo a través y uso grande de la bujía “estupendo-prominente”, posición de la motocicleta de la dislocación de la ignición hasta 7 ~ 10m m. La ignición cerca del centro de la cámara de combustión, la distancia de la propagación de llama se acorta, que acortará el ciclo de la combustión y reduce la magnitud de cambios de la presión, es conducente a mejorar el poder del motor.
6, FAQ (con fluidez hecho preguntas)
Q1. ¿Cuál es sus términos del embalaje?
1, generalmente, el producto se carga en una caja blanca del bolso o de la espuma de burbuja y después se carga en un cartón neutral.
2, usted puede también utilizar nuestra caja de la marca de DMCOIL.
3, por supuesto, si usted tiene su propia caja es también posibles.
Q2. ¿Puede usted producir según las muestras?
1, sí, podemos ofrecer una muestra, también para algunos artículos, la muestra estamos libres, para otros, no. Depende. Por favor no dude en entrarnos en contacto con para más información sobre la muestra.
Y los compradores deben pagar la tarifa de envío.
Q3. ¿Cuál es su política de la muestra?
1, podemos suministrar la muestra si tenemos piezas listas en existencia, pero los clientes tienen que pagar el coste de la muestra y el coste del mensajero.
Q4. ¿Usted prueba todas sus mercancías antes de entrega?
1, sí, tenemos prueba del 100% antes de entrega.
Q5. ¿Cuál es sus términos del pago?
1, T/T el 30% como depósito, y el 70% antes de entrega. Le mostraremos las fotos de los productos y de los paquetes antes de que usted pague el equilibrio.
Q6. ¿Yo quiero comprar sus productos, cómo puedo pagar?
1, a través de transferencia bancaria, mostraremos la información de cuenta sobre el pi.
2, otros: Podemos hacer especificaciones según el requisito de cliente.