Introducción a los rodamientos de bloque de almohada de la serie UCP y a los rodamientos UCP205
Los rodamientos de bloque de almohada, particularmente la serie UCP, se utilizan ampliamente en aplicaciones industriales debido a su diseño robusto y versatilidad.Estos rodamientos están diseñados para soportar ejes giratorios y se montan comúnmente en carcasasLa serie UCP es conocida por su durabilidad, facilidad de instalación y capacidad para manejar cargas radiales y axiales.
Las características:El rodamiento UCP205 es un modelo destacado dentro de la serie UCP. Cuenta con una carcasa de hierro fundido que proporciona una excelente resistencia y resistencia al desgaste,y un inserto de rodamiento sellado que garantiza un rendimiento duradero incluso en ambientes hostilesEl UCP205 está diseñado para acomodar ejes de diámetros específicos, por lo que es adecuado para aplicaciones que requieren una alineación precisa y un funcionamiento sin problemas.
Las solicitudes:En entornos industriales, el rodamiento UCP205 se utiliza comúnmente en sistemas de transportadores, maquinaria agrícola y equipos de manipulación de materiales.Su capacidad para soportar cargas pesadas y altas velocidades lo convierte en una opción confiable para aplicaciones exigentesAdemás, el diseño sellado del UCP205 ayuda a prevenir la contaminación, prolongando la vida útil del rodamiento y reduciendo los requisitos de mantenimiento.
En general, la serie UCP, incluido el rodamiento UCP205, es un componente esencial en la maquinaria industrial moderna, que ofrece durabilidad, eficiencia y facilidad de uso.



Personalización bienvenida:
Podemos imprimir su marca (logotipo, obra de arte) en el escudo o grabar su marca con láser en el escudo.
Podemos personalizar su embalaje según su diseño.
Todos los derechos son propiedad de los clientes y prometimos no revelar ninguna información.
Embalaje y envío:
Los rodamientos de bolas de ranura profunda serán empaquetados de forma segura individualmente, o envasado en tubos o envasado como embalaje de personalización
El método de envío es negociable.
Cuadro de diferenciación entre Rodamientos de bloques de almohadillas y el UCP205 Rodamiento:
Categoría |
Los rodamientos de bloques de almohadas (generales) |
UCP205 Rodamiento (modelo específico) |
Diseño estructural |
Casas de hierro fundido + rodamientos de bolas auto alineados |
Casilla de hierro fundido (tamaño estándar) + inserción de acero cromado con sellos integrados |
Diámetro del eje |
Las medidas de ensayo deben ser tomadas en función de las características de los equipos de ensayo. |
Diámetro fijo del eje de 25 mm (estándar) |
Capacidad de carga |
Carga radial moderada; algunos modelos soportan carga axial |
Carga radial moderada (luz a media); no para cargas pesadas/de impacto |
El sellamiento |
Opciones abiertas o cerradas (varía según el modelo) |
Sellos de caucho preinstalados (resistentes al polvo y a la humedad) |
Aplicaciones |
Uso industrial general (transportadores, ventiladores, agricultura) |
Maquinaria compacta (transportadores pequeños, bases de motores, transformación de alimentos) |
Instalación y mantenimiento |
Se instalará en un cerrojo; se requerirá una lubricación periódica. |
Pre lubricado; bajo mantenimiento, diseño listo para cerrojos |
Resistencia a la corrosión |
Protección básica (carcasa de hierro fundido) |
Revestimientos opcionales/acero inoxidable (personalizable) |
Eficiencia de los costes |
Precios de gama media para diversas necesidades |
Presupuesto favorable para un rendimiento fiable en escenarios específicos |
Otros datos técnicos del rodamiento

Clasificación de tolerancia ABEC-1 (P0)
Anillo interior
|
Tolerancia en mm/s
|
d mm
|
Δdmp
|
9
|
Vdp2)0,1 Serie de diámetros
|
2,3,4
|
Vdmp
|
El Kia
|
ΔBs
|
Vbs
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
- ¿Qué es eso?6
|
2.5
|
0
|
-8 años
|
10
|
8
|
6
|
6
|
10
|
0
|
-40 años.
|
12
|
2.5
|
10
|
0
|
-8 años
|
10
|
8
|
6
|
6
|
10
|
0
|
- 120
|
15
|
10
|
18
|
0
|
-8 años
|
10
|
8
|
6
|
6
|
10
|
0
|
- 120
|
20
|
18
|
30
|
0
|
-10 años
|
13
|
10
|
8
|
8
|
13
|
0
|
- 120
|
20
|
30
|
50
|
0
|
-12 años.
|
15
|
12
|
9
|
9
|
15
|
0
|
- 120
|
20
|
50
|
80
|
0
|
-15 años.
|
19
|
19
|
11
|
11
|
20
|
0
|
- 150 años.
|
25
|
Anillo exterior
|
Tolerancia en mm/s
|
D mm
|
Δdmp
|
VDp2)4) Serie de rodamientos abiertos de diámetro
|
Los rodamientos con tapa2)3)
|
Vdmp
|
El Kia
|
ΔBs
|
Vbs
|
9
|
0,1
|
2,3,4
|
2,3,4
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
1) y 2.5
|
6
|
0
|
-8 años
|
10
|
8
|
6
|
10
|
6
|
15
|
Identico a ΔBs y VBs del anillo interior del mismo rodamiento
|
6
|
18
|
0
|
-8 años
|
10
|
8
|
6
|
10
|
6
|
15
|
18
|
30
|
0
|
-9 años
|
12
|
9
|
7
|
12
|
7
|
15
|
30
|
50
|
0
|
- 11 años
|
14
|
11
|
8
|
16
|
8
|
20
|
50
|
80
|
0
|
- 13 años.
|
16
|
13
|
10
|
20
|
10
|
25
|
80
|
120
|
0
|
-15 años.
|
19
|
19
|
11
|
26
|
11
|
35
|
120
|
150
|
0
|
-18 años.
|
23
|
23
|
14
|
30
|
14
|
40
|
Clasificación de tolerancia ABEC-3 (P6)
Anillo interior
|
Tolerancia en mm/s
|
d mm
|
Δdmp
|
9
|
Vdp2)0,1 Serie de diámetros
|
2,3,4
|
Vdmp
|
El Kia
|
ΔBs
|
Vbs
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
El número es 11.0.6
|
2.5
|
0
|
-7 años
|
9
|
7
|
5
|
5
|
5
|
0
|
-40 años.
|
12
|
2.5
|
10
|
0
|
-7 años
|
9
|
7
|
5
|
5
|
6
|
0
|
- 120
|
15
|
10
|
18
|
0
|
-7 años
|
9
|
7
|
5
|
5
|
7
|
0
|
- 120
|
20
|
18
|
30
|
0
|
-8 años
|
10
|
8
|
6
|
6
|
8
|
0
|
- 120
|
20
|
30
|
50
|
0
|
-10 años
|
13
|
10
|
8
|
8
|
10
|
0
|
- 120
|
20
|
50
|
80
|
0
|
-12 años.
|
15
|
15
|
9
|
9
|
10
|
0
|
- 150 años.
|
25
|
Anillo exterior
|
Tolerancia en mm/s
|
D mm
|
Δdmp
|
VDp2)4) Serie de rodamientos abiertos de diámetro
|
Los rodamientos con tapa2)3)
|
Vdmp
|
El Kia
|
ΔBs
|
Vbs
|
9
|
0,1
|
2,3,4
|
2,3,4
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
1) y 2.5
|
6
|
0
|
-7 años
|
9
|
7
|
5
|
9
|
5
|
8
|
Identico a ΔBs y VBs del anillo interior del mismo rodamiento
|
6
|
18
|
0
|
-7 años
|
9
|
7
|
5
|
9
|
5
|
8
|
18
|
30
|
0
|
-8 años
|
10
|
8
|
6
|
10
|
6
|
9
|
30
|
50
|
0
|
-9 años
|
11
|
9
|
7
|
13
|
7
|
10
|
50
|
80
|
0
|
- 11 años
|
14
|
11
|
8
|
16
|
8
|
13
|
80
|
120
|
0
|
- 13 años.
|
16
|
16
|
10
|
20
|
10
|
18
|
120
|
150
|
0
|
-15 años.
|
19
|
19
|
11
|
25
|
11
|
20
|
Clasificación de tolerancia ABEC-5 (P5)
Anillo interior
|
Tolerancia en mm/s
|
d mm
|
Δdmp
|
Vdp2) Serie de diámetros
|
Vdmp
|
El Kia
|
Sd
|
¿Qué quieres decir?3) el
|
ΔBs
|
Vbs
|
9
|
0,1,2,3,4
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
3
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
En alto.
|
Bajo
|
el máximo
|
- ¿Qué es eso?6
|
2.5
|
0
|
- 5 años
|
5
|
4
|
3
|
4
|
7
|
7
|
0
|
-40 años.
|
5
|
2.5
|
10
|
0
|
- 5 años
|
5
|
4
|
3
|
4
|
7
|
7
|
0
|
-40 años.
|
5
|
10
|
18
|
0
|
- 5 años
|
5
|
4
|
3
|
4
|
7
|
7
|
0
|
- 80 años
|
5
|
18
|
30
|
0
|
-6 años
|
6
|
5
|
3
|
4
|
8
|
8
|
0
|
- 120
|
5
|
30
|
50
|
0
|
-8 años
|
8
|
6
|
4
|
5
|
8
|
8
|
0
|
- 120
|
5
|
50
|
80
|
0
|
-9 años
|
9
|
7
|
5
|
5
|
8
|
8
|
0
|
- 150 años.
|
6
|
Anillo exterior
|
Tolerancia en mm/s
|
D mm
|
Δdmp
|
Vdp2) Serie de diámetros
|
Vdmp
|
El Kia
|
- ¿ Qué?4) elEl SD15) Las demás
|
El mar4) 5)
|
ΔBs
|
Vbs
|
9
|
0,1,2,3,4
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
En alto.
|
Bajo
|
el máximo
|
1) y 2.5
|
6
|
0
|
- 5 años
|
5
|
4
|
3
|
5
|
8
|
8
|
|
5
|
6
|
18
|
0
|
- 5 años
|
5
|
4
|
3
|
5
|
8
|
8
|
5
|
18
|
30
|
0
|
-6 años
|
6
|
5
|
3
|
6
|
8
|
8
|
5
|
30
|
50
|
0
|
-7 años
|
7
|
5
|
4
|
7
|
8
|
8
|
5
|
50
|
80
|
0
|
-9 años
|
9
|
7
|
5
|
8
|
8
|
10
|
6
|
80
|
120
|
0
|
-10 años
|
10
|
8
|
5
|
10
|
9
|
11
|
8
|
120
|
150
|
0
|
- 11 años
|
11
|
8
|
6
|
11
|
10
|
13
|
8
|
Clasificación de tolerancia ABEC-7 (P4)
Anillo interior
|
Tolerancia en mm/s
|
d mm
|
Δdmp
|
Dds
|
Vdp2) Serie de diámetros
|
Vdmp
|
El Kia
|
Sd
|
Sia también
|
ΔBs
|
Vbs
|
7,8,9
|
1,7,2,3,4
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
En alto.
|
bajo
|
Bajo
|
el máximo
|
- ¿Qué es eso?6
|
2.5
|
0
|
-4 años
|
0
|
-4 años
|
4
|
3
|
2
|
2.5
|
3
|
3
|
0
|
-40 años.
|
-40 años.
|
2.5
|
2.5
|
10
|
0
|
-4 años
|
0
|
-4 años
|
4
|
3
|
2
|
2.5
|
3
|
3
|
0
|
-40 años.
|
-40 años.
|
2.5
|
10
|
18
|
0
|
-4 años
|
0
|
-4 años
|
4
|
3
|
2
|
2.5
|
3
|
3
|
0
|
- 80 años
|
- 80 años
|
2.5
|
18
|
30
|
0
|
- 5 años
|
0
|
- 5 años
|
5
|
4
|
2.5
|
3
|
4
|
4
|
0
|
- 120
|
- 120
|
2.5
|
30
|
50
|
0
|
-6 años
|
0
|
- 5 años
|
6
|
4
|
3
|
4
|
4
|
4
|
0
|
- 120
|
- 120
|
3
|
50
|
80
|
0
|
-7 años
|
0
|
- 5 años
|
7
|
5
|
3.5
|
4
|
5
|
5
|
0
|
- 150 años.
|
- 150 años.
|
4
|
Anillo exterior
|
Tolerancia en mm/s
|
D mm
|
Δdmp
|
Dds
|
Vdp2) Serie de diámetros
|
Vdmp
|
El Kia
|
Sd
|
Sia también
|
ΔBs
|
Vbs
|
7,8,9
|
1,7,2,3,4
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
En alto.
|
bajo
|
el máximo |
1) y 2.5
|
6
|
0
|
-4 años
|
0
|
-4 años
|
4
|
3
|
2
|
3
|
4
|
5
|
Identico a ΔBs y VBs del anillo interior del mismo rodamiento
|
2.5
|
6
|
18
|
0
|
-4 años
|
0
|
-4 años
|
4
|
3
|
2
|
3
|
4
|
5
|
2.5
|
18
|
30
|
0
|
- 5 años
|
0
|
- 5 años
|
5
|
4
|
2.5
|
4
|
4
|
5
|
2.5
|
30
|
50
|
0
|
-6 años
|
0
|
-6 años
|
6
|
5
|
3
|
5
|
4
|
5
|
2.5
|
50
|
80
|
0
|
-7 años
|
0
|
-7 años
|
7
|
5
|
3.5
|
5
|
4
|
5
|
3
|
80
|
120
|
0
|
-8 años
|
0
|
-8 años
|
8
|
6
|
4
|
6
|
5
|
6
|
4
|
120
|
150
|
0
|
-9 años
|
0
|
-9 años
|
9
|
7
|
5
|
7
|
5
|
7
|
5
|

Marca de la empresa KYODO YUSHI también
|
Producto
|
Aceite base
|
Rango de uso
|
Características
|
Exxon
|
Multemp SRL
|
Estero de poliol+diéster
|
(-50, + 150)
|
Excelentes propiedades de supresión de ruido y vida útil prolongada
|
PS de tiempo múltiple
|
Diéster+aceite mineral refinado
|
(-50,+130)
|
Excelente rendimiento a bajas temperaturas, tiene propiedades de supresión de ruido excepcionales
|
El número de unidades de producción
|
Hidrocarburos sintéticos
|
(-50, + 200)
|
Larga vida útil a altas temperaturas,excelente rendimiento a bajas temperaturas,operación a alta velocidad,propiedad de bajo ruido
|
Multemp ET-K
|
Éter sintético + éster de poliol
|
(-40≥ +200)
|
Tiene una vida útil más prolongada en condiciones de alta temperatura de funcionamiento
|
Se trata de un
|
Polyrex EM
|
Grasa mineral
|
(-40, +180)
|
Larga vida y alta temperatura
|
- ¿ Qué pasa?
|
Grasa sintética
|
(-54, + 150)
|
Grasa de uso general
|
Yodoc C
|
Canalización de grasa de petróleo
|
(-27,+120)
|
Funcionamiento suave, larga vida con una migración mínima
|
Las demás:
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
|
Hidrocarburos sintéticos
|
(-54,+177)
|
Amplio rango de temperaturas, buen par a baja temperatura
|
HP móvil
|
Complejo de litio
|
(-30,+110)
|
Vibración, velocidad moderada y buena resistencia a la corrosión
|
Conchas
|
El SRI-2
|
Grasa mineral
|
(-30,+180)
|
Alto rango de temperaturas, buena resistencia al agua
|
- ¿Por qué no?
|
Alvania 2
|
Grasa mineral
|
(-35, +120)
|
Larga vida y alta temperatura
|
RLQ #2
|
Grasa mineral
|
(-50, + 150)
|
Bajo ruido, alta velocidad y alta temperatura
|
- ¿ Qué?
|
El ASONIC
|
Hidrocarburos sintéticos
|
(-50, + 140)
|
Estabilidad a altas temperaturas con buenas propiedades de lubricación
|
¿ Qué es eso?
|
HANGU 2 #
|
Grasa mineral
|
(-20+120)
|
Bajo ruido
|
HHS
|
Grasa mineral
|
(-40, +180)
|
Alta velocidad, baja temperatura, bajo par y bajo ruido
|

El espacio libre radial de los rodamientos con la calidad del motor eléctrico
Aburrido
|
El CM
|
Ya está.
|
Incluyendo
|
- ¿ Qué?
|
- ¿ Qué es?
|
En el caso de los
|
pulgadas
|
En el caso de los
|
pulgadas
|
¿ Qué es eso?
|
¿ Qué es eso?
|
10
|
0.3937
|
18
|
0.7087
|
4
|
11
|
18
|
0.7087
|
24
|
0.9449
|
5
|
12
|
24
|
0.9449
|
30
|
1.1811
|
5
|
12
|
30
|
1.1811
|
40
|
1.5748
|
9
|
17
|
40
|
1.5748
|
50
|
1.9685
|
9
|
17
|
50
|
1.9685
|
65
|
2.5591
|
12
|
22
|
Los datos de los rodamientos de ranura mini-profunda sin carga son los siguientes:
|
Tolerancia en um
|
Aburrido
|
Serie R de pulgadas
|
C2
|
No es normal.
|
C3
|
C4
|
Ya está.
|
Incluyendo
|
En el caso de los
|
pulgadas
|
En el caso de los
|
pulgadas
|
Min
|
el máximo
|
Min
|
el máximo
|
Min
|
el máximo
|
Min
|
2.5
|
0.0984
|
10
|
0.3937
|
R2-R6
|
0
|
7
|
2
|
13
|
8
|
23
|
14
|
10
|
0.3937
|
18
|
0.7087
|
R8-R10
|
0
|
9
|
3
|
18
|
11
|
25
|
18
|
18
|
0.7087
|
24
|
0.9449
|
Se aplicarán las siguientes medidas:
|
0
|
10
|
5
|
20
|
13
|
58
|
20
|
24
|
0.9449
|
30
|
1.1811
|
R16 a 18
|
1
|
11
|
5
|
20
|
13
|
28
|
23
|
30
|
1.1811
|
40
|
1.5748
|
R20-R24
|
1
|
11
|
6
|
20
|
15
|
33
|
28
|
40
|
1.5748
|
50
|
1.9685
|
|
1
|
11
|
6
|
23
|
18
|
36
|
30
|
50
|
1.9685
|
65
|
2.5591
|
|
1
|
12
|
8
|
28
|
23
|
43
|
38
|
Los datos de los rodamientos de ranura mini-profunda sin carga son los siguientes:
|
Tolerancia en um
|
Código de autorización
|
MC1
|
MC2
|
El MC3
|
MC4
|
El MC5
|
Acceso
|
Min
|
el máximo
|
Min
|
el máximo
|
Min
|
el máximo
|
Min
|
el máximo
|
Min
|
el máximo
|
1
|
6
|
4
|
9
|
6
|
11
|
9
|
14
|
15
|
22
|

Datos de tolerancia para las vibraciones del rodamiento único
D
|
V.
|
V1
|
V2
|
V3
|
V4
|
En el caso de los
|
Bajo
|
Mediano
|
En alto.
|
Bajo
|
Mediano
|
En alto.
|
Bajo
|
Mediano
|
En alto.
|
Bajo
|
Mediano
|
En alto.
|
Bajo
|
Mediano
|
En alto.
|
3,4
|
80
|
44
|
44
|
60
|
35
|
32
|
48
|
26
|
22
|
31
|
16
|
15
|
28
|
10
|
10
|
5,6
|
110
|
72
|
60
|
74
|
48
|
40
|
58
|
36
|
30
|
35
|
21
|
18
|
32
|
11
|
11
|
7,8,9
|
130
|
96
|
80
|
92
|
66
|
54
|
72
|
48
|
40
|
44
|
28
|
24
|
38
|
12
|
12
|
10,12
|
160
|
120
|
100
|
120
|
80
|
70
|
90
|
60
|
50
|
55
|
35
|
30
|
45
|
14
|
15
|
15
|
210
|
150
|
120
|
150
|
100
|
85
|
110
|
78
|
60
|
65
|
46
|
35
|
52
|
18
|
18
|
17
|
210
|
150
|
120
|
150
|
100
|
85
|
110
|
78
|
60
|
65
|
46
|
35
|
52
|
25
|
25
|
20
|
260
|
190
|
150
|
180
|
125
|
100
|
130
|
100
|
75
|
80
|
60
|
45
|
60
|
25
|
25
|
22,25
|
260
|
190
|
150
|
180
|
125
|
100
|
130
|
100
|
75
|
80
|
60
|
45
|
60
|
30
|
32
|
28
|
260
|
190
|
150
|
180
|
125
|
100
|
130
|
100
|
75
|
80
|
60
|
45
|
60
|
35
|
40
|
30,32
|
300
|
240
|
190
|
200
|
150
|
130
|
150
|
120
|
100
|
90
|
75
|
60
|
70
|
35
|
40
|
35
|
300
|
240
|
190
|
200
|
150
|
130
|
150
|
120
|
100
|
90
|
75
|
60
|
70
|
42
|
45
|
40
|
360
|
300
|
260
|
240
|
180
|
160
|
180
|
150
|
130
|
110
|
90
|
80
|
82
|
50
|
50
|
45
|
360
|
300
|
260
|
240
|
180
|
160
|
180
|
150
|
130
|
110
|
90
|
80
|
82
|
60
|
60
|
50
|
420
|
320
|
320
|
280
|
200
|
200
|
210
|
160
|
160
|
125
|
100
|
100
|
95
|
70
|
70
|
Aceleración máxima de vibración del rodamiento único
D
|
Serie de diámetros ((0)
|
Serie de diámetros (2) |
Serie de diámetros (3) |
En el caso de los
|
Z.
|
Z1
|
Z2
|
Z3
|
Z.
|
Z1
|
Z2
|
Z3
|
Z4
|
Z.
|
Z1
|
Z2
|
Z3
|
Z4
|
3
|
35
|
34
|
32
|
28
|
36
|
35
|
32
|
30
|
-
|
37
|
36
|
33
|
31
|
-
|
4
|
35
|
34
|
32
|
28
|
36
|
35
|
32
|
30
|
-
|
37
|
36
|
33
|
31
|
-
|
5
|
37
|
36
|
34
|
30
|
38
|
37
|
34
|
32
|
-
|
39
|
37
|
35
|
33
|
-
|
6
|
37
|
36
|
34
|
30
|
38
|
37
|
34
|
32
|
-
|
39
|
37
|
35
|
33
|
-
|
7
|
39
|
38
|
35
|
31
|
40
|
38
|
36
|
34
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
8
|
39
|
38
|
35
|
31
|
40
|
38
|
36
|
34
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
9
|
41
|
40
|
36
|
32
|
42
|
40
|
37
|
35
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
10
|
43
|
42
|
38
|
33
|
44
|
42
|
39
|
35
|
30
|
37
|
44
|
40
|
37
|
32
|
12
|
44
|
43
|
39
|
34
|
45
|
43
|
39
|
35
|
30
|
47
|
45
|
40
|
37
|
32
|
15
|
45
|
44
|
40
|
35
|
46
|
44
|
41
|
36
|
31
|
48
|
46
|
42
|
38
|
33
|
17
|
46
|
44
|
40
|
35
|
47
|
45
|
41
|
36
|
31
|
49
|
47
|
42
|
38
|
33
|
20
|
47
|
45
|
41
|
36
|
48
|
46
|
42
|
38
|
33
|
50
|
48
|
43
|
39
|
34
|
22
|
47
|
45
|
41
|
36
|
48
|
46
|
42
|
38
|
33
|
50
|
48
|
43
|
39
|
34
|
25
|
48
|
46
|
42
|
38
|
49
|
47
|
43
|
40
|
36
|
51
|
49
|
44
|
41
|
37
|
28
|
49
|
47
|
43
|
39
|
50
|
48
|
44
|
41
|
37
|
52
|
50
|
45
|
42
|
38
|
30
|
49
|
47
|
43
|
39
|
50
|
48
|
44
|
41
|
37
|
52
|
50
|
45
|
42
|
38
|
32
|
50
|
48
|
44
|
40
|
51
|
49
|
45
|
42
|
38
|
53
|
51
|
46
|
43
|
39
|
35
|
51
|
49
|
45
|
41
|
52
|
50
|
46
|
43
|
39
|
54
|
52
|
47
|
44
|
40
|
40
|
53
|
51
|
46
|
42
|
54
|
52
|
47
|
44
|
40
|
56
|
54
|
49
|
45
|
41
|
45
|
55
|
53
|
48
|
45
|
56
|
54
|
49
|
46
|
43
|
58
|
56
|
51
|
47
|
44
|
50
|
57
|
54
|
50
|
47
|
58
|
55
|
51
|
48
|
45
|
60
|
57
|
53
|
49
|
46
|
55
|
59
|
56
|
52
|
49
|
60
|
57
|
53
|
50
|
47
|
62
|
59
|
54
|
51
|
48
|
60
|
61
|
58
|
54
|
51
|
62
|
59
|
54
|
51
|
48
|
|
61
|
56
|
53
|
50
|