El KJCJ-3Camión de mezcla de hormigón de minería
Tamaño general y estructura
Principales parámetros técnicos | Punto de trabajo | Unidad | Parámetros |
| Tamaño total | - ¿ Qué? | En el caso de los | Las demás partidas |
| No | En el caso de los | 1900±50 |
| H. | En el caso de los | Las demás partidas |
| Peso total | En kg | 10 000 ± 200 |
| Max. Potencia de tracción | KN | ≥ 80 |
| Disponibilidad mínima del suelo | En el caso de los | 250 |
| Gradabilidad | % | 25 |
| Ángulo de dirección | (o) | ±40 |
| Ángulo de oscilación lateral | (o) | ±6 ~ 8 |
| Trayectoria del eje | En el caso de los | 1465 |
| Base de las ruedas | En el caso de los | 3500 |
| Radius de giro | En el interior | En el caso de los | 3891 |
| En el exterior | En el caso de los | 6183 |
| El número máximoconducirvelocidad | EquipoYo... | el número de unidades de carga | 5.7 ± 0.57 |
| EquipoII. Las empresas | el número de unidades de carga | 9.7 ± 0.97 |
| EquipoEl artículo | el número de unidades de carga | 18 ± 1.8 |
| C. Lascapacidad del tanque de hormigón | M3 | 3 |
Características de rendimiento
1.Adopta una estructura de carrocería articulada; el marco delantero es la parte de potencia, y elconcretoel depósito está instalado en el marco trasero, con tracción en las cuatro ruedas.
2.El marco delantero está equipado con un marco oscilante, que aumenta el ángulo de oscilación de las carrocerías delantera y trasera en el plano vertical,permitir que el vehículo aterrice sobre todas las ruedas en carreteras fangosas y accidentadas,mejora más eficazmente la adhesión de las ruedas ytla capacidad de paso de todo el vehículo.
3.Equipado con un motor refrigerado por agua de Cummins, que tiene un bajo ruido y un largo tiempo de funcionamiento.servicioLa vida.
4.La cabina tiene un diseño ergonómico y está equipada con aire acondicionado, lo que mejora la conduccióncapacidad de confort.
5.Los principales componentes del sistema hidráulico utilizan marcas importadas o productos de marcas nacionales conocidas, lo que garantiza la fiabilidad del sistema hidráulico.
6Se selecciona el sistema de frenado de doble circuito SAFIM italiano.el freno de emergencia y el freno de estacionamiento son frenos de resorte de liberación hidráulica, lo que garantiza efectivamente la seguridad de los frenos.
7El marco adopta el tratamiento de recocido post-soldado y el tratamiento de disparo para eliminar la tensión de soldadura y garantizar la calidad de toda la máquina. 8Esta máquina está equipada con un dispositivo de limpieza, un dispositivo de medición del agua y un sistema de control; el sistema automático de extinción de incendios y el sistema automático de lubricación son opcionales.
