¿Cómo es el 15/20/25T BCLH-20Amonio granular mezclado en el sitioCamión ANFO explosivoUnidad de fabricación de explosivos móviles de emulsión
Descripción:
(1) Cargar el amoníaco granular poroso y el aceite diesel en las cajas de trabajo y luego conducir el camión de carga hasta el sitio de la explosión;
(2)Poner en marcha el sistema hidráulico y ajustar la presión del sistema hidráulico al valor requerido.El operador utiliza un controlador portátil para balancear y girar el cilindro para hacer que el tornillo de mezcla dirigido al agujero de explosión automáticamente;
(3) Introduzca la página de carga de explosivos ANFO y establezca la cantidad de carga para un solo orificio y, a continuación, haga clic en el botón "carga automática".tornillo de mezcla y bomba de aceite diesel de acuerdo con el orden de programaciónEl diésel y el amoníaco poroso granular se mezclan y luego se entregan en los orificios de disparo mediante un tornillo de mezclado.la carga se detendrá automáticamente y la cantidad de carga para un solo agujero se termina.
(4) Mueva el camión al siguiente orificio de explosión, repita los pasos 2 y 3 hasta que se haya terminado toda la carga.
| Punto de trabajo |
Nombre |
Tiempo de espera. |
Las observaciones |
| 1 |
Chasis del vehículo |
1 |
Chasis de camión HOWO |
| 2 |
Tanque de almacenamiento de material, caja de nitrato de amonio: 12m3,
Contenedor de combustible: 1 m3
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El tamaño del volumen se puede diseñar de acuerdo con los requisitos del usuario 304 acero inoxidable |
| 3 |
Convectores de tornillo |
3 bar |
Acero inoxidable 304 |
| 4 |
Sistema de presión hidráulica |
1 juego |
Potencia del motor, bomba de aceite hidráulica, depósito de aceite hidráulico, radiador, motor hidráulico, grupo de válvulas solenoides, etc. |
| 5 |
Sistema de control automático |
1 juego |
Sensores, computadoras, software de control, sistema de bloqueo de seguridad y demás |
Especificaciones:
| Sinotruk 10T Sitio mezclado granular ANFO camión explosivo BCLH/BCRH/BCZH |
| Modelo de chasis |
ZZ1167M4611W ((Tipo de conducción izquierda/derecha) |
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| Año de producción |
Es un camión nuevo. |
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| Eficiencia de carga (kg/min) |
ANFO poroso granular: ≥ 400; ANFO en polvo: ≥ 200 |
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| Tipo de carga: |
Explosivos ANFO |
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| Agujero de explosión: |
150-220 mm longitud: 6 a 8 m |
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| Modelo de transferencia de cargas |
Convectores de tornillo |
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| Capacidad del tanque: |
Tanque de dinamita: 12m3 Aceite: 4m3 |
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| Cabina |
Cabina HW76, con un dormitorio y dos asientos, sistema de limpiaparabrisas de dos brazos con tres velocidades, asiento del conductor ajustable con humedad, con sistema de calefacción y ventilación, visera solar exterior, cinturones de seguridad,volante ajustable, bocina de aire, aire acondicionado, con estabilizador transversal, con soporte de 4 puntos, suspensión totalmente flotante + amortiguador. |
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| El motor |
Marca: SINOTRUK
Motor diésel de inyección directa de 4 tiempos
Modelo del motor: WD615.87, Euro 2, 290 CV
6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocarga y interfriado
Capacidad: 9.726 litros
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| Transmisión |
HW19710, 10F y 2R.
Proporción: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91 (R1), 3.18 (R2)
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| Dirección |
Dirección asistida ZF, módulo ZF8098, dirección hidráulica con asistencia de potencia |
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| Eje delantero |
HF9, 1x9000 KGS. Dirección con haz de doble sección T |
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| Eje trasero |
HC16, 2x16000 KGS
En el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M2 y M3 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M2 y M3.
La proporción:4.42
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| Eje de la hélice |
Eje de hélice de doble unión universal con brida de acoplamiento en forma de engranaje |
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| El chasis |
Cuadro: Cuadro de escalera paralela de perfil en U con sección de 300x80x8mm y subcuadro reforzado, todos los miembros transversales remachados en frío
Suspensión delantera: resorte semielíptico de hojas, amortiguadores de doble acción telescópicos hidráulicos y estabilizador
Suspensión trasera: 12 resortes semielípticos de hoja, resort de bogie y estabilizador
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| Freno |
Freno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito
Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energía de resorte, aire comprimido en funcionamiento en el eje delantero y las ruedas traseras
Freno auxiliar: freno de escape del motor
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| Eléctricos |
Voltado de funcionamiento: 24 V, con conexión a tierra negativa
Comienzo: 24 V, 5,4 Kw
Alternador: de 3 fases, 28 V y 1500 W
Baterías: 2 x 12 V, 165 Ah
Las luces de encendido de cigarrillos, bocina, faros, luces de niebla, luces de freno, indicadores y luces de marcha atrás
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| Los neumáticos |
315/80R22. ¿Qué quieres decir?5, neumáticos sin tubos con un neumático de repuesto |
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| El depósito de combustible |
- 400 litros |
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| Dimensión general |
8500*2550*3200 mm |
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Aplicaciones:
Se utiliza principalmente para la mezcla de aceite de combustible de nitrato de amonio (ANFO) para el llenado sin agujero de explosión de agua para grandes/medianos paramentos de explosión a cielo abierto, como metalurgia, carbón, productos químicos y materiales de construcción, etc..
Ventaja competitiva
1Nuestro objetivo no es vender camiones, ayudamos a los clientes a elegir los mejores camiones.
2- Período de producción rápido, y arreglos rápidos de entrega.
3Equipo profesional para piezas de repuesto y servicios postventa.
Embalaje y envío
Buque RO-RO
Nuestros servicios
Proporcionamos servicio técnico y herramientas.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cómo podemos confiar en su empresa?
R: Somos el distribuidor de primera clase de vehículos comerciales Dongfeng desde hace muchos años.
P: ¿Cuál es su plazo de garantía?
R: Podemos suministrarle piezas originales. Y podemos proporcionar soporte telefónico o por correo electrónico. Si es necesario, nuestros ingenieros experimentados pueden ir al extranjero para brindar soporte técnico a su fábrica.
P: ¿Qué hay de la calidad de sus productos?
R: Todos nuestros productos provienen de la fábrica original, y la calidad está garantizada al 100 por ciento.
P: ¿Cómo se transportan los camiones?
R: Existen formas alternativas de transporte que incluyen el buque RORO, el buque de carga a granel, el contenedor de bastidor plano, el contenedor de 20 ', el contenedor de 40', el HQ de 40 ', el contenedor abierto superior de 40' y el LCL según sus requisitos.
P: ¿Puedo ser su agente en mi país?
R: Le damos la bienvenida a convertirse en nuestro agente si la cantidad de pedido es apropiada y establecer una relación de cooperación a largo plazo.
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