Mini máquina del rodillo de camino del control electrónico para el marco articulado construcción de carreteras
Características principales:
1. la impulsión de tambor doble hidráulica, la gama de dos velocidades y la velocidad stepless cambian.
2. rodillo vibratorio: Vibración doble hidráulica del tambor, principio-oscilación por el control electrónico, gran fuerza emocionante con alta eficacia de condensación; Rodillo oscilatorio vibratorio: la vibración y la oscilación hidráulicas, oscilación doble del tambor está para su opción, principio-oscilación por control electrónico con buen funcionamiento de la compactación.
3. dirección hidráulica, marco articulado con la operación flexible.
4. diseño conectivo para los dos tanques de agua anticorrosivos con la capacidad grande, sistema de rociadura del agua del control electrónico, rociadura intermitente.
5. freno del servicio hydráulico, freno de aparcamiento controlado electrónico, dispositivo del lanzamiento del freno que puede ser aplicado para arrastrar la máquina para la distancia corta.
6. modelo del cangrejo y diseño de la línea aerodinámica de la bifurcación, aspecto atractivo con la pequeña área ciega de la visión, funcionamiento excelente de la compactación del borde del camino.
7. Las cubiertas en ambos lados se pueden dar vuelta para arriba en un ángel grande, que son más convenientes para el mantenimiento.
8. la estación de la operación y el asiento de la operación pueden girar alrededor 90 grados, convenientemente para los operadores observando la compactación del encintado.
9. el sistema de la impulsión y de vibración se equipa de los componentes hydráulicos importados de la marca famosa con funcionamiento confiable.
10. el estándar equipado de la cabina, de la cabina con el aire acondicionado o del toldo está para su opción.
Parámetros técnicos:
| modelo del producto |
JV810H |
modelo del producto |
JVD810H |
| Peso de funcionamiento (kilogramo): |
10000 |
Peso de funcionamiento (kilogramo): |
10150 |
| Anchura del balanceo (milímetro): |
1700 |
Anchura del balanceo (milímetro): |
1700 |
| Frecuencia de la vibración (herzios): |
40/46 |
Frecuencia de la vibración (herzios):
Frecuencia de la oscilación (herzios): |
40/46
32/38 |
| Amplitud teórica de la vibración (milímetro): |
0.75/0.35 |
Amplitud teórica de la vibración (milímetro):
Amplitud teórica de la oscilación (milímetro) |
0.75/0.35
1,4
|
| Fuerza emocionante (kN): |
110/65 |
Fuerza emocionante (kN):
Esfuerzo de torsión emocionante (kN/kN.m) |
110/65
32/42
|
| Velocidad de viaje (kilómetro por hora): |
0~6
0~12 |
Velocidad de viaje (kilómetro por hora): |
0~6
0~12 |
| Modelo del motor: |
QSB3.9-C110-30 |
| Poder del motor/velocidad (kw/rpm): |
81/2200 |
Dimensiones totales (milímetro)
(L*W*H) |
4420×1900×3050 |
