Ming Feng Lighting Co.,Ltd.

Tu mejor compañero enLas luces LED Tri-proof, las luces LED Down,Luz de inundación LED, Luz deportiva LED, Luz de estadio LED, Luz de bahía alta LED, Luz a prueba de explosión LED, Luz de obstrucción

Manufacturer from China
Evaluación de proveedor
12 Años
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Rojo IP66 ICAO Tipo B L864 Luz de obstrucción de la aviación LED para edificios altos Torre aeroportuaria

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Ming Feng Lighting Co.,Ltd.
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Ciudad:dongguan
Provincia / Estado:guangdong
País/Región:china
Persona de contacto:MsClaire Li
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Rojo IP66 ICAO Tipo B L864 Luz de obstrucción de la aviación LED para edificios altos Torre aeroportuaria

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Número de modelo :MF-MI-B2
Lugar de origen :China.
Cantidad mínima de pedido :1 piezas
Condiciones de pago :Las condiciones de los productos incluidos en el presente Reglamento son las siguientes:
Capacidad de suministro :5000PCS/MONTHS
Tiempo de entrega :Depende del orden
Fuente de luz :CREE LED de alta intensidad
Salida horizontal (grados) :360
Vida útil del LED :>100,000h
Modo de funcionamiento :Del anochecer al amanecer Automáticamente como estándar.
Intensidad (cd) :≥2000cd
Materiales básicos :aluminio de fundición a presión a troquel Polvo-revestido
Esperanza de vida útil del producto :10 años más
Potencia instantánea :40
Potencia media (W) :La velocidad de rodaje de la unidad de control de velocidad
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Rojo IP66 ICAO Tipo B L864 Luz de obstrucción de la aviación LED para edificios altos Torre aeroportuaria

 
Rojo IP66 ICAO Tipo B L864 Luz de obstrucción de la aviación LED para edificios altos Torre aeroportuaria
 
Este LED de intensidad media tipo B L864 Aviation
Obstrucción Luz intermitente de color rojo, diseñada para marcar
la cima de un obstáculo de más de 45 metros.
El LED CREE de ultra alta intensidad se utiliza para la fuente de luz
garantizar la larga vida útil y el buen rendimiento.
Se utiliza un reflector de diseño propio para converger la luz.
podría alcanzar la intensidad de luz estándar con tan sólo el
consumo de energía.

 

 

 

El cumplimiento
  • El objetivo de la evaluación es evaluar la compatibilidad de las medidas de seguridad con los objetivos de la OACI y de la OACI.
    Luz de obstrucción tipo B de intensidad
  • El número de aeronave
     
    Las características

    Eléctrico

     

    1.CREE LED de ultra alta intensidad como fuente de luz de ahorro de energía
    consumo y mantenimiento de la luz incandescente o halógeno
    2. lámparaAlimentación eléctrica disponible en corriente continua (12V, 24V, 48V) o en corriente alterna (110-240VAC)
    - ¿ Qué?

- ¿Qué es eso?- ¿ Qué?

1Diseño único y reflector de policarbonato protegido contra los rayos UV para la convergencia de la luz
2Protección UV Base de color amarillo brillante recubierta en polvo para mejorar la visibilidad
3El material de base es aluminio de fundición a presión que tiene una fuerte resistencia a la corrosión, protección contra golpes y vibraciones.
4.
Válvula especial instalada debajo de la base para asegurarse de que el aire podría pasar a través de pero el agua se evita, por lo que toda la temperatura de la luz no será alta

 

Diseño del sistema- ¿ Qué?- ¿ Qué?

1.Fotocella incorporada para funcionamiento día/noche ((operación desde el anochecer hasta el amanecer)
2Protección contra sobretensiones y rayos

 

 

No se puede optar

1.Contacto seco Salida de alarma para monitoreo remoto
2.La velocidad de parpadeo ajustable por el usuario ((20, 30, 40, 60 parpadeos/minuto)
3.LED infrarrojo para piloto que utilice NVG

 

 

Rojo IP66 ICAO Tipo B L864 Luz de obstrucción de la aviación LED para edificios altos Torre aeroportuaria

Características de la luz

- ¿ Qué?- ¿ Qué?

Fuente de luz LED de alta intensidad CREE
Los colores disponibles
Rojo ((Otro color es opcional)
Intensidad (cd)
≥ 2000cd
Producción horizontal (grados)
360
Divergencia vertical (grados) 3
Características del flash
20 a 60 destellos por minuto (configuración de fábrica: 20 fpm)
Modo de funcionamiento
Desde el anochecer hasta el amanecer automáticamente como estándar.
Experiencia de vida LED (horas)
> 100000
Rojo IP66 ICAO Tipo B L864 Luz de obstrucción de la aviación LED para edificios altos Torre aeroportuariaRojo IP66 ICAO Tipo B L864 Luz de obstrucción de la aviación LED para edificios altos Torre aeroportuariaRojo IP66 ICAO Tipo B L864 Luz de obstrucción de la aviación LED para edificios altos Torre aeroportuariaRojo IP66 ICAO Tipo B L864 Luz de obstrucción de la aviación LED para edificios altos Torre aeroportuaria

 

Características eléctricas- ¿ Qué?
Voltado de funcionamiento
Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones.
Potencia instantánea
40 W
Potencia media
La velocidad de rodaje de la unidad de control de velocidad
Golpe de rayos
El valor de las emisiones de CO2 de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Las demás:
IEC61000-4-2 Descarga de contacto de 8 kV
Protección del circuito
Se ha integrado
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- ¿ Qué?
Características físicas- ¿ Qué?
Material del cuerpo
Policarbonato protegido contra los rayos UV
Materiales básicos
Aluminio de fundición a presión, recubierto en polvo
El montaje
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Dimensión ((mm)
229*229*168
Peso (en kg)
2.5
Esperanza de vida útil del producto
10 años más
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- ¿ Qué?
Factores ambientales
Temperatura ambiente ((°C)
-40 ~ 65 años
Temperatura de almacenamiento ((°C)
-55 ~ 70
Humedad
10-95% de Hg ((No hay condensación)
Velocidad del viento
240Km/h
A prueba de agua
Protección IP66

 

 

El cumplimiento
OACI
Anexo 14, volumen 1, "Diseño y funcionamiento del aeródromo"
Septimo número de las operaciones de julio de 2016, cuadro 6.3
Luz de obstáculo roja de intensidad media de tipo B
La FAA
Las condiciones de los productos

 

Opciones disponibles
Tasa de parpadeo
LED compatible con NVG (gafas de visión nocturna)
Alarma de contacto seco (NO COM NC)
Sincronización GPS parpadeando
Comunicación RS485
Pico de disuasión para aves
Configuración
Modelo Entrada de potencia Variación de tiempo Color de la lente Celulas fotovoltaicas Alarma de contacto seco Sincronización GPS parpadeando Control de las
MF-LI-B2
110-240Vac y 48dc
12 Vdc
24Vdc
36Vdc
Es muy estable.
20FPM
60FPM
40FPM
30FPM

Rojo claro

No incorporado
No hay alarma

No hay sincronización

GPS SNYC

Para uso aislado

Se utiliza con el controlador

 

 

Rojo IP66 ICAO Tipo B L864 Luz de obstrucción de la aviación LED para edificios altos Torre aeroportuaria
Rojo IP66 ICAO Tipo B L864 Luz de obstrucción de la aviación LED para edificios altos Torre aeroportuaria
 
Rojo IP66 ICAO Tipo B L864 Luz de obstrucción de la aviación LED para edificios altos Torre aeroportuaria
 
Rojo IP66 ICAO Tipo B L864 Luz de obstrucción de la aviación LED para edificios altos Torre aeroportuaria
 
Diagrama de cableado
 
 
Rojo IP66 ICAO Tipo B L864 Luz de obstrucción de la aviación LED para edificios altos Torre aeroportuaria
 
Rojo IP66 ICAO Tipo B L864 Luz de obstrucción de la aviación LED para edificios altos Torre aeroportuaria
Rojo IP66 ICAO Tipo B L864 Luz de obstrucción de la aviación LED para edificios altos Torre aeroportuaria
 
Este LED de intensidad media tipo B L864 Aviation
Obstrucción Luz intermitente de color rojo, diseñada para marcar
la cima de un obstáculo de más de 45 metros.
El LED CREE de ultra alta intensidad se utiliza para la fuente de luz
garantizar la larga vida útil y el buen rendimiento.
Se utiliza un reflector de diseño propio para converger la luz.
podría alcanzar la intensidad de luz estándar con tan sólo el
consumo de energía.
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