Tipo dispositivo de ZZJ de detección inteligente del freno con los recambios de la rafadora
1. Descripción de producto del tipo dispositivo de ZZJ de detección inteligente del freno con los recambios de la rafadora
El tipo dispositivo de ZZJ de detección inteligente del freno se utiliza para detectar el freno de disco superior del freno del alzamiento, que puede detectar el grado del desgaste de piel del freno y el grado del cansancio de primavera, y lo exhibe directamente bajo la forma de números. Cuando el cansancio del desgaste y de la primavera del freno excede el valor determinado de la alarma, haga salir una señal de interruptor de informar al sistema de control electrónico superior, y detecte destellar digital en el módulo para indicar la alarma del módulo. El módulo de la detección es inteligente, que puede cargar el estado digital de la cantidad y de la alarma al ordenador superior mediante la comunicación (el soporte físico y el software correspondientes se deben añadir).
2. Los parámetros del producto de ZZJ mecanografían el dispositivo de detección inteligente del freno con los recambios de la rafadora
(1) composición del sistema: cada par de puertas consiste en un módulo de la detección y dos sensores para formar una unidad de la detección; Cada base del freno está instalada con una caja de control, según la base del freno instalada en el logaritmo, la caja de control cargada con el número de correspondencia de módulos de la detección; Las cajas de control están conectadas paralelamente a través de los cables, y un módulo de fuente de alimentación proporciona el poder de trabajo.
(2) instalación: la caja de control está instalada en la base del freno; El sensor está instalado en la parte posterior del asiento del freno, de modo que el eje de la detección del sensor esté siempre en el top del asiento del freno; El sensor está conectado con el módulo correspondiente de la detección.
(3) métodos de la conexión: cada control en el módulo de la prueba en la parte inferior de la caja tiene 6 una línea terminales, terminal se define tal y como se muestra en de figura: izquierda 12 v | | 0 v | | D1 y D2 | D | -- - | La derecha de D; Incluyendo 12 v | | | 0 v para proporcionar la fuente de alimentación de 12 v; | | | D2 D1 es un par de contacto seco, se utiliza para hacer salir la señal de alarma; | D | -- - | D es terminales de comunicación. Los 6 terminales de alambre en varios controlan las cajas están conectados juntos. Cada módulo de la detección tiene un terminal de cableado de 3 alambres en los lados izquierdos y derechos para los cables de señal de conexión a los sensores izquierdos y derechos. Conexión del terminal y del sensor tal y como se muestra en de la figura: | | negro izquierdo de la palma | | la derecha.
(4) parámetros de la detección:
distancia máxima: 25m m
Error de la detección: 0.1m m
(5) ajuste del dial: cada detección y a la derecha del módulo tiene un dial de 8 bits, se utiliza para fijar los parámetros del módulo de la detección, tal y como se muestra en de figura: izquierda | | S1 S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | la derecha.
Como sigue:
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EN valor es 1 cuando el dial está para arriba, y EN valor es 0 cuando el dial está abajo
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El S1, S2, S3, y S4 forman una dirección binaria de cuatro cifras
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S5 es la determinación del valor de la alarma del desgaste de la piel del freno
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0 es 1.5m m, 1 es 2.0m m
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S6 es ajuste de alarma del cansancio de la primavera
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0 es 0.5m m, 1 es 1.0m m
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S7 es la opción del modo de la alarma del desgaste de la piel del freno
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0 es la alarma cuando un lado alcanza el valor de la alarma
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1 es la alarma cuando la suma de ambos lados alcanza 2 veces del valor de la alarma
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S8 es el ajuste pasado del módulo
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El módulo pasado se fija a 1 y al resto a 0
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(6) método de la eliminación de errores: Después de la instalación, por primera vez en estado abierto, ajuste la posición del sensor, antes y después del módulo de la detección se muestra en el 20,0 cercano, continúan presionando el botón de reinicio por cerca de 2 segundos en el módulo de la prueba, exhibición del módulo de la prueba en 0,0, aquí es, después de probarlo a cero, como la negativa dijo el tamaño de la liquidación de la zapata, número positivo cero indica el grado de cansancio de la primavera, cuando el valor determinado de la alarma se alcanza, la alarma será divulgado. Después de cada ajuste del interruptor, la tecla de reset se debe pulsar para despejar. Bajo condición que el eje de la detección del sensor está lanzado completamente, presione el botón de reinicio en el módulo de la detección continuamente por cerca de 2 segundos, y la exhibición será 00,0. Entonces la prensa el eje de la detección del sensor, y la exhibición serán 00,0 -- 24,9. Esta exhibición se utiliza para la instalación de la nueva piel del freno.
(7) el modo de salida de la alarma es un par de contactos secos con una capacidad de 0.5A, que son cerrados con la alarma y se desconectan sin alarma.
