Changzhou Vic-Tech Motor Technology Co., Ltd.

Fabricante del motor, calidad de Rreliable, concesiones del precio

Manufacturer from China
Evaluación de proveedor
7 Años
Casa / Productos / Hybrid Stepper Motor /

Motor paso a paso híbrido NEMA 23 de alto par con diámetro del motor de 57 mm

Contacta
Changzhou Vic-Tech Motor Technology Co., Ltd.
Visita el sitio web
Ciudad:changzhou
Provincia / Estado:jiangsu
País/Región:china
Persona de contacto:MrKangtai Lee
Contacta

Motor paso a paso híbrido NEMA 23 de alto par con diámetro del motor de 57 mm

Preguntar último precio
Canal de vídeo
Número de modelo :57HS
Lugar de origen :China.
Cantidad mínima de pedido :1 unidad
Condiciones de pago :MoneyGram, Western Union, tarjeta de crédito, T/T, L/C
Capacidad de suministro :100000 unidades/año
Tiempo de entrega :10 ~ 30 días después de recibir el pago de la muestra
Detalles del embalaje :El producto se embala con algodón de la perla, y el exterior está en un cartón.
Tipo de motor :Motor paso a paso híbrido
Ángulo de paso :00,9° o 1,8°
Tamaño del motor :Se trata de un sistema de medición de la velocidad.
No. de fases :2 fases (bipolares)
Corriente nominal :1~4.2A/fase
Duración del motor :41 ~ 112 mm
more
Contacta

Add to Cart

Buscar vídeos similares
Ver descripción del producto

Motor paso a paso híbrido NEMA 23 de alto par de torsión, diámetro del motor de 57 mm

Descripción

Este es un motor paso a paso híbrido NEMA 23 de 57 mm de diámetro.
El ángulo de paso tiene 1,8 grados y 0,9 grados para que los clientes elijan.
Las alturas del motor son 41mm, 51mm, 56mm, 76mm, 100mm, 112mm,
El peso y el par del motor están relacionados con su altura.
El eje de salida estándar del motor es el eje en D, que también se puede reemplazar con un eje de tornillo de plomo trapezoidal.
Los clientes eligen los parámetros a continuación de acuerdo con sus necesidades. Por favor, no dude en ponerse en contacto con nosotros con cualquier pregunta sobre el motor, y le proporcionaremos un apoyo más profesional.

Motor paso a paso híbrido NEMA 23 de alto par con diámetro del motor de 57 mm

Parámetros

Ángulo de paso

(¿ Qué pasa?)

Duración del motor

(mm)

Torque de retención

(g*cm)

En la actualidad

/fase

(Fase A)

 

Resistencia

(Oh/ fase)

Inductividad

(mH/fase)

No. de

Las pistas

Inercia de rotación

(g*cm)2)

Peso

(KG)

0.9 41 3.9 1 5.7 0.7 6 120 0.45
1.8 41 3.9 2 1.4 1.4 8 150 0.47
0.9 51 7.2 2 1.6 2.2 6 280 0.59
1.8 51 3009 2 1.8 2.7 8 230 0.59
0.9 56 12 2.8 0.9 3.3 4 300 0.7
1.8 56 9 2 1.8 2.5 6 280 0.68
0.9 76 18 2.8 1.15 5.6 4 480 1
1.8 76 13.5 3 1 1.6 6 440 1.1
1.8 100 30 4.2 0.75 3 4 700 1.3
1.8 112 31 4.2 0.9 3.8 4 800 1.4

Los parámetros anteriores son productos estándar para referencia, el motor se puede personalizar según los requisitos del cliente.

Dibujo de diseño

Motor paso a paso híbrido NEMA 23 de alto par con diámetro del motor de 57 mm

Estructura básica de los motores paso a paso NEMA

Motor paso a paso híbrido NEMA 23 de alto par con diámetro del motor de 57 mm

Aplicación del motor paso a paso híbrido

Debido a la alta resolución de los motores paso a paso híbridos (200 o 400 pasos por revolución), se utilizan ampliamente para aplicaciones que requieren una alta precisión, como:
Impresión 3D
Control industrial (CNC, fresadoras automáticas, máquinas textiles)
Aparatos periféricos para ordenadores
Máquina de embalaje
Y otros sistemas automáticos que requieren un control de alta precisión.

Motor paso a paso híbrido NEMA 23 de alto par con diámetro del motor de 57 mm

AplicaciónNotas sobre los motores híbridos paso a paso

Los clientes deben seguir el principio de “seleccionar primero los motores paso a paso, y luego seleccionar el conductor basado en el motor paso a paso existente”
Es mejor no utilizar el modo de conducción a paso completo para conducir un motor paso a paso híbrido, y la vibración es mayor bajo la conducción a paso completo.
El motor paso a paso híbrido es más adecuado para ocasiones de baja velocidad.y puede ser conectado con una caja de cambios para reducir su velocidadEl motor tiene una alta eficiencia de trabajo y un bajo ruido a una frecuencia adecuada.
Debido a razones históricas, sólo el motor con un voltaje nominal de 12 V utiliza 12 V. Otro voltaje nominal en el dibujo de diseño no es exactamente el voltaje de accionamiento más adecuado para el motor.Los clientes deben elegir el voltaje de accionamiento adecuado y el controlador adecuado en función de sus propios requisitos..
Cuando el motor se utiliza a gran velocidad o con una gran carga, generalmente no se arranca directamente a la velocidad de trabajo.el motor no pierde pasos, y segundo, puede reducir el ruido y mejorar la precisión de posicionamiento.
El motor no debe funcionar en el área de vibración (por debajo de 600 PPS).Si debe utilizarse a velocidades bajas, el problema de vibración podría reducirse cambiando el voltaje, la corriente o añadiendo algo de amortiguación.
Cuando el motor funcione por debajo de 600 PPS (0,9 grados), debe ser accionado por una corriente pequeña, una inductancia grande y un voltaje bajo.
Para cargas con un gran momento de inercia, se debe seleccionar un motor de gran tamaño.
Cuando se requiere una mayor precisión, se podría resolver añadiendo una caja de cambios, aumentando la velocidad del motor o utilizando conducción de subdivisión.Pero el precio de todo el sistema es relativamente caro., por lo que rara vez se usa.
Tamaño del motor paso a paso:
Actualmente tenemos 20mm ((NEMA8), 28mm ((NEMA11), 35mm ((NEMA14), 42mm ((NEMA17), 57mm ((NEMA23), 86mm ((NEMA34) motores híbridos paso a paso.cuando se selecciona un motor híbrido paso a paso.

Servicio de personalización

El diseño del motor se puede ajustar en función de los requisitos del cliente, incluidos:
Diámetro del motor: tenemos motores de 6 mm, 8 mm, 10 mm, 15 mm y 20 mm de diámetro
Resistencia de la bobina/tensión nominal: la resistencia de la bobina es ajustable, y con una resistencia mayor, el voltaje nominal del motor es mayor.
Diseño del soporte/longitud del tornillo de plomo: si el cliente desea que el soporte sea más largo/cortísimo, con un diseño especial como orificios de montaje, es ajustable.
PCB + cables + conector: el diseño de PCB, la longitud del cable y el paso del conector son todos ajustables, pueden ser reemplazados en FPC si los clientes lo requieren.

Motor paso a paso híbrido NEMA 23 de alto par con diámetro del motor de 57 mm

Tiempo de entrega

Si tenemos muestras en stock, podemos enviar muestras en 3 días.
Si no tenemos muestras en stock, necesitamos producirlas, el tiempo de producción es de unos 20 días naturales.
Para la producción en masa, el tiempo de entrega depende de la cantidad del pedido.

Método de pago y condiciones de pago

Para las muestras, en general aceptamos Paypal o Alibaba.
Para la producción en masa, aceptamos el pago T/T.
Para las muestras, cobramos el pago completo antes de la producción.
Para la producción en masa, podemos aceptar el pago anticipado del 50% antes de la producción, y recoger el pago restante del 50% antes del envío.
Después de que cooperamos orden más de 6 veces, podríamos negociar otros términos de pago como A / S (después de la vista)

Preguntas frecuentes

1¿Cuánto tiempo es el tiempo de entrega general para las muestras? ¿Cuánto tiempo es el tiempo de entrega para los pedidos grandes de back-end?
El tiempo de entrega del pedido de muestra es de unos 15 días, el tiempo de entrega del pedido de cantidad masiva es de 25-30 días.

2¿Acepta servicios personalizados?
Aceptamos productos personalizados, incluyendo el parámetro del motor, el tipo de alambre, el eje de salida, etc.

3¿Es posible añadir un codificador a este motor?
Para este tipo de motor, podemos añadir un codificador en la tapa del motor.

Preguntas frecuentes

1Causas y soluciones para el aumento de la carga de los motores paso a paso después de un uso prolongado
Causa: En algunos casos, los motores paso a paso pueden funcionar normalmente durante mucho tiempo, pero después de un período de tiempo perderán pasos.Puede deberse al desgaste de los rodamientos del motor paso a paso o a influencias externas.
La solución.
Verificar que el entorno externo no ha cambiado: ¿Ha cambiado el mecanismo del motor de accionamiento?
Verifique el desgaste de los rodamientos: utilice rodamientos de bolas en lugar de bujes para prolongar la vida útil del motor.
Para los micro motores, el efecto de la viscosidad de la grasa del rodamiento no es insignificante.La grasa puede volverse viscosa a temperaturas extremas, o bajo uso prolongado aumentando así la carga del motor)

2Causas del calentamiento del motor paso a paso
1La corriente puesta por el conductor es superior a la corriente nominal del motor
La velocidad del motor es demasiado rápida.
El motor en sí tiene una gran inercia y par de posicionamiento, por lo que incluso el funcionamiento a velocidades medianas estará caliente, pero no afecta a la vida del motor.El punto de desmagnetismo del motor a 130-200 °C, por lo que el motor en 70-90 ° C es un fenómeno normal, siempre y cuando menos de 130 ° C es generalmente ningún problema, si realmente se siente sobrecalentado,la corriente de accionamiento se ajusta a aproximadamente el 70% de la corriente nominal del motor o de la velocidad del motor para reducir un poco.

3.Cuando el motor paso a paso está encendido, el eje del motor no gira ¿cómo hacer?
Hay varias razones por las que el motor no gira.:
A. Rotación de bloqueo por sobrecarga
B.si el motor ha sido dañado
C.si el motor está apagado
D.si la señal de pulso CP a cero

Carro de la investigación 0