
Add to Cart
Triángulo doble de rejilla de la reguera EN1433, modelo CONSTANTE del PODER de la rejilla de la reguera del arrabio
Triángulo dúctil del doble de Garting de la reguera del hierro
Si usted ve una rejilla en el camino, estará generalmente en el control periódico. La lluvia corre abajo del control periódico debido a la comba del camino - esta es la razón por la cual el Aquamax es tan bueno en la lluvia de vaciamiento de nuestros caminos pues ha diseñado tragar él para arriba (Aguamarina-máximo viejo codicioso)
Usos:
La clase se aplica a llevar observaciones
Áreas EN124-A15 donde pasado solamente por los peatones y las bicicletas. 15KN
Aceras EN124-B125, estacionamiento o áreas similares. 125KN HOT-SELLING
EN124-C250 el área combinatoria del borde del camino del vehículo y del pavimento. 250KN
Área del vehículo EN124-D400 y carretera principal urbana. 400KN HOT-SELLING
Puerto de envío EN124-E600 y zona de estacionamiento que parquea. 600KN
Pista de rodaje del aeroplano EN124-F900 y muelle enorme. 900KN
Especificaciones:
REGUERA QUE RALLA EL TRIÁNGULO DOBLE Material: EN dúctil GJS500-7 del hierro |
|||||||
Código del artículo | CLASE | Espec. | Externo dimensiones milímetro |
Claro abertura milímetro |
Altura milímetro |
peso de unidad (kilogramos/sistema) | Accesorios |
DESPEGUE DEL GG 450-450 | D400 | 450x450 | 537x600 | 450x450 | 150 | 51,5 | M8x60 emperna x 4 |
DESPEGUE DEL GG 700-700 | D400 | 800x870 | 800x870 | 700x700 | 100 | 103,2 | M8x60 emperna x 4 |
Ventaja competitiva:
Daño puesto:
Ésta es la característica más grande de las cubiertas de boca dúctiles del hierro, las cubiertas de boca dúctiles del hierro puede ser la gran presión 36T/60T, luz puede ser 21T confinado. Incluso si la presión de la carga excede su límite, la cubierta de boca dúctil del arrabio de la cubierta de boca del hierro no es tan común como quebrada, pero una deformación leve del coche y de los peatones tiene cierta seguridad.
Antichoque:
solamente a través de la boca del sistema de la boca a en forma de "U", con una ranura del T-tipo de goma sintético, en forma de "U" integrada en las cubiertas de boca del contacto y el proceso para amortiguar y reducir la fuerza de la vibración.