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Casa universal del intermedio de la casa del final del molino del soporte del laminador
Producto de la muestra:
Haz de H con el borde grande:
H125×125×6.5×9, H150×150×7×10, H175×175×7.5×11,
Haz de H con el borde medio:
H200×204×12×12, H148×100×12×12, H194×150×6×9, H244×175×7×11, H294×200×8×12,
Haz de H con el borde del nerrow: H198×99×4.5×7, H200×100×5.5×8, H248×124×5×8, H250×125×6×9,
H298×149×5.5×8, H300×150×6.6×9, H346×174×6×9, H350×175×7×11, H400×200×8×13
Grado de acero: Estructura del carbono, estructura para el puente, estructura para los míos, estructura poco aleada
Tamaño de la materia prima:
280×280 milímetro x los 6m
280×380 milímetro x los 6m
220×220m m los x 7m
320×410m m x10m
Características y usos
1, conveniente para el acero suave, el acero inoxidable, y el acero especial, especialmente para la alta precisión más ancha y arrolla ligeramente.
2, ese los dispositivos de doblez hidráulicos y las instalaciones móviles horizontales de los rolles medios pueden rápidamente regular el grado giboso del rodillo para cambiar la distribución de la presión conmovedora entre los rodillos para eliminar las áreas conmovedoras dañinas de rodillos para apuntar controlar la forma de la placa y el grado giboso.
3, plano, estabilidad, y controlable. Es eficaz mejorar el deluente de los bordes y de las grietas de la tira con rodillos de trabajo más pequeños para aumentar la fuerza de la presión y la fuerza de la presión total de las rutas del balanceo. El tipo de rodillos de trabajo es los rodillos planos que reducen los requisitos de recambios y del consumo.
4, se equipa del sistema del AGC para conseguir la alta precisión, que es especialmente conveniente para rodar los requirempents de la alta precisión de bobinas más anchas y arrolla más ligeramente.
Componentes
→head del carrete de la rentabilidad (coche del cargamento) que endereza el → mill→Rear del carrete de la tensión del device→exit de la tensión del carrete (que descarga el coche) del →Front del devices→six del amo unit→entry del rodillo (que descarga el coche) (mecanismo de botes giratorios auxiliar)
Parámetros técnicos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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