Caja de cambios del reductor de velocidad que descarga transportadores de correa de elevación del cargamento
el embrague rápido variable de las TL-series proporciona la velocidad stepless que cambia vía deslizarse de embrague mojado. Puede realizar control automático del ordenador para tener seguridad más alta; y función de fijación para hacer funcionamiento de la carga y de motor synchrously.
el embrague rápido variable de las TL-series proporciona la velocidad stepless que cambia vía deslizarse de embrague mojado. Puede realizar control automático del ordenador para tener seguridad más alta; y función de fijación para hacer funcionamiento de la carga y de motor synchrously.
| TIPO |
Transmisión clasificada
capacidad (KW/r.min -1) |
Entrada máxima
velocidad (r/min) |
El máximo transmite
poder (kilovatios) |
Exactitud de la velocidad
(r/min) |
Velocidad
gama (%) |
Enfriamiento
medio |
L*W*H (milímetro) |
Peso neto
(kilogramo) |
| TL02A |
0,2 |
3000 |
400 |
±10 |
30-100 |
Agua |
786X906X867 |
~550 |
| TL03A |
0,3 |
3000 |
500 |
±10 |
30-100 |
Agua |
786X906X867 |
~560 |
| TL12 |
1,2 |
3000 |
2500 |
±10 |
30-100 |
Agua |
1200X1200X1305 |
~1500 |
| TL20 |
2 |
1500 |
3000 |
±10 |
30-100 |
Agua |
1320X1220X1310 |
~1800 |
La compañía puede proporcionar la transmisión para el descargador de la nave del puerto, levantar, y el transportador de correa etc.
cubierta diferenciada planetaria CJ1200, CJ1600, CJ1800, CJ2100 del reductor de las CJ-series…
La compañía proporciona la transmisión confiable para las industrias de azúcar-presionar, de la extracción de aceite de la palma y de la línea de la transformación de los alimentos.
el reductor de desvío doble lado-ampliado las NSY-series es un reductor del eje paralelo ampliado lado, de los engranajes cilíndricos de la cara dura, del desvío del doble y del ratio grande, usando tecnología de desvío doble. El diseño específico puede ser hace según capacidad y ratio de la transmisión. Alcances máximos del esfuerzo de torsión de la salida hasta 2×106Nm.
El reductor de la prensa de aceite de palma J3H56 se diseña de la transmisión helicoidal del engranaje del eje paralelo de tres fases, con los engranajes de la precisión sobre AGMA12, el ángulo 25° de la presión, los materiales usados en la caja de cambios de la turbina de viento, y los transportes de la marca bien conocida extranjera.
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1, ratio de reducción: 55.068:1
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2, esfuerzo de torsión de la salida nominal: 74000Nm
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3, distancia de centro: 722m m
4, lubricación del chapaleteo
5, peso (ningún aceite): hacia 1050 kilogramo
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