Sello mecánico mediano M37/120 personalizado para bomba química

- ¿ Qué?

La selección del tipo de estructura de los sellos mecánicos es un paso importante en la selección, antes de la selección se deben investigar los siguientes aspectos:

1) parámetros de trabajo: presión p (MPa), temperatura de trabajo T (° C), velocidad de trabajo V (m/s), diámetro del eje de sellado d (mm).

2) Características del medio: concentración, viscosidad, corrosión, partículas sólidas e impurezas de fibra, ya sean fáciles de gasificar o cristalizar.

3) el funcionamiento de las características de funcionamiento del hospedador: continuo o intermitente con las condiciones ambientales 4) el hospedador de la fuga admisible del sello,Dirección de fuga (requisitos de fuga interna o externa-RRB), los requisitos de vida útil y fiabilidad.

5) la máquina principal hasta el límite de tamaño de la estructura del sello.

Preparación:
1El diámetro exterior del eje está dentro de la tolerancia +-0,05 mm
2. Expulsión del eje < 0,1 mm
3. Flotación del extremo del eje < 0,13 mm
4No hay bordes afilados en el eje sobre el anillo o
Nota:
Durante la instalación, no rasque ni dañe el anillo. Si algo está dañado, póngase en contacto con nosotros para reemplazar uno nuevo.
Instalación en las estructuras:
1. El conjunto completo de sello del cartucho se limpia y pasa exactamente el examen de fugas antes de la venta.

2 La distancia de ajuste entre el sello y el eje es de dl h6 0.8El diámetro exterior del eje en la posición del tornillo debe ser 01 0.2 mm más pequeño,resistiendo el tornillo sobre-estirado.Lubricar el eje con aceite

3Coloque el sello del cartucho en la cámara de la bomba, luego:
A: Cuatro tornillos más apretados de las bridas, asegurando que el medio entre en el orificio "G" en la posición superior.
B: apretar los cuatro tornillos y colocar la funda del eje en el eje.
C: Quitar cuatro placas de calibración.
Desmonta el equipo.
D: Conectar el tubo de conducción medio con el orificio "G" para eliminar el calor de fricción y
enjuague la cámara de sellado cuando la bomba esté en funcionamiento.
Nota:
Para completar la instalación, giró el eje a mano para comprobar si las rotaciones no podían girar sin problemas, el sello había sido instalado incorrectamente.

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