Shaanxi Botai Automobile Accessories Co.,Ltd.
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Suspensión mecánica amortiguación asiento de autobús cómodo conductor de camión pesado
Detalles del asiento
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Nombre del producto
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Suspensión mecánica amortiguación asiento de autobús cómodo asiento del conductor del camión pesado
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Lugar de origen
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Shaanxi China
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Modelo de producto
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M801 a 14
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Tamaño del producto
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Se aplicará el método de calibración de las emisiones de gases de efecto invernadero.
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Material del producto
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PU/cuero/tejido
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Color del producto
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Negro o personalizado
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Tamaño del respaldo
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Las demás medidas de seguridad
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Tamaño del cojín
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500*470*(290-350) mm
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Elevación del respaldo ajustable
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80 a 120°
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Ajuste horizontal
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105 mm delantero, 120 mm trasero 23 ajustable
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Ajuste de peso
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40 a 130 kg
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Espaciado del agujero de conexión inferior
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Izquierda y derecha 216mm* Frente y trasero 295.5mm
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Suspensión mecánica amortiguación asiento de autobús cómodo conductor de camión pesado
Parámetro técnico del asiento
1.Cuadro de soldadura de formación: chapa de acero laminada en frío Q235, de 2,0 mm de espesor, estampado, blindado contra gases de CO2
proceso de soldadura
2.Doble resorte: resorte de acero de alta resistencia, doble resorte, lleno de elasticidad, absorbe golpes y vibraciones,
libera el rebote cómodo
3.Amortizador: mejora la respuesta de frecuencia, reduce el consumo de energía, utilizando una presión de aceite especial y
medio de sellado, rendimiento estable y larga vida útil
4.Cuadro de material compuesto móvil: funda de eje de material compuesto, remachado mecánico con remachado soldado, muy resistente
- entonces la durabilidad de las partes estructurales y reducir la brecha de amortiguación
5Después de montar el asiento, el ajuste del deslizamiento, el ajuste del respaldo y el ajuste del reposacabezas
El sistema de información debe ser flexible y fiable, sin interferencias.
6El tejido exterior del asiento debe estar firmemente cosido, la parte de costura no debe permitir que el cable
la cabeza a exponer, el fenómeno de la línea de costura y el fenómeno del salto, la superficie del asiento después
el conjunto debe estar completo y limpio, sin deformaciones, decoloraciones, arrugas, fugas externas,
decoloración, manchas, daños y arañazos.
7El esqueleto y las partes con fugas deben ser tratados con antióxido, de acuerdo con la fábrica.
Los requisitos, y el galvanizado y el tratamiento químico deben estar en línea con la fábrica
8Cada conexión del asiento debe estar firmemente conectada y confiable.
no deberá presentar dislocaciones de soldadura, soldadura, soldadura y otros defectos.