F50 - U3 - pistón congregado choque modificado para requisitos particulares 66 del coche con la densidad señalada por medio de luces 6,5 g/cm3 del diseño
Nombre de producto: Pistón sinterizado del amortiguador de choque
Material: (MPIF 35) FC-0205 (estruendo 30910-4) Sint C10, FE, balanza, Cu 1.5-3.9%, C 0.3-0.6%
Densidad: 6.4-6.9 g/cm3 después de la oxidación del vapor
Dureza: 55-90 HRB, cargando 1 kN, diámetro de la bola 1/16”
Tratamiento superficial: Oxidación del vapor, 2 horas, magnetita: 0.004-0.005m m, grado de la oxidación 2-4%
Tolerancia sin especificar: ISO 2768 - m/H14, h14, + - IT14/2
Apperance: El ningún desmenuzar, grietas, exfoliación, vacíos, flojedad, picaduras del metal y otros defectos
Flujo de proceso:
Pulverice - formando - la oxidación de clasificación de mezcla del vapor de la sinterización - impregnación de aceite - - limpieza ultrasónica - - impregnación de aceite - inspección final - embalaje (+ DP4 la banda el forrar/+PTFE)
Uso:
Para el automóvil, amortiguador de choque de la motocicleta y de la bicicleta
Sobre la prueba:
Podemos hacer descargamos la prueba para los pistones del amortiguador de choque.
El propósito de esta prueba es determinar la presión necesaria para soplar la banda de PTFE del pistón cuándo
el viajar en el tubo de presión. La prueba se realiza con una fuerza lateral constante aplicada al pistón
durante el aumento de la presión sobre el pistón. Se para la prueba cuando la presión disminuye debido a
Fracaso de la banda de PTFE.
Especificaciones:
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Funcionamiento físico para el pistón del choque
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resistencia a la tensión
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Más que 18MPa
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rotura del alargamiento @
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Más de 160%
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dureza de la orilla (bandas)
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57 - 61
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densidad
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2,06 – 2,19 g/cm3
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desgaste
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Menos que 50mg
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coeficiente de la fricción
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Menos de 0,2
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dureza (pistón del sínter)
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HRB60-80
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Requisitos técnicos para el pistón del sínter
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Materia prima F50 - U3 - 66 o FC - 0208
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Tratamiento de vapor
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El OD probó por el indicador de aire digital
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Descripción:
Weiwo, después de esfuerzo de varios años, hemos alcanzado gran éxito en la empresa. Aumentamos nuestro taller este año y convertido varios
nuevas máquinas automáticas que mejoran altamente eficacia del trabajo. Tenemos un equipo técnico para desarrollar la máquina automática y mejoramos nuestro
prensa de planchar y otras máquinas para bajar el coste y para mejorar eficacia.
Nos especializan en diseño y produciendo PTFE congregó pistones del amortiguador de choque, al mismo tiempo, nosotros diseñan y fabrican automático
bordear las máquinas. Hasta que ahora hemos producido tan muchos diversos tipos de pistones del amortiguador de choque con el diámetro de
ø20mm~ø50mm. Hacemos discos y útiles de PTFE en nuestra propia fábrica, podemos controlar la calidad con eficacia y también podemos ahorrar mucha hora.
PISTÓN D20:
MATERIA PRIMA DE LAS PIEZAS DEL SÍNTER: PLANCHE BASADO, PLANCHE Y REVISTA DE ACERO CON COBRE BASADA, INOXIDABLE BASADA, DE COBRE BASADA
MATERIA PRIMA DEL DISCO DE PTFE:
PTFE+BRONZE
PTFE+CARBON
PTFE + FIBRA DE VIDRIO
Llenadores de PTFE+OTHER según la demanda de los cutomers
La información detallada de los pistones:
1.Used en amortiguadores de choque delanteros
alcance 100℃, ratio el ≤+/-1% de la temperatura 2.When de la extensión
3.Using el anillo de prueba, con el aceite del amortiguador de choque, fuerza friccional máxima es 15N
4.Piston puede conseguir a través libremente del cierto tamaño del cilindro con la fuerza 2N
5.PTFE resistencia a la tensión ≥18MPa, rotura el ≥200% del alargamiento @
la integración 6.Tight entre el pistón y PTFE disc.PTFE no bajará de al trabajar en el cilindro.
Usos:
Amortiguadores de choque del coche o de la moto
Ventaja competitiva:
1. Consistencia de tamaño
2. Rayo infrarrojo detectar el diámetro
3. Plan estricto del control
4,100% que prueban para el diámetro externo
Demostración de la imagen:
