Cerrojo excéntrico

Las series de pernos y tuercas Masuma se dividen generalmente en pernos excéntricos y pernos y tuercas de ruedas.

Los pernos excéntricos son un elemento de sujeción común del vehículo que se puede utilizar para ajustar la camber de la rueda para mantener el vehículo en equilibrio. The eccentric bolts in the traditional are of low strength and are prone to slipping buckles and thread failure when adjusting the front wheel beam angle and need to be replaced with new eccentric bolts.

Si la camber de la rueda está fuera del rango estándar de uso, sólo puede ajustarse mediante el uso de pernos excéntricos, que aseguran que los datos de la rueda sean normales y evitan el desgaste de la rueda.

El perno excéntrico consta de una cabeza de perno, una junta excéntrica y un perno.la cabeza del perno y la junta excéntrica no están centradas y los hilos del perno están provistos de una ranura de posicionamiento en forma de U, que es un perno excéntrico simple, fácil de usar y más seguro.

Cerrojos de ruedas: componentes mecánicos, elementos de fijación cilíndricos de rosca de tuercas.que necesita ser equipado con una tuerca y se utiliza para fijar dos partes con agujerosEsta forma de conexión se llama conexión de perno. Si la tuerca se atornilla del perno, y las dos partes se pueden separar, por lo que la conexión de perno es una conexión extraíble.

Noca de la rueda: es la tuerca, y el perno o tornillo atornillado para desempeñar un papel de sujeción en las piezas,todas las máquinas de producción y fabricación deben utilizar un componente de acuerdo con los diferentes materiales, divididos en varios tipos de acero al carbono, acero inoxidable, metales no ferrosos (como el cobre).

Los pernos de las ruedas son pernos de alta resistencia que conectan las ruedas de un vehículo.Los pernos de grado 9 se utilizan generalmente en los micro automóviles de pasajeros y los de grado 12Los tornillos de grado.9 se utilizan en vehículos medianos y grandes. La estructura del tornillo de la rueda es generalmente una espiga de bola, hilo y tuerca, y la mayoría de los tornillos de la rueda de cabeza en T son de grado 8.8 o superior,realizar la conexión de gran par entre el cubo de la rueda y el eje del vehículo.

Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos

1El material 40Cr tiene buenas propiedades mecánicas generales y resistencia al impacto a bajas temperaturas.

2La resistencia del tornillo alcanza el grado 10.9.

3Dureza: 32-39 HRC.

4Grado de precisión del hilo: 6H.

5. tornillo y junta entre el uso de tratamiento de proceso de remachado laminado.

6Tratamiento de superficie: protección del medio ambiente zinc y Dacromet.

7El espesor del revestimiento: 4-8 mm.

8Prueba de sal: 5% de NaCl, sin óxido rojo durante 48 horas.

Noches de ruedas:

1El material de 35K tiene buenas propiedades mecánicas generales. La dureza de extinción más alta que se puede lograr es de aproximadamente HRC55, después del templado a alta temperatura, puede alcanzar 33-39 HRC.

2La resistencia de la tuerca alcanza el grado 10.

3Dureza: 30-35 HRC

4Grado de precisión del hilo: 6H

5Tratamiento de superficie: cromado

6espesor del revestimiento: 15*20 mm

7Prueba con sal: 5% de NaCl, sin óxido rojo durante 48 horas

1. al desmontar, se debe tener en cuenta que la diagonal se afloje uniformemente, de modo que la llave esté perpendicular a la tornilla del neumático,para evitar que el tornillo del neumático se doble por la fuerza y que así se rompa el tornillo.

2Al instalar, preste atención a la instalación de la diagonal, la diagonal en ajuste uniforme, no apriete a la vez, y no instale los tornillos todos en un lado de la rueda,para hacer que los tornillos estén uniformemente tensos y evitar la deformación del borde.

3No engrase los tornillos de las ruedas, ya que la grasa reducirá la fricción entre los hilos y reducirá el efecto de autobloqueo de los tornillos, lo que resulta en una mayor probabilidad de que los tornillos se aflojen.

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