Entre las muchas formas de unir piezas de automóviles, el tornillo es una forma más común de fijación y unión que la soldadura, pegado y conexiones de snap.
Los tornillos se utilizan para conectar materiales metálicos o no metálicos sin perforar previamente los hilos.la inclinación y el ángulo del hilo.
Para las conexiones termoplásticas, los hilos internos en los orificios de montaje se extruyen a la fuerza mediante tornillos rotativos, mientras que para las piezas hechas de plásticos más resistentes al calor,los hilos internos en los orificios de montaje se pueden cortar con tornillos giratorios.
Los tornillos de toma están hechos de acero de baja penetración de carbono (1022A) con alto contenido de manganeso, endurecido térmicamente (carburizado) y acabado con zinc negro para evitar el óxido.Los tornillos de acero inoxidable son endurecidos en solución para lograr las propiedades mecánicas y de servicio estándar requeridas para los tornillos de acero inoxidable, alta dureza superficial y buena dureza del núcleo.
Las principales ventajas de los tornillos para apretar las conexiones son las siguientes.
1- Fácil de automatizar;
2. Alta resistencia de la conexión;
3Baja probabilidad de agrietamiento bajo tensión;
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Los tornillos, el componente más utilizado en los automóviles, se dividen en dos tipos de acuerdo con la dirección de enrollamiento de los hilos: hilos de la izquierda y hilos de la derecha.La gran mayoría de los hilos son de la mano derecha, con un número muy pequeño de piezas especiales que utilizan hilos izquierdistas.
El número de hilos se puede dividir en hilos simples, hilos dobles y hilos triples, con hilos simples que se utilizan para conexiones y otros para la transmisión.
La forma del hilo se divide en hilos triangulares, rectangulares, trapezoidales y dentados.y se utiliza generalmente para conexiones, por lo que es el hilo más utilizado.
El hilo grueso es el hilo básico y el hilo fino tiene una alta resistencia,pero la resistencia del diente roscado es inferior a la del hilo grueso y se utiliza generalmente para accesorios de paredes delgadas, piezas de eje y piezas de ajuste de mecanismos de precisión.
El propósito de la conexión de fijación roscada es hacer que las partes conectadas encajen bien y resistan ciertas fuerzas externas, con las ventajas de una alta precisión,fácil montaje y fácil desmontaje de piezas.
Cuanto mayor sea la fuerza de sujeción axial del perno, mejor será su resistencia al aflojamiento y al rendimiento de fatiga, generalmente los mejores resultados cuando el perno se aprieta para rendirse.
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| Notas sobre el uso de elementos de fijación roscados |
1No se deben utilizar tipos de hilos diferentes de forma intercambiable, ya que esto puede resultar en daños en los hilos.
2Los tornillos y las tuercas se dividen en hilos de la derecha y de la izquierda de acuerdo con la dirección en la que se atornillan.pero los hilos de la izquierda no se usan comúnmente y están estampados con la letra "L", mientras que los hilos de la mano derecha se utilizan más comúnmente.
3El uso de un par de apretamiento predeterminado es el método más común de control de la tensión del sujetador. La tensión axial es proporcional al par aplicado en determinadas condiciones,Los más comunes son los limpios., secos, buenos hilos.
4Tenga en cuenta que el par para apretar las piezas roscadas es para condiciones limpias y sin aceite.Las piezas roscadas aceitadas pueden tener una fuerza de sujeción inestable o insuficiente sobre el componente incluso después de ser apretadas hasta el par especificado..
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