Aerodeslizador de alta velocidad de Marine Controllable Fixed Pitch Propeller

Aerodeslizador de alta velocidad de aluminio de bronce de acero inoxidable de Marine Controllable Fixed Pitch Propeller

Especificación

Propulsor

Un propulsor es un dispositivo que confía en las cuchillas para girar en el aire o el agua para convertir el poder rotatorio del motor en la propulsión. Puede haber dos o más cuchillas en el eje, y el lado trasero de las cuchillas es una superficie espiral o una superficie espiral. propulsor. Hay muchos tipos de propulsores y es ampliamente utilizado, por ejemplo los propulsores para los aeroplanos y las naves.

Empujador del arco

El empujador del arco refiere a un dispositivo que ayude a la dirección de la nave. Generalmente, es un propulsor conducido por un motor eléctrico en el tubo transversal del arco, que puede descargar el agua en un lado al otro lado, y ayuda a la dirección de la nave por la fuerza de reacción del agua. Cuando la nave se va, los muelles o las velas en de poca velocidad, el timón tienen poco efecto, y el empujador puede mejorar la maniobrabilidad de la nave. Algunos se equipan de los empujadores laterales en el arco y la popa para mover la nave lateralmente o para dirigir sobre el terreno.

Imagen

Gestión

1. Materias que necesitan la atención durante la operación

(1) el empujador puede ser utilizado solamente después de que bastantes generadores se pongan en la operación. El poder del motor principal del empujador es relativamente grande, así que es necesario confirmar si la fuente de alimentación de la central eléctrica se puede satisfacer antes de usar. Generalmente, hay dispositivos que entrelazan para el número de generadores, y el empujador no puede ser comenzado si el número de unidades de funcionamiento no se alcanza (especifican algunos como tres).

(2) el empujador puede ser utilizado solamente cuando la velocidad de la nave está debajo del kn 5. En algunas naves, se indica en la consola lateral del empujador: Cuando la velocidad de la nave excede el kn 5, no utilice al empujador lateral.

(3) antes de cambiar la posición de funcionamiento, asegúrese de que la posición de la palanca de mando y la carga del regulador principal y del sub-regulador son constantes antes de cambiar.

(4) al encender el motor principal, fije el ángulo de echada de “0".

(5) el tiempo del uso continuo bajo condición empujada máxima no debe exceder el tiempo especificado (generalmente 0,5 h).

2. Gestión diaria

(1) aceite hidráulico del uso que cumple los requisitos: El aceite hidráulico utilizó debe poder transmitir poder grande, se adapta a diversas estaciones y los cambios de temperatura en diversas áreas de mar, tienen una viscosidad conveniente, un índice de gran viscosidad, y un punto de congelación bajo (en -30℃) el siguiente).

(2) limpia el filtro de aceite regularmente.

(3) regularmente comprobar la salida del sistema aflautado.

(4) regularmente comprobar el nivel de aceite, la temperatura de aceite, y la presión del aceite, pagar la atención a la vibración de cada parte y escuchar el sonido de la operación, y el trato con él a tiempo si se encuentran las anormalidades.

(5) muestreo regular y prueba de la calidad del aceite, reemplazo oportuno del aceite lubricante incompetente, y totalmente de drenar el aceite viejo en el sistema al cambiar el nuevo aceite.

(6) la posición entre los empujadores laterales es baja y el aire es húmedo. Atención de la paga para comprobar el aislamiento de calefacción y de la deshumidificación del equipo eléctrico y de la fuente de alimentación.