Marine Rubber Fender Air Pneumatic Yokohama para la flotación grande del puerto del muelle del muelle del buque del petrolero de la nave
Especificación
| Diámetro (m) |
Longitud (m) |
Absorción de energía (KJ) |
Fuerza reactiva (KN) |
| 1 |
1,5 |
40 |
226 |
| 1 |
2 |
56 |
321 |
| 1,2 |
2 |
79 |
371 |
| 1,5 |
3 |
191 |
724 |
| 1,7 |
3 |
238 |
796 |
| 2 |
3,5 |
385 |
1094 |
| 2,5 |
4 |
829 |
1725 |
| 2,5 |
5,5 |
1165 |
2513 |
| 3 |
5 |
1313 |
2538 |
| 3 |
6 |
1644 |
3110 |
| 3,3 |
6,5 |
2130 |
3647 |
Defensa de goma neumática de Yokohama
Los topes del muelle también llamaron la defensa de goma, defensa neumática, defensa marina, defensa de Yokohama, hecha por de goma y la capa multi de tela caucho-sumergida del neumático, es un dispositivo anticolisión principal para el uso marino en el mundo hoy.
Los topes del muelle se han convertido en un medio ideal de la protección de la nave contra la colisión entre buque-buque (STS), nave al muelle (STQ) y nave-a-atracando (STB), son ampliamente utilizados para los petroleros, los buques, los muelles, los muelles del puerto y las plataformas grandes del océano.
Imagen
Componente básico
Según 17357:2002 del ISO <>>, varias partes de la bola que alivia se componen de:
1. Pegamento externo
La capa de goma que cubre el exterior de la bola es utilizada para proteger el material del marco y el caucho interno de la bola contra daño o desgaste por las fuerzas externas.
2. Pegamento interno
La capa de goma en la pared interna de la bola se utiliza para prevenir salida del gas y para mantener la presión de la bola.
3. Capa de la tela del cordón
Material esquelético pintado integrado por tela de goma colgante del cordón.
4. Anillo de enrrollamiento
El anillo de acero colocó en un extremo (o ambos extremos) de la bola se utiliza para fijar el extremo de la tela del cordón.
5. Reborde del extremo
Las piezas de metal en ambos extremos de la bola se pueden instalar con las válvulas de la inflación y las válvulas de seguridad.
Defensa de goma neumática
Las defensas de goma inflables han sido ampliamente utilizadas en buques de petróleo, portacontenedores, yates, plataformas costeras, muelles grandes, puertos militares, embarcaderos del puente grande, el etc.
La defensa de goma inflable (por la bola) utiliza el aire comprimido como medio del almacenador intermediario para absorber la energía del impacto de la nave, haciendo la nave más flexible y suave al atracar, para alcanzar el efecto de la colisión y de la evitación de colisión. Por lo tanto, es ampliamente utilizada para las operaciones de transferencia buque-buque y las operaciones que atracan de la nave.
La defensa de goma neumática forrada (por la bola) es un sistema de la defensa con la resistencia de desgaste de alta resistencia y alta desarrollada y producida de acuerdo con ISO17357 (tipo neto defensas neumáticas). El tamaño es: D1.0m x L1.5 ~ D3.3m x L6.5m.
Su característica excepcional del aspecto es: el cuerpo de la defensa neumática es envuelto por una red de la cadena de neumático, de tal modo ampliando la vida de servicio del cuerpo de la defensa. Todos los neumáticos usados se tratan especialmente para hacer la superficie más hermosa; todas las cadenas son haber galvanizado en baño caliente y tienen resistencia a la corrosión fuerte del agua de mar.
