T- / T- TCA55 Turbocompresor marino para motores diésel y de gas
Características del turbocompresor marino T- TCA55:
Turbocompresor marino T-TCA55 pertenece a los turbocompresores de gases de escape de la serie T-/T-TCA, que se consideraban como la tecnología mejorada de la exitosa serie anterior de turbocompresores T-NA.El turbocompresor de la serie T-TCA no solo mejora claramente su eficiencia, sino que también mejora sustancialmente su confiabilidad y vida útil.La Serie T-TCA está desarrollada para turboalimentación de presión constante, con lo cual, los gases de escape del motor fluyen hacia un colector de escape común, se acumulan allí y fluyen con fluctuaciones de presión menores a la turbina de escape.
La serie T-TCA está diseñada comoturbina axial y se puede utilizar en un rango de rendimiento muy amplio para la carga de motores diésel y de gas de dos y cuatro tiempos.Las salidas del motor sondesde 2.000 kW hasta 30.000kW por turbocargador y con fácil servicio o tenimiento.
Aplicaciones:
El turbocompresor de gases de escape de la serie T-TCA se usa ampliamente en motores marinos, motores de potencia y motores industriales.
El turbocompresor de la serie T-TCA incluye:
| T- |
Serie T-TCA |
| T-TCA33 |
| T-TCA44 |
| T-TCA55 |
| T-TCA66 |
| T-TCA77 |
| T-TCA88 |
Imágenes del turbocompresor marino T-TCA55 completo (original de segunda o):
Dimensiones y peso del turbocompresor marino de la serie T-TCA55 solo como referencia:
| T- |
Serie T-TCA |
|
|
ancho (mm) |
Mmm) |
F (mm) |
T (mm) |
A1 (mm) |
diámetro (mm) |
Peso (kg)*^ |
| T-TCA55 |
2167***
2224* |
2461 |
1206 |
1935*
1825** |
850*
740** |
1090 |
551 |
1371 |
3201.6 |
| |
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|
|
|
|
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*Pies de carcasa, alto
**Pies de carcasa, bajos
***Carcasa admisión gas axial D=360mm
****Carcasa admisión gas axial D=300mm o bicanal
*^Con silenciador y para motores de cuatro tiempos solo como referencia
Breve introducción del turbocompresor marino:
El turbocompresor marino, también conocido como turbocompresor de gases de escape, es el equipo principal en el sistema de refuerzo del motor diésel.Consiste en una turbina de gas de escape de una sola etapa y un compresor centrífugo.Están montados en el mismo eje para formar la parte móvil del turbocompresor marino/turbocompresor de gases de escape: el rotor.La función del turbocompresor marino/El turbocompresor de gases de escape es utilizar la energía de escape diésel para impulsar la turbina para impulsar el compresor en el coaxial para aumentar la presión de aire en el cilindro, de modo que la potencia del motor diésel mejore considerablemente.El turbocompresor de escape duplica aproximadamente la potencia del motor diésel, pero su peso solo aumenta un 10%.
