Compensación: La distancia entre la superficie de asiento de la rueda/del eje y de la línea central vertical de la unidad de la rueda/del neumático. Ésta puede ser compensación positiva, como se muestra arriba, donde está la línea central vertical detrás del punto que asienta, cuando la rueda se cabe al eje. La compensación de la negativa es el contrario y se conoce a veces como inserción.

Disco del centro: Hay también las ruedas de disco del centro que tienen ni el positivo ni negativa compensada; es decir. La línea central vertical está en exactamente el mismo avión que el punto que asienta.

Centro agujereado: El agujero en el centro del disco de rueda, diseñado para acomodar el jefe del transporte y la grasa o el tapón antipolvo. Tamaño expresado en milímetros.

Agujeros del perno prisionero o de perno: Los agujeros por los cuales o los pernos prisioneros o empernan sujetan la rueda al eje. Normalmente 4 o 5 en gran número, el tamaño es determinado por el tamaño del perno prisionero o del perno, métrico o imperial. La manera usual de expresar la configuración incorpora ambos estos factores, e.g.

Especificaciones abajo:

NO.	PLN207
TAMAÑO	15*6
PCD	6/139.7
CB	ø110
Y	25
Neumático	ST205/75R15

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