Soporte ajustable TS16949 del monitor del CNC del soporte de la pantalla de ordenador de la aleación del magnesio
Especificación:
| Nombre de producto | tenedor |
| Especificación | Piezas de automóvil |
| Peso de unidad | 0.22KG |
Los requisitos del material de fabricación de la base del tablero de instrumentos: el buen funcionamiento de la deformación, la exactitud dimensional ligera, alta, la estructura simplificada de las piezas, la aleación del magnesio del etc. pueden cumplir estos requisitos. Audi V8 en los años 80 es un integral fundido a troquel con una longitud de 1440m m, el grueso de pared de 3.5m m y una masa alrededor de 4.3kg. Con una reducción total del cerca de 65% comparado al acero, la estructura se simplifica grandemente, integrando una base que requería 30 a 60 porciones en una pieza única. La base monolítica proporciona las estructuras para los puntales de “A”, reguladores de la HVAC (calefacción, ventilación, y aire acondicionado), cajas del saco hinchable, líneas de la ayuda del acondicionador de aire, conduciendo las barras, freno, pedales de embrague, y otros componentes, añadieron recientemente haces y los velocímetros, las radios, y los soportes de la caja de guantes.
Descripción de producto:
Los modelos convencionales de la ayuda de sistema de dirección y del cilindro de la guía se dan prioridad con a las piezas de chapa y al acero redondo, la columna de dirección es apretada en el chasis por los pernos, pero porque la mayoría de los stents de la carrocería están soldando con autógena la chapa que sella piezas, producirá cierta deformación de soldadura, dando por resultado la columna de dirección instalada en el chasis, los stents de la chapa quieren junto con la deformación del chasis ocurrir deformación, se deforma la secuencia de dirección entera del tubo, y algunas piezas se desvían de la posición del diseño, de modo que la fuerza del resbalón sea demasiado grande, y el fenómeno de ajustar la horquilla y el sonido anormal se genere. Debido a la rigidez de la aleación del magnesio es grande, no después de instalación con la deformación y la deformación para el cuerpo, para evitar el fenómeno antedicho, un sistema de dirección completo de la garantía en curso de colisión del vehículo, la columna de dirección se pueda hacer según el diseño del movimiento y la curva de absorción de energía arrugue el proceso dinámico entero, proporcionar la seguridad de la colisión del vehículo, de la tiesura y de la frecuencia del sistema de dirección estén mejorados grandemente, y se alcance el diseño ligero, que reduce la masa por más el de 5% comparado con las originales convencionales del modelo.
Ventaja:
FAQ:
1. Q: ¿Es usted una fábrica o una empresa comercial?
: Somos una fábrica que ha sido foco en campo ligero de proceso profundo de la aleación del magnesio y el moldeo a presión semisólido de la aleación del magnesio para más que los años 16+.
2. Q: ¿Hay control de calidad en todas las líneas de montaje?
: Sí, todas las líneas de montaje tienen control de calidad adecuado.
3. Q: ¿Tiene la compañía estableció y ejecutó un procedimiento estándar para el estudio y la aprobación del contrato de compra?
: Sí, con procedimientos estándar escritos.
4. Q: ¿Hay un procedimiento para conducir inspecciones al azar del producto después de empaquetar final?
: Sí, con los expedientes de inspección estándar y escritos claros.
5. Q: ¿Cómo puedo conseguir una cita?
: Por favor amablemente enviarnos dibujos del producto de la siguiente información 1) por el material del formato de STEP/STP/PRT/PDF/IGS etc. 2), el tamaño y la petición del tratamiento de superficie. 3) cantidad requerida. Normalmente, la cita será oferta en 1-6 horas. :)
6. Q: ¿Cuál es sus condiciones de pago?
: T/T, Western Union, etc.
