Ver descripción del producto
• El sistema innovador de la horca adopta el bloque integrado, la cabeza enchufable del auge y la horca avanzada internacional de la sección de U, que tiene funcionamiento de elevación excelente y trabajo de elevación seguro y confiable.
• El estiramiento único y contrae técnica evita la curva del tubo de la base y el cilindro y la rotura del auge causado por el misoperation, mejorando la seguridad de las operaciones.
• Ocho técnicas de la patente asegurar el ahorro de la eficacia lisa, alta y de energía de la elevación, de la rotación, y de virar de bordo sistemas.
• El limitador de esfuerzo de torsión adopta la exhibición colorida del LCD, realizando la inteligencia de la diagnosis del fracaso. La precisión está delante de la industria.
• Adopte el nuevo motor hidráulico con el punto inicial grande del esfuerzo de torsión, haciendo la elevación secundaria más segura.
• El diseño de la humanidad hace el taxi y el taxi del control más espaciosos, y fáciles actuar.
• Seis tecnologías de fabricación únicas asegurar el de alta calidad.
• Las condiciones de trabajo se amplían dos veces. Añada nuevamente el contrapeso 5t.
| Dimensión | Unidad | QY100K-I |
|---|
| Largura total, anchura, altura | milímetro | 15600×3000×3850 |
| Base de rueda | milímetro | 1420+2420+1800+1420+1505 |
| Peso | | |
|---|
| Peso total en viaje | kilogramo | 54900 58000 |
| Carga del árbol | | |
|---|
| Árbol 1 | kilogramo | 7500 7500 |
| Árbol 2 | kilogramo | 7500 7500 |
| Árbol 3 | kilogramo | 8300 10000 |
| Árbol 4 | kilogramo | 12000 12500 |
| Árbol 5 | kilogramo | 12000 12500 |
| Árbol 6 | kilogramo | 7600 8000 |
| Poder | | |
|---|
| Poder clasificado del motor | kilovatio (r/min) | 360/1800 (306/1900) |
| Esfuerzo de torsión clasificado del motor | N.m/(r/min) | 2200/1300 (2010/1200) |
| Velocidad clasificada del motor | r/min | 1800 (1900) |
| Separación de tierra mínima | milímetro | 310 |
| Viaje | | |
|---|
| Ángulo de acercamiento | ° | 20 |
| Ángulo de la salida | ° | 14 |
| Distancia de frenado (en 30km/h) | m | ≤10 |
| Capacidad máxima del grado | % | 40 |
| Diámetro de torneado mínimo | m | 24 |
| Consumo de combustible para el 100km | L | 70 |
| Funcionamiento principal |
|---|
| Capacidad de elevación del total clasificado máximo | m | 100 |
| Radio de trabajo clasificado mínimo | | 3 |
| Radio de torneado en la cola de la placa giratoria | | |
|---|
| Contrapeso | milímetro | 4200 |
| Torno aux. | milímetro | 4590 |
| Esfuerzo de torsión de elevación máximo | | 3450 |
| Auge bajo | kN.m | 3450 (4m×88t) |
| Auge completamente extendido | kN.m | 1950 (24m×7.1t) |
| Horca completamente extendida de boom+ | kN.m | 1230 (19.2m×6t) |
| Palmo del soporte (extensión completa) | | |
|---|
| Longitudinal | m | 7,56 |
| Lateral | m | 7,6 |
| Altura de elevación | | |
|---|
| Auge bajo | m | 13,5 |
| Auge completamente extendido | m | 50,9 |
| Horca completamente extendida de boom+ | m | 70,4 |
| Longitud del auge | m | 13,5 |
| Auge completamente extendido | m | 51 |
| Horca completamente extendida de boom+ | m | 51+18.1+4 |
| Velocidad de trabajo | | |
|---|
| Ángulo del ajuste de la horca | ° | 0,15,30 |
| Auge que vira de bordo tiempo | s | 75 |
| Auge | | |
|---|
| Auge que se resume tiempo | | |
|---|
| Extensión completa | s | 160 |
| Velocidad máxima del oscilación | r/min | 2 |
| Extensión del soporte/tiempo de la contracción | | |
|---|
| Haz del soporte en la extensión/la contracción | s | 25/15 |
| Enchufe del soporte en la extensión/la contracción | s | 45/25 |
| Velocidad de elevación (sola cuerda, capa 4) | | |
|---|
| Torno principal | m/min | 105 |
| Torno aux. | m/min | 104 |
Carro de la investigación
0
