Taxi ancho
auge de la sección del Cinco-segmento U
El solo virar de bordo y doble-torno del cilindro
Control mecánico manual
Taxi aerodinámico espacioso y de lujo
Sistema del auge de U
Optimice constantemente la sección del auge, lanzando totalmente la capacidad de carga de las placas, que hace la elevación de más confiable y más seguro.
Cabeza compacta del auge
Amplíe la longitud de la horca, que puede extender el radio de trabajo a más.
Tubería hidráulica
La tubería adopta la tubería de acero de alta precisión del dibujo frío, haciendo juego con la virola que corta, que es apuesta y fácil de mantener.
Taxi de funcionamiento
Tiene el espacio grande y visiones amplias. Las palancas de mando y los botones del instrumento son as mano.
Limitador de esfuerzo de torsión
La exhibición colorida del LCD del limitador de esfuerzo de torsión puede muestra toda la información de funcionamiento importante.
Motor
El hacer juego razonable, el rendimiento energético y la protección del medio ambiente, y el poder fuerte resuelven el funcionamiento económico del poder requerido.
| Dimensión | Unidad | QY35K5 |
| Largura total | milímetro | 12620 |
| Anchura total | milímetro | 2500 |
| Altura total | milímetro | 3350 |
| Peso | | |
| Peso total en viaje | kilogramo | 36930 |
| Carga del eje delantero | kilogramo | 12330 |
| Carga con eje trasero | kilogramo | 24600 |
| Poder | | |
| Modelo del motor | | SC9DK320Q3 |
| Poder clasificado del motor | kilovatio (r/min) | 235 / 2200 |
| Esfuerzo de torsión clasificado del motor | N.m/(r/min) | 1250 / 1400 |
| Viaje | | |
| Velocidad de viaje máxima | kilómetro por hora | 75 |
| Diámetro de torneado mínimo | m | 19,5 |
| Separación de tierra mínima | milímetro | 260 |
| Ángulo de acercamiento | ° | 17 |
| Ángulo de la salida | ° | 15,7 |
| Capacidad máxima del grado | % | 40 |
| Consumo de combustible para el 100km | L | 30 |
| Funcionamiento principal | | |
| Capacidad de elevación del total clasificado máximo | t | 35 |
| Radio de trabajo clasificado mínimo | milímetro | 3000 |
| Radio de torneado en la cola de la placa giratoria | m | 3,055 |
| Esfuerzo de torsión de elevación máximo | kN.m | 1200 |
| Auge bajo | m | 10,5 |
| Auge completamente extendido | m | 39,6 |
| Horca completamente extendida de boom+ | m | 54,6 |
| Palmo longitudinal del soporte | m | 5,35 |
| Palmo lateral del soporte | m | 6 |
| Velocidad de trabajo | | |
| Auge que vira de bordo tiempo | s | 68 |
| Tiempo completo de la extensión del auge | s | ≤155 |
| Velocidad máxima del oscilación | r/min | ≥2.5 |
| Velocidad máxima del torno principal (sola cuerda) | m/min | ≥130 |
| Velocidad máxima del torno aux. (sola cuerda) | m/min | ≥130 |
