célula de batería prismática EV del coche Semi-auto de 3.2V 50Ah para los carros de golf
Nuestra batería es un tipo de batería de ión de litio que ha ganado el renombre estos últimos años debido a su densidad de alta energía y longevidad. Se componen de varias capas de electrodos, con el cátodo que es hecho de una mezcla del níquel, del cobalto, y del manganeso. Esta composición única permite que las baterías de CATL almacenen más energía por peso de unidad que las baterías de plomo tradicionales. Además, tienen una vida útil más larga que otros tipos de baterías recargables, significando ellas pueden ser utilizadas por períodos extendidos antes de necesitar ser substituido. Las baterías son también muy eficientes y requieren el mantenimiento mínimo, haciéndolas ideales para el uso en vehículos eléctricos y otros usos donde está esencial la confiabilidad. Finalmente, son respetuosas del medio ambiente desde entonces ellas utilizar menos materiales peligrosos en su construcción y proceso de fabricación comparados a otros tipos de baterías.
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Garantía
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5YEARS
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Max Charge Voltage (v)
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3.65V
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Certificación
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LA O.N.U 38,3/MSDS
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Capacidad nominal (mAh)
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batería de 3.2V 50Ah lifepo4
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El ratio de carga
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1C (304A)
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La tarifa de la descarga
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1C (304A)
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Vida de ciclo
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≥ 3500 veces el DOD80% 1C
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Tipo de la batería
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Lifepo4/batería de litio
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Voltaje
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3.2v
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Accesorio
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barras de distribución y lavadoras
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Voltaje del final (cortado)
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2.5V
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Peso neto de la célula
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5.25±0.05 kilogramo
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Tamaño
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174*72*205m m
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Batería del arranque del motor, bicicleta eléctrica/motocicleta/vespa, carrito de golf/carros, herramientas eléctricas… Rv, caravana, hogar
Dispositivos, productos electrónicos de consumo, BARCOS, carros de golf, sistemas de los SUBMARINOS, solares y de la energía eólica de energía del almacenamiento.
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FQA:
1.Q: ¿Qué tecnología de la batería substituirá el litio?
: las baterías del Sodio-ion también desvían agudamente de las químicas de ión de litio comunes hoy. Estas baterías tienen un diseño similar al de baterías de ión de litio, incluyendo un electrólito líquido, pero en vez de la confianza en el litio, utilizan el sodio como el ingrediente químico principal.
2.Q: ¿Porqué China domina el litio?
: La innovación continua del R&D y de la tecnología, la velocidad rápida de la construcción de la infraestructura y de las fábricas, así como las ventajas de trabajo, han ayudado a formar una cadena completa de la mina y químico hasta el final a la EV-fabricación. El litio se envía típicamente a China para la conversión al carbonato de litio o al hidróxido del litio.
3.Q: ¿Quién lleva el mundo en litio?
: Con 8 millones de toneladas, Chile tiene las reservas mayor conocidas del litio del mundo. Esto pone el país suramericano delante de Australia (2,7 millones de toneladas), de la Argentina (2 millones de toneladas) y de China (1 millón de toneladas).
4.Q: ¿Hay bastante litio en la tierra para los coches eléctricos?
: Mientras que el mundo tiene bastante litio para accionar la revolución del vehículo eléctrico, es menos una cuestión de la cantidad, y más una cuestión de la accesibilidad. La tierra tiene aproximadamente 88 millones de toneladas de litio, pero solamente un cuarto es económicamente viable minar como reservas.
