Deligreen Power Co.,ltd
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Paquete de batería de litio LiFePO4 de 51,2 V 280 Ah 16 kWh de grado A con balanceador activo
Parámetro de la batería de litio CATL 280ah
| Capacidad normal | 280ah |
| Voltaje normal | 3.2V |
| Voltaje de carga estándar | 3.65V |
| Resistencia interna | ≤0.3Ω |
| Método de carga estándar | Carga de corriente constante de 0.5C a 3.65V por celda |
| Corriente de descarga estándar | 0.5C |
| Corriente máxima de descarga (continua) | 1.0C |
| Peso | 5.4kg |
| Tamaño de la celda | 72*174*200mm |
| Capacidad típica |
280 Ah |
Consulte el procedimiento de carga y descarga estándar 2.2&2.3 |
| Energía típica | 896 Wh | Consulte el procedimiento de carga y descarga estándar 2.2&2.3 |
| Voltaje de funcionamiento |
2.5~3.65V 2.0~3.65V |
T>0°C Temperatura de la celda T>0°C T≤0°C Temperatura de la celda T≤0°C |
| Impedancia (1KHz) | 0.17±0.05m Ω | Celda nueva (40%SOC) |
| Capacidad de envío | 112±1 Ah | 40% SOC |
| Pérdida de capacidad residual |
≤3.0%/Por mes |
Celda nueva después de 3 meses, 40%SOC, almacenamiento a 25±2°C |
|
Temperatura de funcionamiento (carga) |
0~60°C |
Referencia al párrafo 2.2 |
|
Funcionamiento temperatura (descarga) |
-20~60°C |
Referencia al párrafo 2.3 |
| Peso de la celda | 5.34±0.30Kg | N.A. |
| Temperatura de almacenamiento |
-30~60°C |
Humedad ambiente de almacenamiento< 85% ROH, no condensación |
|
Dimensión típica (An*Al*Pr) |
(Ancho):173.9±0.8mm (Altura):207.2±0.8mm (Grosor):71.7±0.8 mm |
Grosor con fuerza de compresión (300±20 Kgf), Altura con Terminal, BOL (Referencia al artículo 8) |
| SOC Rest SOC | ≥5% | Intervalo SOC sin carga ni carga |
| Altitud |
≤2000m |
N.A. |
|
Rendimiento del ciclo |
≥6000Ciclos |
25±2°C, prueba de ciclo mediante el estándar método de carga y descarga bajo Precarga de 300±20Kgf |
|
Desvanecimiento del ciclo |
≤5% |
25±2°C, prueba de ciclo mediante el estándar método de carga y descarga bajo Precarga de 300±20Kgf durante 180 ciclos |
|
Desvanecimiento del almacenamiento |
≤5% |
25±2°C, carga estándar al 100% SOC almacenamiento bajo precarga de 300±20Kgf durante seis meses |
Como es sabido por todos, CATL trata solo con fabricantes de vehículos eléctricos o proyectos ESS enormes.
En el momento de oro de la batería de litio, cuando la fábrica de CATL no tenía suficiente capacidad de producción para la demanda de vehículos eléctricos, es imposible obtener una batería CATL de grado A+. La que estaba en el mercado era la que se retiraba de los vehículos eléctricos, reacondicionada, batería usada, en la que la mejor era una batería de vehículos eléctricos no calificada (Grado A).
Entonces ves celdas CATL de 280ah, 300ah, 302ah, 310ah, 320ah, es difícil distinguir qué capacidad de batería es debido a la misma apariencia y el código QR rayado.
Algunas celdas catl con un código QR pequeño que no está rayado. Sin embargo, no es una batería HSEV (vehículo eléctrico de alta velocidad) calificada.
Esta es una batería CATL de 280ah de grado EV, con código QR (no rayado y cambiado), datos de fábrica suministrados para inspección.