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batería del carro de golf del batería li-ion de 12V 24V 36V 48V 52V 18650 para los carros de golf
Descripción
Para los usos que requiere el poder del profundo-ciclo, ésta es la batería de opción. Utilícela en su portador de personales, elevación aérea, vehículo eléctrico, coche del golf, barco, rv, depurador del piso, o señal de tráfico. Las innovaciones más grandes mienten dentro de la batería, donde utilizamos rejillas más pesadas, las placas con un óxido más de alta densidad y los separadores de cristal mejorados del sobre de la estera. ¿El resultado? Ciclos de vida más largos y funcionamiento superior del ciclo productivo. Las características exteriores representan el pensamiento potente también. Los ingenieros han diseñado una batería que es tan durable y fácil de usar como sea posible. Las cajas del polipropileno del pesado-indicador se han dirigido especialmente para tomar una palpitación sin el daño de las células. los casquillos del respiradero del Torsión-y-lanzamiento hacen la eliminación de los casquillos una broche, y hemos maximizado la conveniencia diseñando un nuevo sistema de elevación.
Diferencias entre NMC y LFP/NMC y las baterías de plomo
Cuadro 1: Comparación de ión de litio de la subcategoría
LFP | LiNMC | |
Voltaje | 3,3 nominal de V (3,6 V/cell) | 3,7 nominal de V (2.7-4.2 V/cell) |
Densidad de energía | 300 Wh/L | 735 Wh/L |
Energía específica | 128 Wh/kg | 256 Wh/kg |
Poder | 90 - 120 W/kg | 512 W/kg |
Vida de ciclo |
1.000 @ DoD 100% 2.000 @ 80% DoD |
750 @ DoD 100% 1.900 @ 80% DoD |
Vida del calendario | 6 años | 8 años |
Temperatura recomendada máxima | 40°C | 55°C |
Proveedores comerciales | A123, valencia, BAK, BYD, K2, Lishen, muchos vendedores chinos |
Sanyo, Panasonic, Samsung, DowKokam, Sony, LG Chem, Moli |
Comparar LiNMC a de plomo
El cuadro 2 proporciona una breve comparación de plomo a LiNMC en un nivel del paquete. Debe ser observado que ambas químicas tienen una amplia gama de valores de parámetro, así que esta tabla es solamente una representación simplificada de una comparación muy compleja.
Cuadro 2: Comparación de la tecnología de la batería
De plomo inundada | VRLA de plomo | LiNMC | |
Densidad de energía (Wh/L) | 80 | 100 | 250 |
Energía específica (Wh/kg) | 30 | 40 | 256 |
Mantenimiento regular | Sí | No | No |
Vida de ciclo | 1.200 @ 50% DOD | 1.000 @ 50% DoD | 1.900 @ 80% DoD |
Estado típico de la ventana de la carga | el 50% | el 50% | el 80% |
Sensibilidad de temperatura | Degrada perceptiblemente sobre 25°C | Degrada perceptiblemente sobre 25°C | Degrada perceptiblemente sobre 45°C |
Eficacia |
tarifa del 100% @20-hr |
tarifa del 100% @20-hr |
tarifa del 100% @20-hr |
Incrementos del voltaje | 2V | 2V | 3.7V |
El cuadro 1 (de universidad de la batería) compara la energía específica de los sistemas de la ventaja, del níquel y litio-basado.
Mientras que NCA es el ganador claro almacenando más capacidad que otros sistemas, éste se aplica solamente a la energía específica. En términos de poder específico y estabilidad termal, el Li-manganeso y el Li-fosfato son superiores. el Li-titanato puede tener capacidad baja pero esta química sobrevive a la mayoría de las otras baterías secundarias en términos de vida. Tiene también el mejor funcionamiento frío de la temperatura. Mientras que nos movemos hacia powertrains eléctricos, la vida de la seguridad y de ciclo está llegando a ser más importante que capacidad solamente.
Cuadro 1: Energía específica típica de las baterías de la ventaja, del níquel y litio-basado
Las reglas para el uso y el almacenamiento de baterías
Proteja contra la dirección incorrecta.
No inserte con polaridad opuesta, siguen las muestras. Si las baterías se insertan en revés, puede causar un cortocircuito o una carga.
El cortocircuitar Prevent. Si (-) los terminales positivos (+) y negativos de la batería están conectados, el cortocircuitar sucede.
Antes de instalar, limpie los terminales de la batería y de las instalaciones de los terminales.
El LiFePO4 se debe montar siempre con los terminales que hacen frente hacia arriba.
No caliente excesivamente. – las baterías actúan en las temperaturas según las especificaciones.
No suelde con autógena las células.
No desmonte. Cuando está abierto puede ser el contacto con diversas piezas de la batería dañina.
No tuerza. Las baterías no deben ser comprimidas, pinchadas o dañadas de ninguna manera.
No disponga en fuego.
No exponga al agua o a la humedad excesiva.
Guarde lejos de niños. Más allá de su alcance, es necesario en primer lugar guardar las baterías ausentes que pueden ser tragadas. Además, los niños no deben no ser prohibidos el reemplazo de baterías sin la supervisión adulta.
No haga en caso de que ni modifiqúese. Cualquier modificación de la batería puede causar el mecanismo de la ventilación de la seguridad del bloque. Cualquier ajuste debe consultar al distribuidor autorizado.
Las baterías inusitadas se deben almacenar lo cargaron y guardan lejos de los temas del metal, que pueden hacer cortocircuitar la batería. Las unidades del unpackage de Alreary no deben ser mezcladas y almacenadas con las baterías inusitadas.
Evite la temperatura alta extrema de la humedad (sobre el 95%) o la humedad puede empeoramiento de las características de la batería y/o corrosión de la superficie.
El almacenamiento/la exposición la batería dirige luz del sol, en los lugares en donde pueden ser expuestos a la lluvia, al calor excesivo tal como radiadores o a los calentadores.
Baterías almacenadas en el ambiente bien-ventilado y seco, incluido idealmente en una funda protectora.
Durante almacenamiento, guarde la temperatura dentro de la gama según las especificaciones de un artículo particular.
No se mezcle con otros materiales.
No apile la caja de cartón con las baterías. Cuando el amontonamiento puede causar la deformación de la batería en las capas más bajas y el flujo subsiguiente de electrólito.
Especificaciones
Modelo | batería del carro de golf del batería li-ion 36V |
Voltaje nominal y capacidad clasificada | 36V 30Ah |
Configuración | 10S paralelo de la serie 10 |
Células | células de 3.7V 18650 2900mAh Panasonic |
BMS | 10S 36V 50A BMS |
Ajuste para el motor | motor 1800W |
Corriente de carga | 42V 5A o 42V 6A |
Voltaje de atajo de la carga | 42V |
Voltaje de atajo de la descarga | 28V |
Lista de embalaje incluida: | células incorporadas de 1 de x batería de litio y BMS con el cable desnudo de la descarga de los 30CM, o el conector soldado de la descarga del defecto 1 cargador de x 42V/5A con el enchufe de la CA |
Tamaño | Caja plástica del ABS o modificado para requisitos particulares |
BMS | Datos de supervisión de Bluetooth BMS (si usted necesidad) |
Caso | PVC+PET puede ser choosen |
Conectores | Puede ser modificado para requisitos particulares como su requisito tal como XT60, XT90, puertos de Anderson |
Tenedor de la rejilla de la célula |
Para reducir la temperatura de la batería |
Imágenes de la batería