Unidad de deslizamiento de aluminio de bloque de ferrocarril de guía lineal personalizado ligero fácil de ensamblar

Unidad de diapositivas de aluminio ligera y fácil de ensamblar Compatible con TBR

La unidad de diapositivas de aluminio SEXGL ofrece una precisión y durabilidad incomparables en aplicaciones de automatización rotativa.Confiado por socios globales como BYD (placas giratorias de soldadura automotriz) y BOE (sistemas de revestimiento de paneles de pantalla) en toda América del Norte, Europa, Sudeste Asiático y Corea del Sur. Esta unidad de diapositivas de aluminio está profundamente optimizada para los sistemas ferroviarios TBR,el mantenimiento de una rigidez de alta resistencia al tiempo que se reduce significativamente la carga del carril y se mejora la velocidad de respuesta del sistema de transporte y la eficiencia energética;.

Ventajas principales:

• Compatibilidad precisa del tren TBR: Un diseño de ranura dedicado se adapta perfectamente a la sección transversal del tren TBR, sin requerir mecanizado adicional para una integración perfecta.
• Funcionamiento libre de mantenimiento de larga duración: Cuenta con una estructura de labio a prueba de polvo completamente sellada que bloquea efectivamente el polvo y el aceite de invadir la superficie de contacto del carril.
• Alta carga y estabilidad: el cuerpo de aleación de aluminio soporta movimiento recíproco de alta velocidad, satisfaciendo las demandas de transmisión de alta frecuencia en almacenamiento automatizado, líneas de clasificación inteligentes,y otras aplicaciones.
• Diseño Plug-and-Play: Las interfaces de liberación rápida estandarizadas se alinean con los agujeros de montaje pre-perforados en los rieles TBR para una instalación sin problemas.

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• Apoyo El tipo	El eje Las dimensiones	Las condiciones básicas Loa    Dinámica   No incluidos	d calificación    estático CuN	No	G.	A. No	Dimensión M.	las S1 y S2	(mm) J.	)  - ¿ Qué?	- ¿ Por qué?	h	Los rodamientos lineales correspondientes Modelo    El tipo	Deslizamiento   el bu     Loas básicas      Carga dinámica	el d  r y Carga estática	Peso (g) El
  El número de personas afectadas por el accidente	φ16	392	490	62	26	8	42	M5	50	30	31	18	LM16UU-OP	392	490	0.18
  El número de personas afectadas por el accidente	φ20	784	1176	68	31	10	51	M6	54	37	34	21	LM20UU-OP	784	1176	0.30
  El número de personas afectadas	φ25	1568	2352	82	41	12	65	M8	65	50	41	28	LM25UU-OP	1568	2352	0.60
  El número de unidades de producción	φ30	1764	2940	91	48	12	75	M8	75	60	45.5	33.5	LM30UU-OP	1764	2940	0.90
  El número de unidades de producción	φ16	780	980	62	26	8	85	M5	50	60	31	18	LM16LUU-OP	392	490	0.36
  El número de unidades de producción	φ20	1568	2352	68	31	10	96	M6	54	70	34	21	LM20LUU-OP	784	1176	0.60
  El número de unidades de producción	φ25	3136	4704	82	41	12	130	M8	65	100	41	28	LM25LUU-OP	1568	2352	1.20
  El número de unidades de producción es el siguiente:	φ30	3528	5880	91	48	12	140	M8	75	110	45.5	33.5	LM30LUU-OP	1764	2940	1.80