Intensidad reducida Num4 de la luz de obstrucción de Marine Tower Solar Powered Aviation del aeropuerto
La luz del obstáculo de la aviación es una luz especial para la identificación de obstáculos y pertenece a la categoría de industria del equipo de iluminación de la aviación. Para tener una diferencia con la iluminación general, las luces del obstáculo de la aviación no están siempre en pero destellando, las luces del obstáculo de la aviación de la intensidad de la luz corta están siempre en, las luces medias del obstáculo de la aviación de la intensidad de luz y las altas luces del obstáculo de la aviación de la intensidad de luz están destellando, la frecuencia que destella no es menos de 20 veces/minuciosa y no más que 60 veces/minuto. La función de la luz del obstáculo de la aviación es mostrar el esquema de la estructura, de modo que el operador de los aviones sepa juzgar la altura y el esquema del obstáculo y desempeñar un papel amonestador. Especificación
La distancia vertical y horizontal entre las luces de obstrucción aéreas no debe ser mayor de 45 metros (es decir si el top de un objeto es más de 45 metros sobre su piso, una luz de marcador de la barrera se debe añadir a su centro)
Para las chimeneas u otros edificios de una naturaleza similar, la luz de marcador superior de la obstrucción se debe situar entre el 1.5m y 3M del top, teniendo en cuenta la contaminación ligera de la chimenea
(Para las chimeneas u otros edificios de una naturaleza similar, la luz de barrera superior se debe situar entre 1,5 y 3 metros del top, teniendo en cuenta la contaminación de la luz por la chimenea).
Las luces de obstrucción aéreas medias y de intensidad alta se deben utilizar para los objetos extremadamente altos sobre 150 metros.
Para los cables de alto voltaje de la transmisión de menos de 150 metros, las luces de obstrucción aéreas de la intensidad media blanca se pueden fijar en la cima de la torre.
Ninguna materia que la clase de luz del obstáculo de la aviación, sus alturas adentro diversas de la luz del obstáculo de la aviación del número y arreglo, debe poder considerar de todos los lados del objeto o del objeto “esquema del grupo”, y considera la luz de la marca del obstáculo al mismo tiempo y destellar secuencial, para alcanzar efecto amonestador obvio.
