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la carretilla elevadora del equilibrio horizontal delantero de la impulsión de 4 ruedas con una caja de árbol de alta velocidad de impulsión del ratio monta. Tiene eficacia más alta. El vehículo entero adopta la transición grande de la línea aerodinámica del arco, aseado y el aspecto abundante, ha avanzado el proceso de la pintura-hornada, re-optimización de la estructura corporal, soldando con autógena con los accesorios de acero de alta calidad de la placa, maduros y confiables. El diseño y el proceso han mejorado el ratio del funcionamiento-precio de la máquina entera y cubrieron las necesidades de clientes en diversas condiciones de trabajo.
La carretilla elevadora eléctrica adopta la impulsión eléctrica, comparada con la carretilla elevadora de la combustión interna, él es no contaminante, fácil de actuar, ahorro de energía y eficiente. Con el desarrollo de la economía y la mejora de la protección del medio ambiente y del ahorro de la energía, la carretilla elevadora eléctrica se convierte rápidamente. Las ventas del mercado están aumentando año tras año. Especialmente en el puerto, almacenamiento y tabaco, comida, materia textil y otras industrias, las carretillas elevadoras eléctricas están substituyendo gradualmente las carretillas elevadoras de la combustión interna.
1. La bifurcación espesada, espesó portador, no fácil a la deformación, pintura que cocía espesada, no fáciles descolorarse.
2. Los neumáticos de goma sólidos, convenientes para toda clase de tierra, llevan - efecto amortiguador resistente y bueno
3. La consola es fácil de actuar y fácil entender.
4. El desplazador lateral se puede instalar, la bifurcación puede ser a la izquierda e a la derecha movido lateral, más conveniente actuar.
5. Cuerpo de acero de la puerta del canal de alta resistencia del marco, ninguna deformación, elevación del establo, fuerza de sustentación y refuerzo del sistema entre el marco de la puerta.
6. Marco de puerta doble económico y durable del cilindro con el campo visual amplio.
No. | Artículo | Unidad | CPD2030 | |
1 | Capacidad de carga clasificada | kilogramo | 2000 | |
2 | Longitud | Sin la bifurcación | milímetro | 2400 |
Con la bifurcación | milímetro | 3620 | ||
3 | Anchura | Con la rueda | milímetro | 1070 |
Marco de la carretilla elevadora | milímetro | 1110 | ||
4 | Altura | Altura estática | milímetro | 2110 |
Altura del marco de la protección | milímetro | 1960 | ||
La altura más alta | milímetro | 4000 | ||
5 | Distancia del árbol | milímetro | 1460 | |
6 | De la rueda delantera a la distancia del palo | milímetro | 600 | |
7 | Distancia de la rueda delantera | milímetro | 905 | |
8 | Distancia de la rueda posterior | milímetro | 930 | |
9 | El más de escasa altura | De marco | milímetro | 80 |
Del marco de la carretilla elevadora | milímetro | 110 | ||
10 | Altura de la elevación más alta | milímetro | 3000 | |
11 | Ángulo inclinable del palo (frente/parte posterior) | (°) | 4.1/8.8 | |
12 | Peso entero | kilogramo | 2800 | |
13 | El radio de torneado mínimo | milímetro | 2030 | |
14 | Velocidad en a carga plena | kilómetro por hora | 13 | |
15 | Max. Gradient | ° | 12 | |
16 | Centro de la carga | milímetro | 500 | |
17 | Motor impulsor | kilovatio | 5 | |
18 | Motor de la elevación | kilovatio | 5,5 |