Shenzhen GreFlow Energy Co., Limited

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El litio Ion Battery 48V 51.2V 400AH 500AH 4000 de LiFePO4 LiPO EV completa un ciclo

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Ciudad:shenzhen
País/Región:china
Persona de contacto:MsEva Pang
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El litio Ion Battery 48V 51.2V 400AH 500AH 4000 de LiFePO4 LiPO EV completa un ciclo

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Number modelo :LFP500-48, batería de la carretilla elevadora de 48V 500Ah
Lugar del origen :CHINA
Cantidad de orden mínima :1 módulo
Condiciones de pago :T/T
Capacidad de la fuente :500000 pedazos/pedazos por mes
plazo de expedición :10 días
Detalles de empaquetado :Cartón estándar de la exportación
Situación :Empresa del acceso de la industria de la batería de China
Vida de ciclo :>4000 ciclos 1C 100%DOD
Peso :228kg
Tipo :LiFePO4
OEM/ODM :¡Recepción! ¡Disponible!
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Batería recargable 48V 51.2V 400AH 500AH de la carretilla elevadora de la ión de litio LiFePO4 LiPO

 

Eléctrico

Características

Modelo 48V (51.2V) 400Ah/500Ah (adaptables)
Energía 20480Wh/25600Wh
Resistencia interna ≤100mΩ
Vida de ciclo ≥4000 ciclos @1.0C 100%DOD
Meses de autodescarga el <3%
Carga estándar Voltaje de carga 53.2~58.4V
Modo de la carga 0.2C a 54V, después a 54V, corriente de carga a 0.02C (CC/CV)
Corriente del cargador 100A
Corriente de carga máxima 250A
Voltaje de atajo de la carga 58.4±0.2V
Descarga estándar Corriente continua 100A
Corriente derivada continua máxima 250A
Descargue el voltaje de atajo 40V
Ambiental Temperatura de la carga 0 humedades relativas del ℃ a 45 del ℃ (32℉ a 113℉) @60±25%
Temperatura de la descarga -20 humedad relativa del ℃ a 60 del ℃ (- 4℉ a 140℉) @60±25%
Temperatura de almacenamiento 0 humedades relativas del ℃ a 40 del ℃ (32℉ a 104℉) @60±25%
Mecánico Célula y método /
Material de Shell hierro
Dimensiones Modificado para requisitos particulares
Peso (libras. /kg.) Aproximadamente: 228Kg
Energía específica gravimétrica 90.5WH/KG

 

El litio Ion Battery 48V 51.2V 400AH 500AH 4000 de LiFePO4 LiPO EV completa un ciclo

Batería de litio de la energía que sorprende BMS/PWB/PCM
las células del Li-ion se deben utilizar siempre con un circuito de protección para prevenir la célula encima de la carga o sobre la descarga. Elegir el circuito correcto y la aplicación de él es apropiadamente vitales a la longevidad sus baterías y su propia seguridad. Nuestra prueba cada uno las células y BMS/PCB/PCM antes de la fabricación y de la promesa es funcional y seguro.
BMS/el PWB/el PCM es el “corazón” de la batería del litio. BMS (sistema de gestión de batería) es cualquier sistema electrónico que maneje una batería recargable (célula o batería), por ejemplo supervisando su estado, calculando datos secundarios, divulgando que los datos, protegiendo la batería, controlando su ambiente, y equilibrándolo.

 

El litio Ion Battery 48V 51.2V 400AH 500AH 4000 de LiFePO4 LiPO EV completa un ciclo

Soluciones
El alcance aplicado (soluciones de la industria) con respecto a la batería recargable 48V 51.2V 400AH 500AH de la carretilla elevadora de la ión de litio LiFePO4 LiPO.

 

Empaquetado

El litio Ion Battery 48V 51.2V 400AH 500AH 4000 de LiFePO4 LiPO EV completa un ciclo

El litio Ion Battery 48V 51.2V 400AH 500AH 4000 de LiFePO4 LiPO EV completa un ciclo

 

Usos:
* vehículos eléctricos para comercial y conmutar

* vespa eléctrica

* curricanero del carro de golf

* movilidad eléctrica

* motocicleta eléctrica

* bicicleta eléctrica

* silla de ruedas eléctrica

* cortacéspedes de Electric Power

* rv (vehículo recreativo)

* vehículo Uno mismo-dirigido robots del AGV de los coches del AGV (vehículo dirigido automático) /AGV

* carretillas elevadoras eléctricas

* MOTOR de PESCA CON CEBO DE CUCHARA con cebo de cuchara MARINO marino

* coche turístico

* hogar móvil Motorhome de la caravana

* E-caminante

* un E-barrendero más limpio del piso

* robots intelectuales

 

OEM:
También podemos modificar la batería para requisitos particulares 12v/24v/36v/48v/72v 100h, 120ah, 200ah, 300ah, 400ah, 800ah con la caja del metal. El tamaño y la forma son
flexible según su tamaño dado. Y en caso de necesidad, podemos ofrecer una exhibición remota del LCD para supervisar la situación de la batería

 

 

 

 

Carro de la investigación 0