SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD

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La luz de obstrucción roja, aviación ardiente constante de la intensidad reducida enciende el piloto de la sola mucha altitud de FAA L810

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Ciudad:shenzhen
Provincia / Estado:guangdong
País/Región:china
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La luz de obstrucción roja, aviación ardiente constante de la intensidad reducida enciende el piloto de la sola mucha altitud de FAA L810

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Número de modelo :AH-LI-B
Lugar del origen :CHINA
Cantidad de orden mínima :1
Condiciones de pago :L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente :1000
Plazo de expedición :15 días
Detalles de empaquetado :cartón
Fuente de luz :LED
Colores disponibles :Rojo (el otro color es opcional)
Intensidad (cd) :10cd (tipo A), 32.5cd (tipo B), otros opcionales
Salida horizontal (grados) :360
Divergencia vertical (grados) :≥10
Características de destello :Constante-quema/que destella (20fpm) ajustable
Modo de operación :Oscuridad-a-amanecer automáticamente como estándar. operación 24hours como opción
Experiencia de la vida del LED (horas) :>100.000
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La luz de obstrucción roja, aviación ardiente constante de la intensidad reducida enciende el piloto de la sola mucha altitud de FAA L810

Esta luz de la Bajo-intensidad es una luz de obstrucción ardiente constante de la aviación diseñada para el top de marcado del obstáculo que no excede 45 metros en altura.

 

Conformidad
** Volumen 1, sexta edición, 2013, tipo del anexo 14 de ICAO de la intensidad reducida del cuadro 6,3 luz de obstrucción/B
** FAA L-810

** LED como el consumo de energía de la fuente de luz y mantenimiento de ahorro, el 95% menos poder que luz incandescente equivalente
** Fuente de alimentación disponible en DC (12-48VDC) o la CA (110-240VAC)
Físico
punto disuasivo del pájaro del  en el top
la lente diseñada única del policarbonato del  para la luz de convergencia y también proporciona resistencia a la corrosión y la protección ULTRAVIOLETA.
el polvo ULTRAVIOLETA de la protección del  cubrió la base amarilla brillante del color hace una mejor visibilidad
el  la materia prima es a presión el aluminio de la fundición que tiene resistencia a la corrosión, protección fuertes del choque y de las vibraciones
agujero (opcional) del hilo 3/4inch o 1inch del  hacer la instalación del polo fácil
Diseño de sistemas
* fotocélula incorporada para la operación del día/de noche (oscuridad a amanecer operación)
* (20flashes por minuto) interruptor DIP constante/que destella en el PWB
* oleada y protección contra la luz
Opcional
contacto de la alarma del  (NINGUNA COM NC) para el control remoto
 LED infrarrojo para el piloto usando NVG
supervisión del teléfono móvil del G/M del 
pieza de comunicación del  RS485 para supervisar
Uso
La luz de la bajo-intensidad de AH-LI/B se podría utilizar solamente en el top del edificio alto, de la alta chimenea, marcando las torres (telecomunicaciones, G/M, microonda y TV), altos poste, grúa, turbina de viento, etc cuando la altura es más baja de los 45m.
Cuando el objeto del obstáculo es más alto de los 45m, AH-LI-B se puede utilizar con Medio-intensidad o luz de obstrucción de alta intensidad para indicar obstrucciones peligrosas con una luz de seguridad roja constante.

 

 Más parámetro del producto:

Voltaje de funcionamiento DC (12-48VDC) o CA (110-240VAC)
Poder (W) 3
Protección de circuito Integrado
Material del cuerpo Policarbonato
Materia prima Aluminio de fundición a presión a troquel
Montaje hilo de tubo de 3/4 pulgada como estándar. 1inch como opción
Dimensión (milímetros) 136*136*220
Peso (kilogramos) 0,75
Esperanza de vida del producto 5 años de más
Temperatura ambiente (℃) -55~70
Humedad 10%-95%
Velocidad del viento 80m/s
Prenda impermeable IP65
Opciones disponibles Tarifa que destella, color Polvo-revestido, NVG (gafas) de la visión nocturna LED compatible
  Supervisión del G/M, alarma del contacto seco (NINGUNA COM NC)

 

Nuestro servicio:

La luz de obstrucción roja, aviación ardiente constante de la intensidad reducida enciende el piloto de la sola mucha altitud de FAA L810La luz de obstrucción roja, aviación ardiente constante de la intensidad reducida enciende el piloto de la sola mucha altitud de FAA L810
 

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