Carro eléctrico modificado para requisitos particulares de la transferencia del carril de la carga de la fábrica que forja
Breve introducción --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión
El principio de trabajo de KPDZ es que la CA 380v de la fuente de energía está transformada a la CA 36v bifásica y conectada respectivamente con los dos carriles. Las ruedas del carro de la transferencia conducen la CA 36v en la caja eléctrica; después la CA 36v se transforma en DC 48v y controla el motor de DC a través del sistema de control de DC para hacer los carros comienzo de la transferencia, para parar, para ir adelante y al revés y para ajustar la velocidad y así sucesivamente.
Ventajas --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión
1. El carro de la transferencia del carril tiene las ventajas del transporte y de alta frecuencia de larga distancia;
2. Con seguridad y movilidad;
3. El carro de la transferencia del carril se puede utilizar en pista S-formada, pista curvada y ocasiones das alta temperatura;
4. El sistema de elevación hidráulico se puede instalar en el carro de la transferencia del carril.
Requisitos para la instalación de la pista
(1) la resistencia entre los orbitarios no es menos de 10 ohmios. Porque el carril debe ser aislado. La parte inferior del carril se supone para ser cubierta con asfalto, con una placa de goma 5m m aislador, y los dos lados del carril se deben llenar de la arena del asfalto.
(2) si es un carril de la costura, la junta del carril debe ser los grados 5mm×45 que chaflanan, para no chocar con el borde más bajo del bloque eléctrico de la fricción. Nuestra compañía utiliza la pista usada para soldar con autógena.
(3) los requisitos de la construcción de pista son altos, deben asegurarse de que el aislamiento de la pista, puede ser fuente de alimentación sin obstáculo, prohíben piezas de metal para tocar dos pistas al mismo tiempo.
Lista de parámetro --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión
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Modelo
|
KPD-2T |
KPD-5T |
KPD-10T |
KPD-20T |
KPD-30T |
KPD-40T |
KPD-50T |
KPD-63T |
| Carga clasificada (t) |
2 |
5 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
63 |
| Tamaño de la tabla |
longitud (L) |
2000 |
3500 |
3600 |
4000 |
4500 |
5000 |
5500 |
5600 |
| Anchura (W) |
1500 |
2000 |
2000 |
2200 |
2200 |
2500 |
2500 |
2500 |
| Altura (H) |
450 |
450 |
500 |
550 |
600 |
650 |
650 |
750 |
| Base de rueda (milímetros) |
1200 |
2500 |
2600 |
2800 |
3200 |
3800 |
4200 |
4300 |
| Indicador interno del carril (milímetros) |
1200 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
| Diámetro de rueda (milímetros) |
Φ270 |
Φ300 |
Φ300 |
Φ350 |
Φ400 |
Φ500 |
Φ500 |
Φ600 |
| Cantidad de la rueda (no.) |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Separación de tierra (milímetros) |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
75 |
| Velocidad de funcionamiento (m/min) |
0-25 |
0-25 |
0-25 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
| Poder del motor (kilovatios) |
1 |
1,2 |
1,6 |
2,2 |
3,5 |
4 |
5 |
6,3 |
| Poder del transformador (KVA) |
3 |
5 |
5 |
6,8 |
10 |
10 |
10 |
20 |
| Cantidad del transformador (PC) |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
| Distancia de funcionamiento (m) |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
60 |
50 |
50 |
| Max Wheel Load (KN) |
14,4 |
25,8 |
42,6 |
77,7 |
110,4 |
142,8 |
174 |
221,4 |
| Refiérase al peso (t) |
2,8 |
3,6 |
4,2 |
5,9 |
6,8 |
7,6 |
8 |
10,8 |
| Modelo recomendado del carril |
P15 |
P18 |
P18 |
P24 |
P38 |
P43 |
P43 |
P50 |
Uso --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión
El producto cumple con el estándar industrial de la maquinaria JB/T6127-2010, tiene un alto nivel de inteligencia, y tiene las ventajas de la estructura compacta, aspecto hermoso, automatización, colocación exacta, operación estable, capacidad que sube fuerte, distancia de conducción larga, seguridad y protección del medio ambiente, operación simple, y mantenimiento fácil. Es conveniente para el transporte en diversos ambientes, y es ampliamente utilizado en espacio aéreo, metalurgia, carbón, industria pesada, la construcción naval, la industria de luz y otros campos.
Envío --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión
1. El alzamiento y las piezas eléctricas serán embalados por el cajón de la madera contrachapada, para evitar el demage de mercancías estréllese y afecte durante la entrega.
2. Las vigas y otras piezas principales serán embaladas por el paño tejido plástico, para prevenir moho de la condición mojada durante el transporte.
3. Solamente la mejor solución del transporte será tomada para ahorrar su coste extremo el finanzas, seguridad y tiempo.
Sobre nosotros--- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión
etiquetas: remolque del carril, remolque del transporte
