remolque interbay de la transferencia de la carga eléctrica del carril de la fábrica del tubo 5T
Introducción
el remolque interbay de la transferencia de la carga eléctrica del carril de la fábrica del tubo 5T es accionado por el carrete de cable. Esta serie de carro se compone principalmente de bastidor, de la rueda, del carrete y de la caja eléctrica. El carrete de cable es un componente esencial del carro. El cable de la CA 380V se introduce directamente en el sistema de control de la CA del carro de la transferencia para controlar el motor, para el comienzo del coche, para, adelante, al revés y así sucesivamente. Cable de la CA 380V que se coloca en la parte inferior del poder de la fuente del carro de la transferencia al carro a través del dispositivo del carrete de cable.
Ventajas del producto
1. Puede conducir recto, vuelta, en forma de L, en forma de "U" y S-formado.
2. La operación es simple y se puede controlar por un botón (los vehículos de dirección ordinarios de la transferencia necesitan presionar dos botones para ajustar continuamente la dirección).
3. Comparado con otros diseños, el radio de torneado es pequeño, y el torneado de 360 grados se puede alcanzar en un pequeño espacio.
4. El ahorro de costes, diseño modular reduce costes y es más conveniente.
5. Completo (interior y al aire libre puede ser utilizado fexiblemente).
6. Amplíe la vida del vehículo (el reemplazo del motor es muy simple y barato).
7. La contaminación acústica se reduce grandemente.
8. La alta automatización inteligente puede ser observada.
Detalle
Lista de parámetro
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Carga clasificada (t)
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2
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10
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20
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30
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50
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63
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150
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Tamaño de la tabla
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longitud (L)
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2000
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3600
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4000
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4500
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5500
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5600
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10000
|
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Anchura (W)
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1500
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2000
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2200
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2200
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2500
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2500
|
3000
|
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Altura (H)
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450
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500
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550
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600
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650
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700
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1200
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Base de rueda (milímetros)
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1200
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2600
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2800
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3200
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4200
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4300
|
7000
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Indicador interno del carril (milímetros)
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1200
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1435
|
1435
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1435
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1435
|
1435
|
2000
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Diámetro de rueda (milímetros)
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Φ270
|
Φ300
|
Φ350
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Φ400
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Φ500
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Φ600
|
Φ600
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Cantidad de la rueda
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4
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4
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4
|
4
|
4
|
4
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8
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Separación de tierra (milímetros)
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50
|
50
|
50
|
50
|
50
|
75
|
75
|
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Velocidad de funcionamiento (minuto)
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0-25
|
0-25
|
0-20
|
0-20
|
0-20
|
0-20
|
0-18
|
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Max Wheel Load (KN)
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14,4
|
42,6
|
77,7
|
110,4
|
174
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221,4
|
265,2
|
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Refiérase al peso (t)
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2,8
|
4,2
|
5,9
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6,8
|
8
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10,8
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26,8
|
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Modelo recomendado del carril
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P15
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P18
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P24
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P38
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P43
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P50
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QU100
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Uso
El remolque de la transferencia es conveniente para una variedad de ocasiones, se puede utilizar en el ambiente duro, ambiente de alta temperatura, ocasiones a prueba de explosiones, pero también se puede instalar en la parada automática del carro de la transferencia, el dispositivo del límite y el sistema de elevación hidráulico. Comienzo del carro de la transferencia suavemente, vida de servicio larga, con seguridad y movilidad.
Sobre nosotros
Q&A
Q: ¿Si usted producto puede ser modificado para requisitos particulares?
: Seguro. Todos nuestros productos se modifican para requisitos particulares según el requisito de clientes, porque diversos productos están con diversos requisitos de la especificación. La solución apropiada será proporcionada según su demanda verdadera.
Q: ¿Cuál es el tamaño y la carga de este coche de transferencia de la bobina del carril? : El tamaño y la carga de nuestro este coche de transferencia de la bobina del carril es diseño modificado para requisitos particulares según su requisito.
Q: ¿Cómo transfiera el carro enviado?
: Exportamos el carro de la transferencia por el mar o el tren con el envase lleno, LCL o en bulto.
Q: ¿Cuál es el plazo de ejecución, las condiciones de expedición, y el término del pago?
: Nuestro plazo de ejecución es generalmente 30 días.
Sobre las condiciones de expedición, aceptamos, TOMAMOS EL PELO, CIF. Sobre el pago, aceptamos T/T o L/C, etc.
Q: ¿Podemos elegir la fuente de alimentación para el carro del transporte de la industria?
: Sí, por ejemplo el tambor de cable, la tensión con pilas, baja accionada, barra de distribución accionada, cable que se arrastraba accionó, etc.
etiquetas: vehículo orientable de la transferencia de la planta siderúrgica, vehículo de carril de la planta siderúrgica
