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Breve introducción --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión
Reduzca la fuente de alimentación de la CA 380V a la CA 36V trifásica a través del transformador, y conéctelos con los tres carriles respectivamente (añadir un carril conductor). En la caja eléctrica, la CA trifásica 36V se impulsa a la CA trifásica 380V a través del transformador elevador, y entonces el motor metalúrgico de la CA es controlado por el sistema de control de la CA para hacer el comienzo, la parada, el avance, y el retratamiento del carro de la transferencia. El sistema operativo del carro eléctrico de la transferencia es la electricidad de baja tensión 36V. El carro de la transferencia del carril de la serie de KPDS es principalmente conveniente para el ambiente de trabajo interior, la carga está generalmente más que 50t, la frecuencia de trabajo es más alta y la intensidad de trabajo es más alta.
Ventajas --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión
1. S-tipo operación de la ruta el C, trabajo continuo sin la carga;
2. Una máquina con funciones múltiples es flexible en el uso y fácil de mantener;
3. No hay límite a la distancia corriente, y la velocidad es ajustable;
4. Las piezas llevan son pequeñas, y el coste del uso es bajo.
Lista de parámetro --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión
|
Modelo
|
KPD-2T |
KPD-5T |
KPD-10T |
KPD-20T |
KPD-30T |
KPD-40T |
KPD-50T |
KPD-63T |
| Carga clasificada (t) |
2 |
5 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
63 |
| Tamaño de la tabla |
longitud (L) |
2000 |
3500 |
3600 |
4000 |
4500 |
5000 |
5500 |
5600 |
| Anchura (W) |
1500 |
2000 |
2000 |
2200 |
2200 |
2500 |
2500 |
2500 |
| Altura (H) |
450 |
450 |
500 |
550 |
600 |
650 |
650 |
750 |
| Base de rueda (milímetros) |
1200 |
2500 |
2600 |
2800 |
3200 |
3800 |
4200 |
4300 |
| Indicador interno del carril (milímetros) |
1200 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
| Diámetro de rueda (milímetros) |
Φ270 |
Φ300 |
Φ300 |
Φ350 |
Φ400 |
Φ500 |
Φ500 |
Φ600 |
| Cantidad de la rueda (no.) |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Separación de tierra (milímetros) |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
75 |
| Velocidad de funcionamiento (m/min) |
0-25 |
0-25 |
0-25 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
| Poder del motor (kilovatios) |
1 |
1,2 |
1,6 |
2,2 |
3,5 |
4 |
5 |
6,3 |
| Poder del transformador (KVA) |
3 |
5 |
5 |
6,8 |
10 |
10 |
10 |
20 |
| Cantidad del transformador (PC) |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
| Distancia de funcionamiento (m) |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
60 |
50 |
50 |
| Max Wheel Load (KN) |
14,4 |
25,8 |
42,6 |
77,7 |
110,4 |
142,8 |
174 |
221,4 |
| Refiérase al peso (t) |
2,8 |
3,6 |
4,2 |
5,9 |
6,8 |
7,6 |
8 |
10,8 |
| Modelo recomendado del carril |
P15 |
P18 |
P18 |
P24 |
P38 |
P43 |
P43 |
P50 |
Uso --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión
El producto cumple con el estándar industrial de la maquinaria JB/T6127-2010, tiene un alto nivel de inteligencia, y tiene las ventajas de la estructura compacta, aspecto hermoso, automatización, colocación exacta, operación estable, capacidad que sube fuerte, distancia de conducción larga, seguridad y protección del medio ambiente, operación simple, y mantenimiento fácil. Es conveniente para el transporte en diversos ambientes, y es ampliamente utilizado en espacio aéreo, metalurgia, carbón, industria pesada, la construcción naval, la industria de luz y otros campos.
Envío --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión
Sobre nosotros--- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión
etiquetas: remolque del carril, remolque del transporte
