El transbordador industrial de la manipulación de materiales motorizó el vehículo eléctrico de la transferencia de la bobina RGV del carril con pilas orientable del dado
Breve introducción --- Vehículo eléctrico de la transferencia de la bobina del carril
El transbordador industrial de la manipulación de materiales motorizó el carril con pilas orientable del dado RGV que el vehículo eléctrico de la transferencia de la bobina es un eléctrico diven el vehículo de la transferencia de la manipulación de materiales que corre en los carriles. puede ampliamente utilizado en los campos del industrail para el transporte de cargces.
Este vehículo eléctrico de la transferencia de la bobina de la serie es accionado por la batería. La fuente alimentación también puede ser choosen según como por demandas, tales como con pilas, carril accionado, barra de distribución accionada, carretes de cable, de motor diesel, etc.
Detalles del producto--- Vehículo eléctrico de la transferencia de la bobina del carril
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| Batería de almacenamiento | Cargador de batería | Caja de control eléctrica |
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| Alarma sana y ligera | Teledirigido | Rueda de lanzamiento |
Producto Funcation --- Vehículo eléctrico de la transferencia de la bobina del carril
1. Transporte portador
El transporte portador es la función más básica y más importante del vehículo de la transferencia
2. Torneado
Esta serie de vehículo eléctrico de la transferencia de la bobina tiene la función del funcionamiento en los carriles S-formados, C-formados, curvados, el etc.
3. Elevación
El sistema de la elevación hidráulica se puede instalar en el vehículo eléctrico de la transferencia de la bobina para alcanzar funciones de elevación y otras
4. Tirón lateral
El vehículo de la transferencia puede realizar la uno mismo-descarga por el dispositivo hidráulico
5. Dispositivos de seguridad
Los dispositivos de seguridad se pueden instalar en el vehículo de la transferencia, por ejemplo, interruptores de proximidad, parada muerta del hombre, sistemas de alarma, almacenadores intermediarios para alcanzar las funciones de seguridad correspondientes.
6. Otros
Nuestra compañía puede investigar y desarrollar el vehículo no estándar correspondiente de la transferencia para alcanzar las funciones requeridas según los requisitos de clientes.
Principio de funcionamiento --- Vehículo eléctrico de la transferencia de la bobina del carril
Las baterías están instaladas en el vehículo de la transferencia de la bobina. La electricidad de la fuente de baterías al motor de DC a través del sistema de control eléctrico. Utilizamos este principio para actuar el vehículo eléctrico de la transferencia de la bobina del carril, por ejemplo, comenzar, parar, ir adelante y al revés, ajustan la velocidad y así sucesivamente. Puede librarse de la limitación de cables y teledirigido, que hace la operación más conveniente, seguro, que se puede aplicar en sistema de transporte de ferrocarril de larga distancia.
Lista de parámetro --- Vehículo eléctrico de la transferencia de la bobina del carril
| Modelo | KPX-2T | KPX-5T | KPX-10T | KPX-20T | KPX-30T | KPX-50T | KPX-100T | KPX-150T |
| Carga clasificada (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 100 | 150 |
| Tamaño de la tabla (milímetros) | longitud | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 6500 | 10000 |
| Anchura | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 |
| Altura | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 650 | 900 | 1200 |
| Base de rueda (milímetros) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4900 | 7000 |
| Indicador interno del carril (milímetros) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 |
| Diámetro de rueda (milímetros) | Φ280 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 |
| Cantidad de la rueda (no.) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 |
| Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 |
| Poder del motor (kilovatios) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2,2 | 3,5 | 5 | 10 | 15 |
| Capacidad de la batería (ah) | 180 | 180 | 160 | 180 | 250 | 330 | 440 | 600 |
| Voltaje de la batería (v) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 |
| Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-30 | 0-30 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-18 |
| Tiempo en marcha cuándo a carga plena (horas) | 4,32 | 5,4 | 4,8 | 4 | 3,5 | 3,3 | 3,2 | 3,2 |
| Distancia de funcionamiento para una carga (kilómetros) | 6,5 | 8,1 | 7,2 | 4,8 | 4,2 | 4 | 3,8 | 3,2 |
| Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 174 | 343,8 | 265,2 |
| Refiérase al peso (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,9 | 6,8 | 8 | 14,5 | 26,8 |
| Modelo recomendado del carril | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P43 | QU100 | QU100 |
Uso --- Vehículo eléctrico de la transferencia de la bobina del carril
El vehículo eléctrico de la transferencia de la bobina del carril se aplica principalmente en la planta de fabricación (cadena de producción del anillo, cadena de producción del lazo), industria de la metalurgia (cucharón de acero), transporte del almacén, industria de la nave (el mantenimiento, monta, transporte de contenedores), transporte en taller, transporte del torno, fábrica de acero (billete de acero, placa de acero, bobina de acero, tubería de acero, acero de la sección, estructura de acero) del objeto, construcción (puente, columna simple del edificio, concreta, concreta), industria petrolera (bomba de aceite, barra de lechón y piezas), energía (silicio, generador, molino de viento policristalinos), industria química (pila electrolítica, réplica etc), el ferrocarril (mantenimiento del carril, soldadura del carril, tractor del tren), etc.
Etiquetas: Coches de transferencia de la bobina, carro motorizado de la transferencia
