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La carretilla plana de la transferencia de la tubería de acero del vehículo de carril del transporte de encargo del molde en la pista que es accionada por una batería y conducida por un motor. La energía eléctrica es una fuente de energía importante que es respetuosa del medio ambiente, limpia, y tiene un alto índice de conversión. Se utiliza la energía eléctrica de conducir el vehículo. La renovación, promueve el desarrollo con poco carbono de la industria del transporte, reducir los costes del transporte, energía de ahorro, y proteger el ambiente.
La carretilla plana de la transferencia de la tubería de acero del vehículo de carril del transporte del molde es accionada por la batería de almacenamiento. La batería está instalada en la carretilla de la transferencia y también equipamos el cargador inteligente para él. La carretilla de la transferencia se controla para ir adelante, al revés, izquierda de la vuelta, gire a la derecha, ajusta velocidad a través del PLC y del regulador de la velocidad.
La clase de vehículo de carril plano está con la automatización de alto nivel
Reductor y motor excelentes del engranaje con de alta calidad, assemblied junto perfectamente
Los dispositivos seguros están instalados en el vehículo de carril plano del transporte del molde
Teledirigido puede ser equipado junto para actuar el vheicle plano del carril bien
El arreglo para requisitos particulares se puede apoyar para el vehículo de carril plano del transporte del molde
El vehículo de carril se equipa del dispositivo de protección de la seguridad de la colisión y sonido y sistema de alarma ligero, respuesta rápida, y distancia de frenado corta de un freno electromágnetico. La rueda sin tubo del poliuretano o de goma puede ser choosen según el tonelaje que lleva, ningún daño para solar la capa.
Esta clase de vehículo de carril plano del transporte del molde se aplica comúnmente en la fábrica de acero de acero, inoxidable o el almacén para transferir la bobina de acero, la placa de acero, los workpiecs de acero, las piezas de la máquina, el etc.
Modelo | KPX-2T | KPX-5T | KPX-10T | KPX-20T | KPX-30T | KPX-50T | KPX-100T | KPX-150T | |
Carga clasificada (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 100 | 150 | |
Tamaño de la tabla (milímetros) | longitud | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 6500 | 10000 |
Anchura | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Altura | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 650 | 900 | 1200 | |
Base de rueda (milímetros) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Indicador interno del carril (milímetros) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de rueda (milímetros) | Φ280 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
Cantidad de la rueda (no.) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Poder del motor (kilovatios) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2,2 | 3,5 | 5 | 10 | 15 | |
Capacidad de la batería (ah) | 180 | 180 | 160 | 180 | 250 | 330 | 440 | 600 | |
Voltaje de la batería (v) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | |
Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-30 | 0-30 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Tiempo en marcha cuándo a carga plena (horas) | 4,32 | 5,4 | 4,8 | 4 | 3,5 | 3,3 | 3,2 | 3,2 | |
Distancia de funcionamiento para una carga (kilómetros) | 6,5 | 8,1 | 7,2 | 4,8 | 4,2 | 4 | 3,8 | 3,2 | |
Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Refiérase al peso (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,9 | 6,8 | 8 | 14,5 | 26,8 | |
Modelo recomendado del carril | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P43 | QU100 | QU100 |
No. | Países exportados | Nombre de producto | Modelo del producto | Cantidad | Unidad |
1 | Tailandia | Carro de la transferencia del carril | KPDZ-16T | 2 | sistemas |
2 | Alemania | Coche de transferencia del poder de batería | KPX-10T | 2 | sistemas |
3 | Siria | Coche de transferencia del poder de batería | KPX-120T | 1 | fije |
4 | Siria | Coche de transferencia del poder de batería | KPX-30T | 1 | fije |
5 | Turquía | Coche de transferencia del poder de batería | KPX-40T | 3 | sistemas |
6 | Suráfrica | Coche de transferencia del poder de batería | KPX-6T | 2 | sistemas |
7 | Nepal | Coche de transferencia del poder de batería | KPX-6T | 2 | sistemas |
8 | Singapur | Coche de transferencia del poder del cable | KPJ-15T | 1 | fije |
9 | Singapur | Coche de transferencia del poder del cable | KPJ-10T | 1 | fije |
10 | Singapur | Coche de transferencia remolcado | KP-15T | 1 | fije |
11 | Mongolia | Coche de transferencia del poder del cable | KPJ-30T | 2 | sistemas |
12 | Saudia Arabia | Coche de transferencia del poder del cable | KPX-60T | 2 | sistemas |
13 | Austrilia | Coche de transferencia del poder de batería | KPX-60T | 1 | fije |
14 | Singapur | Carretilla del alzamiento | HB-4T | 1 | fije |
15 | Singapur | Carretilla del alzamiento | HB-15T | 2 | sistemas |
16 | La India | Coche de transferencia del poder de batería | KPX-20T | 1 | fije |
17 | Singapur | Placa giratoria eléctrica |
| 2 | sistemas |
18 | México | coche de transferencia del poder del cable | KPJ-60T | 1 | fije |
19 | Turquía | coche de transferencia del poder del cable | KPJ-10T | 1 | fije |
20 | Saudia Arabia | Coche de transferencia accionado barra de distribución | KPC-10T | 1 | fije |
Para proteger la información de los clientes, los nombres de la compañía del cliente mantienen secreto |
etiquetas: el carril accionó el vehículo para los dados, vehículo del poder del cable para los dados